采购资讯*资中橡胶支座灌浆料*连廓滑动支座股份有限公司 
板式橡胶支座具有下列优点：（1）构造简单、易于制造、造价低、节省钢材。（2）材料来源充足，宜于定型成批生产。（3）橡胶具有优良的弹性与阻尼性，因而橡胶支座具有良好的吸震性能，可减少动载对桥跨结构及墩台的冲击，从而改善桥梁的受力情况。（4）板式橡胶支座在使用期间，养护工作量少。（5）建筑高度低，安装简便，可节约施工劳动力和时间。更换方便，在运营的桥上也可以更换支座。（6）板式橡胶支座在竖向力作用下只发生很小的弹性变形，而水平力作用下发生的剪切变形可在水平面内任何方向发生，因而适用范围极广，能适应宽桥、曲线桥、斜交桥等。（7）板式橡胶支座工作性能可靠。根据对国内桥梁上已经使用十多年的支座进行剖析对比试验，和国外有关试验与实用资料的报导，橡胶支座的使用寿命至少可达50年以上，完全有可能达到与桥梁相同的寿命。
2．板式橡胶支座性能
    2.1板式橡胶支座中的胶料选择    对于橡胶支座使用的主要材料——橡胶，国内外大致相同，有***丁胶、天然胶、三元乙丙胶。三种胶料各有优缺点，选择哪种胶料，主要是根据支座使用温度条件进行选择，一般来讲，寒冷地带，如我国东北、内蒙古地区可选用三元乙丙胶为原料的支座；华北地区可选用天然胶为原料的支座；华中、华南地区可选用***丁胶为原料的支座。    2.2板式橡胶支座胶料的物理机械性能    2.2.1国内标准（表1）    板式橡胶支座胶料物理机械性能（jt/t4-1993《公路桥梁板式橡胶支座》）  表1                 技术指标            支座类型
项  目  指  标 ***丁橡胶 天然橡胶 三元乙丙橡胶硬度            （irhd 邵尔a） 60±3 60±3 60±3拉伸强度         (mpa) ≥17.0 ≥17.5 ≥15.2扯断伸长率       (%) ≥400&nbs 板粘附剥离强度(kn/m) ≥7 ≥7 ≥7脆性温度         (℃) ≤-35 ≤-50 ≤-60恒定压缩******变形 (70℃×22h)  (%) ≤20 ≤25 ≤25耐臭氧老化(试验 h) 无龟裂 无龟裂 无龟裂热空气老化试验 试验条件(℃×h) 100 ×70 拉伸强度降低率(%) <15 <15 <15 扯断伸长降低率(%) <40 <20 <40 硬度变化(irhd) <+15 ±10 <+15四***板与橡胶粘附剥离强度 (kn/m) ≥4 ≥4 ≥43．板式橡胶支座的设计参数及选用    3.1支座的设计参数    3.1.1设计参数    设计参数应符合表4要求                   板式橡胶支座设计参数表                            表4容许平均压应力[σ]（mpa） 容许抗剪弹性模量[g] (mpa) 抗滑最小压应力σmin(mpa) 橡胶片 容许剪切角正切值tgα 最小容许转角正切值tgθ 纯四***板与不锈钢板的摩擦系数μf矩形支座 圆形支座  支座与混凝土接触 支座与钢板接触 不计制动力 计入制动力 钢筋混凝土桥 钢桥 10.0 12.5 1.0 2.6 3.85 0.5 0.7 1/300 1/500 0.06注：当温度低于-30℃时，抗剪弹性模量g值应增大20%，四***板与不锈钢板间摩擦系数μf应增大30%，不加润滑硅脂时，摩擦系数μf加倍。    3.1.2橡胶支座抗压弹性模量    抗压弹性模量应按下式计算                        [e] = 66?s –162    式中：    矩形支座 s =                       圆形支座  s = 
    3.1.2橡胶支座橡胶总厚度    矩形支座橡胶层总厚度应满足（la/10）≤δ1≤（la/5）；圆形支座橡胶层总厚度应满足（d/10）≤δj≤（d/5）。支座形状系数取值范围应限制在6≤s≤14范围内。    3.2橡胶支座的选用    3.2.1选择gjz、gyz、gjzf4、gyzf4系列支座注意事项    a、选择gjz、gyz系列支座应注意下列问题a.系列支座规格表中所列出支座承载力的变化范围为±10。b. 支座抗滑最小承载力一栏中，其值用于不计汽车制动力时的情况，当计入汽车制动力时，应自行计算，括号外数值为橡胶支座与混凝土之间的抗滑最小承载力，括号内数值为橡胶支座与钢板间抗滑最小承载力。当使用温度低于-30℃时，计算最小抗滑承载力时应考虑抗剪弹性模量增大值。c.支座安装时，应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时， 纵坡不能超过2%，且在选择支座时，要考虑因华侨安装所需要增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。d.支座必须考虑更换、拆除和安装方便。任何情况下不允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支承点并排安装，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座，也不允许把不同规格的支座并排安装，且施工时要确保每个支座均匀受力。    b、选择gjzf4、gyzf4系列支座应注意下列问题 对gjzf4、gyzf4系列支座选用时除满足a要求外，还应注意下列问题：a.选择支座承载力时，尽可能与桥梁实际支点反力相吻合，而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格支座，因四***板与不锈钢板之间的摩擦系数随着正应力增大而减小，若摩擦系数增大，对桥梁结构受力不利。b.注意梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓位置。梁底预埋钢板尺寸及厚度，设计人员可根据实际需要自行确定，一般比支座上钢板尺寸略大为宜。施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓位置和支座上钢板及墩台上安放支座下钢板处锚固螺栓位置准确无误。c.支座上钢板也可与梁底预埋钢板采用断续焊接联接，这时支座下钢板与墩台间用******树脂砂浆粘结或螺栓联接均可，但无论采用哪种方式联接，都必须保证支座安装位置准确无误。d.注意支座总的组装高度h值，以确定支座设计标高。e.gjzf4、gyzf4系列支座不允许倾斜安装，当有纵坡时必须采用梁底预埋钢板调平后再放置支座。f.gjzf4、gyzf4系列支座，一定要设置防尘设施，并要求工厂配套提供全部附件，以保证产品质量。作用临时支座或顶推滑块时，可不设防尘设施。    3.2.2板式橡胶支座的设计计算及选定方法    设计计算：橡胶支座的弹性模量与支座的形状系数s（支座的承压面积与自由表面积之比）有关，其计算公式为：
    s =                             &

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