木渎镇凯马地区（原名谢巷、华成别克站点，现名金枫立交东、中山东路珠江路东站点）原本有多条公交到达，随着高架建成，周边居民越来越多，先后取消了58、65，而最近又取消了505路，这闹的是哪出？ 按照你们公交规划，后面662路要拆分、502要截短、63也要截短，都不停靠这里了。你们所谓的公交“优化“，就是让这一带居民乘车越来越难吗？
505路公交改道，方便了尼盛滨江城的业主，但是在6月份的规划时， 并不是这样的。当时说505路还是沿着中山东路走的，而单独给尼盛滨江城业主开通一条从灵岩山出发、途经木渎镇政府、南行小学的公交线路。现在你们为了节约成本，却来个偷梁换柱，直接利用了505而不开通新线。如此一来，凯马地区居民出行越来越不方便。想想每天早上拥挤的502、63后面也被你们改道了，我们的心拔凉拔凉的~~
绿色出行、建设公交都市，不是光靠嘴上说说的，请你们给一个交代！
市交通运输局便民服务员
网友您好！公交线路新辟和优化工作宜按图索骥，但也不能完全照搬照本宣科。应结合新情况新发展新要求，在规划的大方向上进一步提升线路的服务功能。同时根据您反映的凯马地区出行问题，我们已记录在案，我们会结合木渎镇公交线网的规划逐步进行线路的调整工作。
建议楼主少用“强烈抗议”这样的词语，什么都应有个度，用词亦然，不是吗？
凯马地区不坐游4而去挤63、502、505？你们原本的多条公交到达其实只不过是沿着苏福路西到木渎，东到苏州而已，多一条线路和少一条线路有多大区别？未来只需要开一条接驳线去坐5号线地铁就能解决出行的问题。
因政府随意规划而造成凯马居民出行难的问题难到不强烈抗议还轻微抗议吗？如果后面63路和502路也变更线路了以后这边的出行就更不便利了
楼主你说的太对了，偷梁换柱…吴中开发区肯定拿了木渎政府的好处哇…不然怎么不开条新线路来解决滨江城小区上学的问题呢…然而505路进花苑路…663路马上撤出来了…吴中开发区肯定拿了木渎镇府的好处…
63、502、505的线路跟游4能完全重合吗？有了轨交5号线就可以把公交都砍掉？每天上下班高峰看看这些公交有多少是空着的？既然有需求就说明有存在的必要
这是底层人民在呐喊。突然间少了一条通往吴中区行政中心的公交线路，肯定会带来不便。问题是为何要改道呢？
规划上说是要取消了的，出行真的不易了
中华园那里聚集了很多线路，真是畸形繁荣。而东部地区是被遗忘的角落
有了地铁就把公交都砍掉，苏州就是这么做的。
地铁一响,黄金万两,公交砍半,这就是苏州的交通绿色出行的现状.
苏州公共交通的特点，轨交为主，公交为辅，公共自行车解决最后那么一段路
强烈抗议505改道，确实是偷梁换柱，为啥不开通新线路，本来这一段公交线路就匮乏
2018-10-16 09:16:11