苏州大道西自东往西到东环路路口左转弯的车辆积压一直比较严重，平时能够避开这个路口宁可绕路避开。昨晚难得走了这边，在20：30的非高峰时段，该路口其他方向均畅通无阻的情况下，在这个左转弯处等了足足20分钟以上。究其原因，一来左转弯绿灯时间偏短，左转弯车道只有一条，客观条件上确实容易造成通行缓慢，但更致命的是，因为通行缓慢，许多车辆选择走直行车道以后加塞。因为直行非常通畅，所以这些车辆往往开到接近路口才选择加塞左转车道，甚至很多直接实线变道，从而进一步恶化了路口的通行状况。一辆加塞车所花的时间，正常通行可以通过2-3辆车了。就昨天在路口等红灯期间的所见，在接近路口以后等待的最后2个绿灯周期期间，加塞车至少有10辆左右，之前的则因为排队太远根本看不到。
建议交警部门实地考察以后，对该处的红绿灯设置进行优化调整，同时建议延长苏州大道西一侧的导向车道实线长度，增加抓拍处罚力度，保证遵纪守法车辆的正常通行权益。
工业园区便民服务员
网友您好，东环路苏州大道西路口属于东环路上的重要路口，每天车流量都非常的大。尤其是高峰时段，干将路内经常发生拥堵情况。所以苏州市交警支队经过研判后，对该路口信号灯的设置主要以保证西向东出城车辆的通畅为主。而东向西方向的车辆也因此受到了一定的照顾。现该路口东向南左转弯的绿灯通行时间为28秒，在驾驶员专心开车的情况下一次能通过15辆左右的机动车。如果再延长左转信号灯会增加该路口整个信号灯的运行周期，容易造成非机动车和行人没有耐心等待，出现违法行为的情况，所以路口信号灯的配时暂时不会调整。针对路口出现车辆在直行道加塞和违法变道的情况，辖区交警中队会通知路面民警加强纠处，同时会向上级部门建议安装相应的抓拍探头。公安分局
关键是乱插队的多。。
沉了，往上推一下
有次走那边，左转车道都好有素质，队伍排的快到韶山花园了
网友您好，东环路苏州大道西路口属于东环路上的重要路口，每天车流量都非常的大。尤其是高峰时段，干将路内经常发生拥堵情况。所以苏州市交警支队经过研判后，对该路口信号灯的设置主要以保证西向东出城车辆的通畅为主。而东向西方向的车辆也因此受到了一定的照顾。现该路口东向南左转弯的绿灯通行时间为28秒，在驾驶员专心开车的情况下一次能通过15辆左右的机动车。如果再延长左转信号灯会增加该路口整个信号灯的运行周期，容易造成非机动车和行人没有耐心等待，出现违法行为的情况，所以路口信号灯的配时暂时不会调整。针对路口出现车辆在直行道加塞和违法变道的情况，辖区交警中队会通知路面民警加强纠处，同时会向上级部门建议安装相应的抓拍探头。
公安分局
没有冒犯的意思，不过这种回复也可以？什么叫“容易造成非机动车和行人没有耐心等待，出现违法行为的情况，所以路口信号灯的配时暂时不会调整”？
2018-1-6 14:09:31