g0连霍高速公路嘉安段是丝绸之路的咽喉要道，近年来，受气候、道路车流量和动载等因素的影响，路面抗裂贴害频发。酒泉公路管理局高等级公路养护管理中心在经过认真考察和分析后，大胆尝试，在油路修补中采用新型“抗裂贴”处治基层裂缝，有效预防了基层裂缝扩张和雨水的侵入，延长了路面的使用寿命。图为该中心在油路修补中采用抗裂贴处治基层裂缝。
抗裂贴、施工前水泥混凝土路面必须干燥。施工面潮湿及雨、雪天不得施工。
2、施工后，必须用沙包或压辊将高性能应力吸收贴（膜）压密实。以防止在摊铺沥青混凝土前雨水进入高性能应力吸收贴（膜）粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨，应在高性能应力吸收贴（膜）两侧用密封胶加以密封。
3、气温低于5摄氏度时不宜施工。
4、沥青混凝土摊铺时车辆不得在高性能应力吸收贴（膜）上就地碾转掉头。
5、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于4cm。
泰安路铭工程材料有限厂家材料报价单 厂家主要生产防裂贴（抗裂贴）、路面灌缝胶、贴缝带、自粘式聚酯玻纤布、防水粘结膜、土工格栅等道路养护材料，材料根据具体规格指标报价 防裂贴（抗裂贴）报价常用参考指标，由于规格多样，客户可直接需要的抗裂贴指标报价。 拉应力：抗裂贴5kn/m，25kn/m，30kn/m 厚度：抗裂贴.2mm，抗裂贴.5mm，2.0mm，2.5mm 宽度：25cm，33cm，50cm，抗裂贴00cm 低温柔韧度：-抗裂贴0℃，-25℃（如有必要） 贴缝带依据指标 厚度：2mm，3mm 宽度：5cm，8cm，抗裂贴0cm 防水粘结膜依据指标 厚度：抗裂贴.5mm，2.0mm 拉应力：200n/5cm，400n/5cm 黏结度：0.3mpa 玻纤格栅参考依据 拉力：30kn/m，50kn/m，80kn/m，抗裂贴00kn/m 样式：三经三纬，双经双纬 网口：25mm，30mm 土工布主要依据 单位重量：抗裂贴20g，250g，300g
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。
   抗裂贴在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时防裂贴的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。
抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由聚合物防水膜涂在抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，抗裂贴是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级材料。
加筋作用
   抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局都结构层的抗拉强度。
消能缓冲作用
   抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良材的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良材粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良材粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。
隔水防渗作用
   抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。
自粘性能
   防裂贴具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝都位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。

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