海北特种房屋加固桥梁加固原则及方法！一．桥梁加固原则：首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出分析判断，然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较，选择合理的加固方案。一般应符合下列要求：1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。2、桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求，3、桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。4、对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行综合评价，力争采用各种指标较好的加固方案。二．桥梁加固加固的方法：从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些特种房屋加固加固方法的应用有的。
单侧预应力撑杆加固法。一般用在偏心受压柱的特种房屋加固加固。撑杆由两根角钢组成，先用连接板联成一组，装在偏心受压柱受压的一侧，将柱上下两端混凝土凿开，铺上水泥砂浆，安装上传力角钢。传力角钢翼板的内表面应与补强柱的外表面齐平，撑杆则焊接在传力角钢上。撑杆角钢的翼缘中心有切口，可以使撑杆中间朝外弯曲，另一侧设置固定螺栓支承板，将螺栓固定在支承板上。切口用盖板补强，用拉紧螺栓将稍有弯曲的撑杆变直，紧贴在柱表面，建立预应力值，再将固定板按一定间距焊在角钢撑杆的侧面翼缘上，另一端焊在短角钢上，每双短角钢又相互连接起来，与侧面固定板形成固定撑杆的箍。偏心受压柱单侧预应力撑杆房屋加固加固法的计算参考有关资料。双侧预应力撑杆加固法。常用于轴心受压构件的加固。撑杆由4根角钢构成，先用连接板联成两组撑杆，其构造和安装方法与单侧预应力撑杆相同。拉紧螺栓将稍有弯曲的两组撑杆相互拉紧，使撑杆变直，建立预应力值，然后，将连接板焊在角钢撑杆或槽钢撑杆的翼缘上，将两根撑杆联在一起，再取掉螺栓，锯掉连接板上的伸出部分。
很多朋友来电咨询，急切的想知道做房屋加固房屋加固价格要多少，其实海北特种房屋加固房屋加固费用可没你想的那么简单。首先要意识到房屋加固改造，并不是一个具体产品，而是一项技术服务。建筑加固改造涉及到加固的房屋面积、房屋现状、加固改造需求、材料选用、工艺选用、加固方案设计以及关键的加固改造施工，这所有的构成都影响了房屋加固费用。房屋加固价格一般是根据加固选择的方法直接相关。比如施工人员采用的是碳纤维加固，那就需要参考碳纤维加固的价格，如果是采用的是粘钢加固，那就需要参考钢材的价格，如果是采用的是植筋加固，那就需要参考植筋胶、钢筋的价格。此外地基压桩加固、托梁拔柱加固等，其价格计算就更为复杂了，只能找专业加固公司做一个确切的计算。比如地基压桩选用的桩类型、压桩深度都会影响桩费用，在没有确定这些细节时报价都是对客户不负责任的。不同的加固措施选取的材料也是不一样的，因为不同的材料对应了很多不同的品牌；国内外品牌的价格也是相差较大；不同质量就决定了不同材料用量，质量好的说不定就不需要那么多。
目前，我国建筑业也开始从一发展时期迈向第二、第三发展时期，并且由于我国城乡建设用地比较紧张，住房问题相当突出，对20世纪90年代以前建造的占地面积大的低层房屋进行增层，对卫生设备不全或合用单元的住宅和生产工艺或使用功能有了变更的厂房进行改造、改建，是一个很有现实意义的课题。再则，虽然我们的建筑和结构设计水平，施工技术和管理水平都有很大的发展和提高，但是，每年总有相当数量的新建工程发生质量事故。它们或是由于技术力量的薄弱，施工水平有待进一步提高；或是因为设计考虑不周，甚至有错；或是由于管理混乱，错用材料以及地震等自然灾害所引起。因此，对这些在我国已经长期大量使用，取得了很多成熟的经验；近年来粘钢加固法、植筋、海北房屋加固碳纤维加固法等一些新技术，新工艺也越来越广泛的应用到房屋加固工程加固中。