邮轮乘务21世纪前20年内亚太地区将诞生新的邮轮母港及更多的停靠港，该地区的邮轮旅游将进入引进、成长阶段，邮轮经济在亚太地区经济中也将占据越来越重要的位置。在全球邮轮产业强劲发展的背景下，我国的邮轮旅游市场迎来了历史性的大好机遇。邮轮乘务我国邮轮市场具备诸多优越条件，包括旅游业快速发展、居民可支配收入提高、开放的旅游政策、基础设施的改善、服务业的发展，以及众多的旅游景点和名胜古迹等。而邮轮经济的美好前景也引起了各大港口城市的高度关注，并把邮轮业列入各地鼓励发展的产业目录，以期抓住历史机遇，使邮轮经济成为推进我国经济发展的一股新兴动力。
邮轮乘务游客没有足够闲暇的时间。在欧美，邮轮旅游通常在一周以上，长的甚至达72天。而针对中国游客假期特点，邮轮公司和旅行社设计的线路，通常只能限制在6天以内。广东邮轮乘务目前中国市场受欢迎的航次为新马泰6天5晚的航次，其次是新马5天4晚的航次。游客的消费力。邮轮旅游是一项高端旅游项目，一次航游的消费从几千元到几万元不等。以我国上海为例，尽管上海人均gdp已突破1万美元大关，但因为我国目前还处于一个福利保障不完善的阶段，居高的房价、和教育费用支出庞大，而花费较高的邮轮旅游，对于一般市民来说，仍难以承受，尤其是在消费观念没有改变和对邮轮认知尚未改变的情况下。
邮轮乘务海航旅业邮轮游艇管轮的邮轮游艇公司海航旅业邮轮游艇管理有限公司成立大会暨产品推介会在北京海航大厦万豪酒店举行，中国内地大豪华邮轮“海娜”号揭开神秘面纱，标志着民族品牌正式进军邮轮旅游市场，海航奏响了国内邮轮旅游产业先锋号角。邮轮乘务据悉，2013年1月26日，“海娜”号邮轮首航仪式计划在三亚举行，届时将推出三亚-下龙湾-岘港-三亚的特色旅游线路。“海娜”号在邮轮航线设计方面，主要以短期、短途线路为主，以三亚、天津等地作为邮轮母港，以越南、韩国等地为旅游目的地，形成丰富的邮轮旅游线路；在服务体验方面，海航旅业邮轮游艇管理有限公司将以本土化经营为主，更加注重研究华人邮轮旅游消费者的需求。同时，为方便消费者咨询线路和产品信息，为消费者提供邮轮旅游一站式便捷服务。
广东邮轮乘务去年4月，歌诗达邮轮集团进军天津港，开辟了中国北方地区的邮轮市场。根据规划，天津港也将建造一个大型邮轮码头，计划建设两个泊位，在2010年启动，2012年完全建成。邮轮乘务在青岛港客运港区内，青岛市结合旧城改造，规划建设具备大型邮轮接待功能的国际客运中心，营造海港商业区，发展与邮轮旅游接待相关的购物、餐饮和休闲娱乐服务，组织好内外交通输导和邮轮供应服务，吸引大型邮轮靠港。其它省市的港口城市也正在规划建设邮轮停靠港设施。
邮轮乘务近年来北美地区邮轮游客的主要人口及社会统计特征如表1所示。从年龄特征上看,2008年北美地区邮轮游客的平均年龄为50岁,比2006年的49岁略有上升,但与2003年相比,仍然表现出年轻化趋势,与1995年平均65岁的年龄相比,年轻化趋势更为显著。邮轮乘务当然,相比非邮轮游客(平均年龄46岁),邮轮旅游市场的整体年龄层次仍然偏大。从性别上看,邮轮游客的男女比例基本持平,保持了历年来一贯的比例。从教育程度上看,2008年邮轮乘客中有69%的拥有大学以上教育经历,较之2006年的57%有了大幅度提升,而且也远大于同期非邮轮游客59%的比例。