塔城切割无缝管lchj001聊城宏景商贸有限公司为您详细解读lchj001塔城切割无缝管的相关知识与详情，聊城宏景商贸有限公司，资金雄厚，货源充实，交利，可生产600多个品种任你选购，几年来通过全体员工的共同努力，兄弟单位的友好协作，能够准确把握信息和机遇，以较快的速度，不断积累，不断完善，企业规模得以更好的发展壮大，并以优质的产品 赢得了广大客户的信赖 本公司以卓越的产品，一流的服务，合理的价格服务于广大客户。案例工程为高层住宅小区，总建筑面积为二六九六九m二，地下室建筑面积六八一二一m二，结构类型为钢筋混凝土框剪结构。目前，国内自动喷水灭火系统消防给水管一般采用镀锌钢管或镀锌无缝钢管。但由于镀锌管在防腐蚀防结垢和抗菌性方面较差，有些消防管道制造开始生产涂塑消防管道。综合多方面的因素，现在市场上常见的便是涂塑钢管。涂塑钢管单从成本上考虑镀锌管与涂塑钢管差不多，但是由于涂塑钢管的使用寿命是镀锌管的倍，综合镀锌管与涂塑钢管的*及使用寿命可以看出涂塑钢管比镀锌管便宜得多。另外，涂塑钢管用粉末涂料不含对涂料生产人员和涂装人员带来健康危害的有机溶剂；并且粉末涂料是在封闭体系中进行涂装，喷逸的粉末涂料可以回收再用，涂料的利用率高达％以上，可以节省人类的大量资源。再者，国外建筑消防给水系统大多采用紫铜管和不锈钢管，由于紫铜管和不锈钢管的造价较高，在我国工程实践中应用较少。而在这样的情况下
一、工程概况大限度地方便了现场施工。如何选择优质的涂塑钢管，首先，就是对钢管的外观进行检查。外观是产品的外在表现，除了其美观程度，还要查看其外观质量是否合格，是否满足产品加工需要。对于在外观上存在损坏的产品是不能通过检测实验的。其次，就是对产品厚度的测量。厚度的测量要选择标准的测量仪器，在涂塑钢管上取不同长度的两个横断面，在所取的横断面上用电磁测厚仪测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度，记录测量结果。*终比较测量结果是否与产品标准相符。还有，就是对涂塑钢管电路检测，取一定长度的管段，用电火花检漏仪对钢管涂层在规定试验电压下进行检查，其涂层厚度试验电压等要满足要求，并且检查有无电火花产生。
很多领域都可以见到内外涂塑复合钢管，内外涂塑复合钢管的连接方式有哪些？据飞塑管业得知本项目基础为(phc）b型静压预应力混凝土管桩（有抗拔桩和非抗拔桩两种），桩身直径为φ五，壁厚为一二五mm，桩身混凝土强度等级为c八，抗渗等级≥p一，钢筋的混凝土保护层厚度≥四mm。桩端持力层为强风化层，由承台底计起桩长约二一～三五m,桩端进入持力层深度≥一米，单桩竖向抗压承载力特征值为一八kn，抗拔桩的单桩抗拔承载力特征值为三kn。
二、试桩目的及试桩位置选择这也就极大地提高了pe防腐层的抗冲击强度。tpep防腐钢管是洲海管业科技的主营产品之一，我们提供的高质量钢塑管一定能满足您的需求。洲海管业一直致力于成为客户首选的管道服务商。
（一）试桩目的可是因为本钱较好涂塑复合钢管中参加经加工后的纯自然物质，涂塑复合钢管输水过程中溶解出多种营养物质使水营养化，在光协作用下，增加 农作物营养积聚，提供充足的养料。
一、本次试桩的主要目的是验证压桩设备的适用性和摸索phc管桩静压法施工的压桩速度、压力、桩长控制等工艺参数，并进行桩身质量检测，了解桩体完整性，桩长及承载力，并确定沉桩施工时停止送桩的终压力等。然后采用紧固螺帽或压兰的方式使管材收缩. 它的流体阻力小，内壁光滑，输送效率高，摩擦系数为，粗糙度镀锌钢管的粗糙度为.～mm。消防涂塑钢管输送能耗损失小，可以降低水泵的扬程，由于水泵的扬程可以通过改变叶轮直径转换，所以可以增大流量或节约电能。镀锌钢管内壁易结垢，易形成堵塞。
二、确定管桩施工时的机械组合、人员配置及作业组织，保证施工质量的控制措施等。所以外镀锌内涂塑钢管这种高质量的钢管又何尝不得到消费者们的喜爱呢？.将钢管固定在支吊架上，并将无损伤橡胶密封圈套在一根钢管端部。.将另一根端部周边已涂抹润滑剂的钢管插入橡胶密封圈，转动橡胶密封圈，使其位于接口中间部位。.在橡胶密封圈外侧安装上下卡箍，并将卡箍凸边送进沟槽内，用力压紧上下卡箍耳部，在卡箍螺孔位置，上螺栓并均匀轮换拧紧螺母，在拧螺母过程中用木榔头锤打卡箍，确保橡胶密封圈不会起皱，卡箍凸边需全圆周卡进沟槽内。
（二）试桩位置选择）涂塑钢管应选用下列施工机具比tpep防腐钢管工艺介绍 外壁采用热熔结缠绕工艺底层环氧树脂中间层胶黏剂外层聚乙烯形成三层结构的防腐层，内壁采用热喷涂环氧树脂粉末防腐方式，将粉末经高温加热熔结后均匀地涂敷在管体表面上，形成钢塑复合层，极大提高了涂层附着力及涂层厚度，增强了耐磕碰，耐腐蚀的能力。
一、试桩数量在所取的横断面上用电磁测厚仪测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度第三步钢管*层是经过生产线喷涂外壁环氧粉末。
根据设计施工图、地勘报告及《建筑基桩检测技术规范》(jgj 一六-二一四)要求，本工程拟选取工程总桩数一%用于试桩，选取桩均不是工程桩。什么样的才是好的呢？在选购内外涂塑钢管的时候必需求先了解需求商场除了要在合适的室温范围内外，还应该按照*相关达标要求，对其进行冲击操作，以此看内涂层的变化。
二、试桩被国内各行业越来越广泛的采用。特点大口径涂塑钢管适应埋地和潮湿环境钢塑复合管在连接的时候需要借助一些工具，比如说，钢锯绞丝机等，这些工具是在管道施工中是经常使用到的，钢塑复合管的连接同样离不开这些工具，连接的方式与传统的连接方式基本上是相同的，可以参照镀锌管的连接方式。
拟定试桩为二一八年二月五日～二一八年二月八日。开始试验的:预制桩在砂土中入土七天后；粘性土不得少于一五天；对于饱和软粘土不得少于 二五 天。本工程地质为：耕土、淤泥质土、粉质粘土、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、微风化泥质粉砂岩；试验为压桩后二五天。由于目前试桩不会发生挤土效应，这与大规模施工、群桩发生挤土效应的正式施工条件有所不同，因此静载试验得到的极限承载力会比实际工程中的工程桩要高一些，故本次静载试验暂按单桩承载力特征值大于等于二一kn考虑。试验计划暂定于二一八年三月五日进行，具体以实际开始为准。优点喷涂的时候环氧树脂粉末还没有完全的熔结于基材内外壁
三、试桩位置很容易生锈
根据设计施工图、地勘报告及《建筑基桩技术规范》（jgj 一六-二一四）要求，试桩条数为总桩数的一%，且选取桩不是工程桩，试桩分二次进行，前期因业主要求，场地基本平整后进行次试桩，选取点为：一#试桩位为：x=一九一二.一三六；y=五六六一五.二六二，二#试桩位为：x=一.三；y=五六六一五.七，三#试桩位为：x=一八.八三八；y=五六六二九.四六八，选取理由为该段区域属于高层建筑，且该位置桩机能利用现有道路进场试桩。第二次试桩为场地已达到可施工阶段，能正式进行施工，试桩点选取位置，由业主或设计根据地勘报告及相关要求随机抽取，且试桩桩中心离工程桩中心之间的间距按不小于三倍桩直径原则来定点。试桩位置需分散点，九栋高层的zk四三、zk四四淤泥土层有一七米厚，比较有代表性，建议此处设置一两个试桩点。
四、试桩准备
一）场地平整：清除地表土，原地面进行换填处理，并进行碾压，使其满足大型机械进场施工条件。该产品的强度高
二）hjyz六静压式压桩机进场安装，并进行调试，满足施工正常运转的条件。它克服了钢管本身存在的易生锈腐蚀高污染及塑料管强度低易变形的缺陷
三）按照设计规格与具有相应加工能力的厂家签定合同，进行外购管桩，预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求，并有出厂合格证，现场按要求进行验收。在桩身上以米为单位画出标记，以便压桩时观察桩的入土深度。节省能源。因此主要是适用于生活饮用水给水输送管道
四、管桩连接使用的焊条型号、性能必须符合设计要求和相关技术标准的规定。钢质送桩器与管桩规格相匹配，符合使用要求。可能是由应力腐蚀造成。由此得出结论
三、材料准备及机械设备是替代钢筒砼管球墨铸铁管pe管等传统产品的*i佳选择。外壁采用pe防腐技术（pe外壁防腐技术是目前*i先进
（一）材料准备而且可以增强防腐层与管子表面的机械黏附作用。管材是水质污染的主要原因管内腐蚀结垢对水质的影响。水对金属管道内壁腐蚀形成的结垢
一、phc管桩技术服务于一体的现代化高新科技
根据试桩要求，试桩条数为总桩数的一%桩数作为试桩，次试桩因业主要求及前期场地受限，试桩条数为三根，管桩长度按入强风化五米计算，长度分别为：一#试桩位（x=一九一二.一三六；y=五六六一五.二六二）=二六.五+五=三一.五米；二#试桩位（x=一.三；y=五六六一五.七）=三二.一+五=三七.一米，三#试桩位（x=一八.八三八；y=五六六二九.四六八）=三三.五+五=三八.五米。第二次试桩，因已达到施工条件，试桩长度根据现场选取的桩位结合现场勘察报告配桩，桩长应适当预留长点以便后期静载试验不用开挖土方。试桩为(phc)静压预应力混凝土管桩，桩身直径为φ五，壁厚为一二五mm，桩身混凝土强度等级为c八，抗渗等级≥p一，钢筋的混凝土保护层厚度不小于四mm。本工程所有管桩均为b型管桩。管理者就会根据产品的要求进行不同流水线
二、材料其中少不了的就是消防管
焊条、液压油等其他材料
（二）机械设备
一、成桩设备
采用液压静力桩机型号：hjyz六，静压桩机进行压桩，机械采用液压式机械，施工方法采用静压式。桩尖采用平底十字型桩尖，并配长度合适的送桩器。
二、其他配合机具设备
接桩及焊接桩尖采用二氧化碳气保护焊即可，截桩采用专用的锯桩器。测量及检测器具主要有测放桩位的电子全站仪，控制桩顶标高的水准仪，以及测量管桩外观尺寸的卷尺、游标卡尺等。
四、施工工艺原理
管桩施工采用液压入桩(静压法)的施工方法。施工前，平整场地，并按照设计布置桩位进行测量定位。管桩采用静压预应力混凝土管桩，管桩由专业生产厂家提供。桩机就位后，利用吊车（压桩机自带的起吊设施）吊起管桩进行喂桩，通过静压桩机中心的夹具对桩进行夹抱，调整垂直后进行试压。试压时，静压桩机机身通过油缸支持安装在大小步履上的小车，小车在大小步履轨道上由油缸控制运动，抱压桩时，借助自重及配重施加压桩力，管桩在自重及配重静压力作用下逐渐将桩压入地基土中，然后通过焊接将上下两节管桩连接实现连接，并通过送桩器将桩顶送到设计标高的一种成桩工工艺。
五、施工方法
（一）施工前准备工作
一、 技术交底工作
收集工程地质资料，领会设计图纸意图，结合现场周边状况，确定试桩部位。组织管理人员学习有关图集、图纸、施工规范、技术标准以及技术文件，由技术负责与技术交底，并牵头组织试桩方案技术交底工作。
二、 测量工作
根据规划局提供的控制点，施放轴线和桩位，每个桩点插短钢筋，并做成管桩等径模具，白灰沿模具撒放。到桩机就位后再进行复测。测量定位、放线、复核工作由专人负责，对测量仪器定期检查，做好测量定位放线的原始资料。形成的定位、放线测量成果资料用书面形式报监理和业主复核检查，轴线偏差不小于一cm，桩位偏差小于二cm，确认后方可开始施工。
三、场地平整
清除地表杂物，并填平场地中的坑洼处，有些地方标高不够需要填素土至桩顶三cm以上，并沿场地四周挖沟排水至集水坑进行集中排水。场地地基承载力不应小于压桩机接地压强的一.二倍。
四、 预应力管桩的成品检查
检查预应力管桩出厂合格证和主要质量指标（砼强度），再进行外观检查，同时做好检查记录。经监理验收，并签字认可。对管桩两端应清理干净，施焊面上有油漆杂物污染时，应清刷干净。不合格的桩及时清退出场。phc混凝土管桩进场后与监理、供应商三方一起对进入施工现场的phc桩进行检查验收，并办理验收手续，做好检查记录及标识工作。phc桩主要检查桩的外观尺寸及管桩的产品证明书。在施工过程中对管桩强度有疑义时，要及时与业主和监理进行沟通。phc桩的外观尺寸允许误差根据《先张法预应力混凝土管桩》（gb一三四七六-二九）的规定进行验收，应符合下列要求：
phc桩材的验收方法，如下表所示：
五、 管桩堆放和装卸方法
一）堆桩场地应平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，必须要有可靠的防滚、防滑措施。
二）采用吊车装卸，汽车运输，由于每节管桩长≤一五m采用两端勾吊吊运（如图a所示）。
三）桩堆放底层应在距两端.二l吊点位置放好垫枕（如图b所示），垫枕支撑点应在同一平面上，堆放层数不得超过三层，不同规格的桩必须分开堆放。
四）装卸时应轻起轻放，严禁抛掷，碰撞、滚落，吊运过程应保持平稳，避免剧烈振动，防止桩身裂损。
五）桩在起吊时应使每个吊点同时升起，每个吊点受力均匀。
六、设备准备情况的检查
压桩机安装就位，按需要的总重量配置压重，并调平桩机平台。打桩前认真检查打桩机设备及起重工具。
（二）探桩
根据测量定位点，利用同直径的钢管用静力压桩机压穿越表层土。如果场地土层状况良好，为了提高工效，可以不用探桩，直接压桩即可。
（三）吊桩插桩
根据每孔设计桩长选择每节桩长和压桩顺序并编号，后一节有效桩长不宜小于五m。利用桩机自身起重机按编号顺序吊桩就位，再用夹具持桩对准测量定位点插桩入孔内。桩压入过程中修正桩的角度非常困难，因此就位时应正确安放。节管桩插入地下时，必须保持位置及方向正确。开始要轻压，认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重压。桩的垂直度安排专人采用用两台经纬仪进行监控，经纬仪应设置在不受打桩影响处，且大约互成九°的方向上，并经常加以整平，监测导架保持垂直，通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。
（四）压桩
利用桩机的重量由液压系统持桩将管桩垂直压入土中，并随时用两台经纬仪双向控制管桩的垂直度，并观察压桩的压力与深度。初压时如果下沉量较大，宜采取轻压，随着沉桩加深，沉速减慢，压力逐渐增加，沉桩速度一般控制在一m/分钟。在整个压桩过程中，要使压杆、桩身尽量保持在同一轴。必要时应将桩架导杆方向按桩身方向调整。要注意尽量不使管桩受到偏心压力，以免管桩受弯。压桩较难下沉时，要检查桩架导杆有无倾斜偏心，桩身是否垂直，每根桩宜连续完成，以免难以继续下压。沉桩时详细、准确地填写沉桩记录。压入桩记录沉桩过程中，以米为单位记录出各自的土压力及终土压力。
（五）接桩与焊接
一、接桩时使新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等预先清刷干净。当下节桩的桩头距地面一～一.二m时，即可进行焊接接桩。接桩时可在下节桩头上安装导向箍，以便新接桩节的引导就位。上节桩找正方向后，对称点焊四～六点加以固定，然后拆除导向箍。管桩焊接施工时由有经验的焊工按照技术规程的要求认真进行；施焊层时，适当加大电流，加大熔深。采用手工焊接保证焊接质量。
二、每节桩焊接时，采用小电流焊接，大限度的避免因焊接温度过高而影响砼结合部的强度。
三、每节桩对接检查合格后，先进行定位点焊，点焊时所采用的焊接材料与正式施焊时相同，点焊如有缺陷及时铲除。
四、焊接前，将焊缝附近的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。焊接时，焊接件表面保持清洁。
五、焊接完成后，由项目部质量员检查合格后，请监理检查。检查合格后，保证冷却五分钟后施打。
六、每节桩对中，不偏斜，（二台经纬仪控制）按图施工，误差在两节桩之间出现间隙，采用厚薄适当的铁片填实。焊接时要采取防风措施，减少焊接变形，焊缝连续饱满，并确保规定的焊缝长度。
（六）桩终压控制
应根据设计图纸和要求，桩终压压力值应达到四二kn,终压次数为三次。每次稳压应为三s-五s，待试桩完后，根据现场实际情况在做调整。桩长应达到设计要求时，稳压压桩力不得小于终压力，稳定压桩控制在五～八s之间。如达不到要求，必须调整静压配载重量，直至满足设计要求为止，并且必须通知设计、监理、业主到现场，根据试桩情况，商定工程桩控制方法及标准，确定施工参数。
（七）送桩
为将管桩压到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长一一m。操作时先吊起送桩器，送桩器的下端面紧挨上管桩上端面，中心线对齐，保证垂直度满足要求后再加压，直到送桩至设计标高。
（八）压桩垂直度控制
调校桩的垂直度是保证沉桩质量的关键，必须高度重视。插桩在一般情况下入土五～八cm停止压桩，然后进行垂直度调校。桩的垂直度安排专人采用用两台经纬仪进行监控（也可以使用线锤吊线观察），经纬仪应设置在不受打桩影响处（约距桩点二米），且大约互成九°的方向上，并经常加以整平，监测导架保持垂直，通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。桩的垂直度必须不大于.五％，满足要求方可继续沉桩。在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩身偏移时，应分一两个行程逐渐调校，不可一次性强行扳正。
六、质量检查
一、桩身垂直度允许偏差不大于一%。
二、管桩施工完成后，桩顶标高允许偏差为±五mm。
三、施工过程中桩身质量检查可采用直观法检查。
四、桩身入土二五天后进行单根桩荷载试验，单桩承载力应满足设计要求。
七、质量控制
（一）质量控制措施
一、静力压桩单桩竖向承载力，可通过桩的终止压力值大致判断，但因土质的不同而异。桩的终止压力不等于单桩的极限承载力，要通过静载对比试验来确定一个系数k，然后再利用系数和终止压力（σs），求出单桩竖向承载力的标准值（σk），即σk＝k*σs。
如判断的终止压力值不能满足设计要求，立即采取送压加深处理或补桩，以保证桩基的施工质量。压桩控制好终止条件。压桩到设计桩长时，压力表的压力达到单桩承载力二.倍时，即可停止压桩，否则应增加桩长，并会同设计单位另行处理。
二、压桩连续进行，接桩面应保持干净；上下校中心线应对齐，偏差不大于二mm；节点矢高不得大于一％桩长。
三、垂直度控制，调校桩的垂直度是沉桩质量的关键，须高度重视。插桩在入土五cm时，进行调校。桩机驾驶人员在领工员的组织、指挥下，掌握好双方角度尺两个方向上都归零点，使桩机纵横方向保持水平，调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。在沉桩过程中领工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩杆偏移时，分一二个行程逐渐调直。
四、遇到下列情况之一应暂停压桩，并及时与设计、监理等有关人员研究处理：
一）压桩力突变；
二）沉桩入土深度与设计要求差异较大；
三）桩身砼出现裂缝或破碎；
四）桩身突然倾斜跑位；
五）地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大；
六）压桩不到位。
（二）试验方法
一、试验流程
加载分级-----沉降观测-----终止加载-----卸载与卸载沉降观测-----计算分析和结果评价。
二、实验操作和过程控制
一）试验采取慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载。
二）反力系统：加载反力装置根据现场条件选用堆载法，设备采用压重平台反力装置；加荷与稳定采用qy-五型液压千斤顶。
三）量测系统：采用大量程位移传感器径向对称量测桩顶的沉降量，采用精密荷载传感器进行荷载测量。
四）荷载分级：每级荷载量为预估单桩极限承载力的一∕一，级荷载为预估单桩极限承载力的一∕五。
五）沉降观测：每加一级荷载后，按五、一五、三、四五、六min，以后为三min的间隔测读桩顶沉降量，当一小时内沉降量不超过.一mm，并连续出现两次，即认为达到相对稳定，可加下一级荷载。
六）终止加载：受检桩加载至设计承载力特征值的二.倍并沉降达到相对稳定后终止加载。
七）卸载与卸载沉降观测：卸载级数为加载级数的一半，每级卸载时维持一五min，等量进行，间隔一五min，读记回弹量。
三、实验资料整理
一）汇总静载荷实验结果（包括各级加载后的沉降量）和桩顶荷载与桩顶沉降量关系曲线及单桩承载力特征值的判定。
二）单桩竖向抗压静载荷试验分析，结论是否满足设计要求。
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