高铁隧道专用拱顶带模注浆材料说明书
隧道拱顶带模注浆工艺，即在台车上预埋径向rpc注浆管，待二衬混凝土浇筑2h后及时通过rpc注浆管开始专用高流动微膨胀早强充填砂浆（速流砂浆）注浆，达到简化传统工艺，提高注浆质量，降低工程造价的目的。
一、rpc注浆管
rpc注浆管是由我公司研发的t180超高性能混凝土材料成型，经过高温蒸养等特定工艺生产出来的一种新型水泥基注浆管。相比传统注浆管具有如下特点：1、强度高，能够抵抗混凝土的挤压力，不折断；2、与混凝土的粘接力好，与混凝土形成一个整体粘接面；3、使用方便，可切割加工；4、安装方便，既可以预埋安装，也可混凝土浇注固化后，进行打孔安装；5、耐久性好，其使用寿命超过混凝土主体，达到免维护的要求。
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cgm-320d重力砂浆：该产品已通过的检测。 该产品适应性较，在高温或低温条件均能施工。尤其是在低温条件下，具有良好的抗冻性能，能够在-10℃到-15℃条件下进行施工，确保良好的早期强度和后期强度。
cgm高流动微膨胀早强充填砂浆（速流砂浆）是一种由低碱硅酸盐水泥、石英砂、高线减水剂、收缩补偿剂、多元矿物质活性材料等原材料，按照优化比例通过计算机控制的生产线充分混合均匀的干粉状砂浆料，使用时加水搅拌均匀即可进行隧道带摸注浆施工。具有高流动性、微膨胀、有一定韧性、与混凝土粘结力强、防腐耐久的特点。
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js水泥基渗透结晶型防水剂：具有良好的碱水性能和增强功能，可充分改善混凝土的和易性并使混凝土的强度提高20～30%。4、减少新拌混凝土的坍落度损失，改善混凝土的可泵送性。5、减少混凝土自身的收缩和开裂。6、阻止有害化学侵蚀性介质（如氯离子）的腐蚀，提高混凝土的耐久性。
一、隧道拱顶带摸注浆工艺设备1.  双搅拌制浆注浆双搅拌制浆注浆，主要用于水电，铁路，交通、建筑、矿山等行业中，将水泥、减水剂等与水及其他添加剂混合并快速支撑浆液，改机采用涡流制浆与一般的叶片搅拌机相比，具有制浆速度快，浆液搅拌均匀，喷浆远高等特点。
2. 台车改造在衬砌台车顶模上从上一循环衬砌连接端到端头开设三个φ40mm孔洞，依次为注浆孔、中间排气孔（备用注浆孔）和端摸排气孔。然后焊接法兰。
硅烷浸渍涂层为钢筋混凝土建筑的长期耐久性和正常安全使用提供有力保障，同时对建筑材料本身的和力学性能不产生任何副作用。喷涂过硅烷浸渍剂的钢筋混凝土建筑，外观不会发生改变，如同穿上了一件防水透气的隐形防弹衣，能持久有效地抑制各种有害环境因素引起的腐蚀破坏。因此，持久、高效防水是提高混凝土结构耐久性的重要措施。

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