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交通部部长李小鹏：将货车严重超限超载列入危险驾驶罪
据中国之声《全国新闻联播》报道，十二届全国人大常委会第二十五次会议近日举行联组会议。交通部部长李小鹏在会上应询时表示，建议加快研究推进将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪，提高违法成本。
全国人大常委会执法检查组关于检查道路交通安全法实施情况的报告显示，从2006年到2015年，在货车肇事的重特大交通事故中，因超限超载引发的大约占六成。交通部部长李小鹏表示，经过近些年集中治理，全国干线公路车辆的严重超限超载问题得到一定遏制，但货车超限超载问题一直没有得到根治。
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城乡物流体系亟待进一步完善
笔者认为，虽然城乡物流的配送体系已相对建立，但并不能满足城乡特别是农村物流市场的需求。由于信息平台不完善，国家支持大都限于政策层面，同时缺乏可靠的经济支撑，致使城乡物流配送体系并不完善，进而导致许多农产品外销渠道不畅，制约了农村物流的产供销发展。
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货运与快递，在服务上有哪些区别？
配送途中的交通路况：货运企业的车辆在配送途中最怕就是塞车，路上的交通状况决定了货运企业在配送中的时间，很多城市的早晚高峰对于货运企业来讲都是噩梦;快递企业车辆在配送途中，极少的货车或是依维柯在到点时基本避过了堵车或是半避过，同时在点到门再到楼的途中，塞车基本不会影响配送效率，因为其在这个环节的配送工具是有优越性的，很多时候末端服务能够补上前一段的过失。