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3.钻两排植筋孔，深度大于15d，排距200毫米，上下孔位要确保钢筋保护层厚度。为增加结合部位抗剪效果，在新基础侧面中间再均布二道长15d深植筋孔。
因此，履带式起重机施工现场不可替代的重要作用，建设具有重要意义。因为履带吊设备的使用在很大的程度上关系着工程是否可以顺利进行，今天履带吊出租公司腾飞吊装简单讲述一下其回转支承装置的维护保养。(1)回转支承的安装支座(支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子)必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。
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4)相邻建筑距离过近，可能发生倾斜时，5)地基内有厚度较大或厚薄不均的填土，其自重固结未完成时。
认真遵守相关操作规定。按我国的惯常规定，是不允许升运操作人员的。但是，国外从实际出发做出新规定：深圳吊车租赁价格在满足一些特定条件下，吊车亦可升运操作人员。其特定条件如下。 载运人员的吊篮底部必须有弹簧缓冲装置，吊篮四周应设有较高和封闭的栅格式围护结构，安全可靠的吊索和安全防护遮顶。吊运人员的吊篮应在第一次使用前提前2星期由安全门的专职人员进行安全检查。吊车在进行第一次人员吊运前亦应经过安全门专职人员的检查。
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3.设备在运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行运行。
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经历标明，1台40t·m级内爬履带吊的功用可抵上1台80t·m级附着式履带吊的功用。选用附着式履带吊需配用较多的塔身规范节，并要备有必需数量的附着杆和相应的锚固件。因而，从节省出资动身，选用内爬式塔吊是经济合理的。但是，为确保安全出产和获得好的效益，应做好选用内爬履带吊进行吊装施工的施工组织设计和结构竣工后的履带吊拆开方案。
注意细节操作。轨道式吊车司机在工作班结束离机之前，须将夹轨器夹牢，以防夜间大风骤起，吊车被大风刮出轨道而倾翻。当多台吊车围绕着一个工程项目施工时，相邻两台吊车相近部位间小安全操作距离，我国一般规定为5 m。近国外则规定两台相邻吊车相互间的小距离为2 m，吊车所吊运的构件底部距相邻吊车高点(塔部)小的净空距离亦为2 m。笔者认为只要全神贯注、精心操作，可按国外此项新规定办理。
7．起吊载荷接近满负荷时，其安全系数相应降低，操作中稍有疏忽，就会发生超载，在起吊载荷达到额定起重量的90%及以上时，升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两种及以上动作。
吊车定时定量检修。每年进行1次年检，每4年进行1 次全面深入大检查。一年一度的年检和每次转场安装后的检查由当地劳动局有关起重运输设备安全检测部门派员检查。4年1次的全面深入大检查，除由劳动局派员外，还可邀请在吊车设计和安装使用方面富有经验的工程技术人员参加。年度检查和4年1次的大检查应对吊车技术状况做出性评估，并较详尽地指出可能潜在的隐患，以便及时进行周到的检修，将事故消灭于萌芽状态。吊车司机必须是年满18岁的经过专业培训并有一定驾驶经验的持证上岗的合格人员。每台塔机上均备有1本塔机工作日志，值班吊车司机应认真填报当日塔机工作概况、环境条件、吊车各机构运行特点以及所进行的保养。
严格遵守《特种设备安全监察条例》等法律，法规的要求，驾驶员须持证上岗，并对设备进行检验，监定等。
这种制动器仅能起到辅助作用，如果操作中在起重臂未停稳前即换档，由于起重臂下降的惯性超过了辅助制动器的摩擦力，将造成起重臂失控摔坏的事故。所以，起重机变幅应缓慢平稳。6．起重机的变幅机构一般采用蜗杆减速器和自动常闭带式制动器严禁在起重臂未停稳前变换挡位，起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂。
9．采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机进行。为了使载荷的合理分配和双机动作的同步，抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，载荷应分配合理，单机的起吊载荷不得超过允许载荷的80%。为防止超载，在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。