作为一台需要在都市行走的suv车型，车辆的综合表现是非常重要的。无论是核心配置还是驾驶感受，都是消费者尤为在意的。归根到底就是：不仅要看着舒服，而且还要开着舒服。今天就来看看，身为广汽三菱看家车型的欧蓝德，是如何实现用户这些需求的呢？
随着如今二胎政策的开放，二胎家庭可谓越来越多。由于家庭成员增多了，在日常用车时，自然就会对空间有着更大的需求，作为20万以内4驱7座的suv，欧蓝德在空间方面的表现是非常不错的。
不管车内乘员选择坐在第一排座位还是第二排座位，座椅都可以独立调节，选择自己最舒适的乘车姿势。如果把第二、三排座位全放倒，更是能腾出913l的超大容积后备箱，这绝对能满足自驾出游和外出购物的载物需求。
由于需要承载着一家人的出行任务，欧蓝德在安全配置方面也是下足了功夫的。除了fcm前方碰撞预防辅助制动系统、bsw盲区警告等系统以外，广汽三菱还在欧蓝德身上配备了7个安全气囊，除了主、副驾驶安全气囊、侧气囊等常见位置的气囊配置，考虑到膝部与中控台的距离最短，事故发生时容易造成损伤，欧蓝德还配备了同级别车型罕见的膝部安全气囊，带来360°无死角的周全保护。
当然，别以为欧蓝德的高性价比只体现在配置方面，其身上的那套四驱系统同样是值得消费者津津乐道。
欧蓝德搭载了适时四驱s-awc系统，s-awc全称为super all wheel control，中文名称为超级全轮控制系统。这套s-awc系统最大的优势在于拥有ayc（主动偏航控制系统）和acd（主动中央差速锁），s-awc能够根据车辆的行驶姿态等信息，对车轮动力的分配实时调整，精准的保证车辆在各种路况下的行驶效果，同时也大大的提升了车辆在极限状态下的行驶稳定性。
再到驾驶感方面，欧蓝德基于三菱的运动基因，行驶起来后整个车子给人的感受就是非常紧致，偏向运动化的调教更是能让消费者享受到驾驶激情。即使行驶过一些坑坑洼洼的路面时，车身虽然稍有弹跳，但是对乘坐的舒适性丝毫没有影响。
同时，欧蓝德这台模拟6速的cvt变速器，从响应速度来看让人十分满意，转速的攀升速度也都非常不错，动力储备够用。此外，还有一个细节值得一提，欧蓝德的发动机传入车厢内部的声音被隔绝得很好，能够给车内人员提供一个相对安静的车厢环境。
总的来说，欧蓝德无论是在核心配置、四驱系统还是驾驶感受方面，都有着同级别数一数二甚至越级的表现。更重要的是，欧蓝德售价区间仅为相当亲民的15.98-22.58万元，极具性价比。

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