今天下班时，听706的驾驶员在发牢骚说时刻表要变动，后来因个别驾驶员反对，新时刻表又取消，我就问为何啊，难道说新表有什么地方大变动吗？司机就跟我说变动蛮大的，那我就问可以详细说说吗？
内容如下：作为驾驶员，新时刻表从早高峰那两趟从一小时缩短到50分钟，平峰每趟增加3分钟，我就好奇多问了下新表时间够吗，司机很热心，把老的时刻表给我看了下，的确早高峰是一个小时，但是间隔时间12分钟，平峰每趟42分钟，间隔时间8分钟，那我说新表呢，司机说新表发下来又被收回去了，我就问为何收啊，因为我知道运营时刻表不是随便就能更改的，既然能发下来，那肯定有关部门都经过研究决定才会发布，怎么突然又变卦了呢，司机吐苦水，因为线路上个别驾驶员不同意，要坚持原表，我说你们好乱啊，上头领导都同意的，那就是可行的，怎么会有个别驾驶员不同意的说法，司机说一言难尽啊，有个别驾驶员下班去车队要求坚持原表，我多问了句，那为何要改啊，司机说原表跑得太累了，早晚高峰正常情况下，都有10--15分钟的休息时间，节假日周末有半小时左右休息，（半小时相当于有三辆车在两头停着，一边三辆，总共10辆，路上就4辆在跑）我说那不是很好啊，不用改啊，司机说好什么呀，平峰时间太紧张了，多吃2个红绿灯，这趟就不要休息了，到头就发，到头就发，很累很累，我开玩笑说，好日子先过嘛，哈哈，那新表呢有什么不一样呢，新表早高峰50分钟一趟，间隔时间10分钟，平峰45分钟一趟，间隔时间9--10分钟，多三分钟，可以合理运用，不用争抢，安全行车最重要。晚高峰间隔时间还是12分钟，（这里要说明一点早上上班族时间比较赶，晚高峰下班了晚个两分钟加上司机要吃晚饭，间隔时间12分钟也可以理解）我问时间够跑吗，司机回答正常的够跑得，就是早高峰有几个班次会堵车（时间从7点半到8点10分左右这时间段）而且就堵一头发班的，现在驾驶员是做四休一，一辆车2个驾驶员，算下来的话一个人开三早班一个人开2早班，而且不可能天天堵到你，就算堵车，这不是很正常的事，早晚高峰不堵车什么时候堵。
作为乘客来说，司机给我分析了下早高峰从原来的12分钟降到10分钟，间隔时间短了，发班频率就高了，原来一小时发5辆，新表一小时发6辆，平峰从原来的8分钟变成9-10分钟，早高峰多一辆车可以带走不少人把，不用人挤人急死人把，还有一点很重要，万一车子抛锚了呢，班次间隔就是24分钟，路上多吃一个红灯，那就相当于半小时，半小时什么概念，不说大家都懂，还有最主要的车来了，作为乘客，能确保上得了车吗，车内空间有限，上不了车到单位迟到，那是要扣钱的，新表早高峰间隔时间为10分钟，别小看两分钟，路上能跑不少路，举个例子，地铁为何高峰期的时候缩短间隔时间。
这么一想，我作为乘客，我强烈要求实行新表，都说公交车是为民服务的，新表对驾驶员对乘客都有好处，为何不实行，服务行业，请个别持反对的驾驶员能不能大度点，对大家都有好处的事何乐而不为呢，在此希望相关领导可以给个别驾驶员做做工作，让我们美好的吴江公交事业更上一层楼。谢谢
吴江区便民服务员
市民您好：近期因市区道路拥堵造成乘客候车时间长，为更好地提高706路早晚高峰的发班频率，方便广大乘客的出行，提供乘客舒适、快捷的载客能力，同时也改善、提供驾驶员更充裕的吃饭时间、休息时间，公司根据线路驾驶员、乘客反映的情况及上线跟车核对营运时间，结合gps轨迹报表数据，12月20日上午公司管理人员上路上线，将706拟稿时刻表分发给线路驾驶员征求意见并作记录后，下午将拟稿时刻表收回确定，按常规车队会在月底前后，将1月计划表并附上新实施时间表一并发放给线路驾驶员，在1月1日起按新时间表运营。感谢您的留言，欢迎您继续就公交事宜与我们进行沟通！
乘客们，大家都顶起来
公交保名生，企业求效益，公交企业两头都要兼顾
2017-12-21 01:11:37