楚雄挖掘机维修电话
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挖掘机震动不都是正常现象吗？实则不然，对于很多资深的挖掘机师傅都很有体会，比如，大臂震动、驾驶室震动、液压泵震动、回转震动、发动机震动等等，下面挖掘机维修师傅，专门以这几点，为大家讲解关于震动的解决方法。大臂震动：有没有经常感觉大臂举升或下降过程中出现异常震动，动作运行不畅，基本判定是液压系统出了问题。大臂液压油缸单向阀异常磨损或液压油含有杂质，导致阀芯切换不畅，液压油流动不连续，造成液压缸运行卡顿，最终导致大臂的异常震动等问题造成的，快速解决方法：检查清理液压油缸单向阀，如单向阀过度磨损，及时更换。驾驶室震动：在正常的驾驶中，驾驶室的异常震动是能被操作人员感知的震动，当驾驶室与机身之间连接固定的螺丝松动时，驾驶室会产生大于机身的晃动。
再次，更换燃油系统滤清器，并对高、低燃油系统进行压力测试，结果低压燃油系统压力正常，高压燃油系统压力偏低，在较大负荷时共轨管路的燃油压力低于正常值，再对喷油器电磁阀进行测试，结果电磁阀吸合正常。较后，测量喷油器，检查发现喷油器漏油量超过标准，拆检喷油器，发现喷油器阀芯严重磨损，更换喷油器，试车。首先，为排除此故障，先要查看驾驶室内的油压、水温、报警等仪表的指示，发现均无异常现象。在交谈中，客户提到由于该机发动机刚完成项修，而且空载时发动机运转正常，空载加大油门时发动机转速也无异常反应。于是我们的工程师判断，可能是机器的液压系统有故障，因为该液压系统由发动机带动双联变量泵驱动各液压缸及回转马达工作，通过主泵调整器调节泵的流量与压力。
“恒浦维修”是维修行业一个以“维修服务为基础，技术为核心”维修产品多元化的综合性大型维修服务型厂家。十六年来维修的产品案例，有几千例，挖掘机主要有小松，卡特，日立，沃尔沃，现代，大宇，神钢，住友，利勃海尔，凯斯，阿特拉斯等系列挖掘机维修及修理。
由于挖掘机的旋转机构主要是由一组行星齿轮组构成，由于齿轮之间存在杂质或齿轮过度磨损，各个齿轮之间啮合出现异常，则会导致整个齿轮组运行不畅，最终造成上车体旋转出现异常震动。快速解决方法：检查清理行星齿轮组中的杂质，如果有齿轮损坏，及时更换。发动机震动：发动机是挖掘机主要的震动来源，的发动机排量普遍较大，正常运行时会产生不小的震动。因此发动机和机身之间采用柔性连接，在缓冲机构的作用下，发动机传递给机身的震动会被大大削弱，这样机身的震动会被控制在合理范围内。如果发动机的机脚垫的固定螺丝松动或缓冲块疲劳损坏，则发动机与机身连接松动，缓冲机构失去作用，导致发动机运行时剧烈晃动，带动挖掘机机身异常震动。
履带式液压挖掘机工作机构的系统压力为385kgf/cm2，超过vi0型液压锤的要求。从上配置分析可以看出，神钢履带式液压挖掘机的工作流量、压力与英格索兰vi0液压锤的工作流量、压力是不相符的。但考虑整机操作质量比值系数是合理的且神钢型履带式液压挖掘机的工作流量、压力均高于液压锤的工作流量、压力，因此可以在与vi0系统之间加装减压阀，即对系统进行改装、降低压力来实现。液压系统的改装3.1流程改装后的液压系统的油液流液压系统流程3.2改装需注意的事项(1)由于一般挖掘机在出厂时只配备备用阀，必须从先导操纵系统的供油管路中(在安全锁定阀之后)加三通接头引出压力油，再通过电磁阀控制备用阀。
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排除此类故障应注意以下几点：应按说明书的规定更换合格的液力传动油，并及时更换。按期保养或更换与变速器壳体固定的滤芯。变矩器应定期做解体点检，并及时更换推力轴承和止推环。阀总成的阀杆可采用喷涂技术处理，缺点是使用期很短，还可以更换阀总成。应定期解体点检齿轮组的滚针轴承及推力轴承，建议使用不到一个大修周期就更换轴承。若强制使用，可使齿轮异常磨损或断齿，造成更大的经济损失。泵总成的滚针轴承在异常磨损后须及时更换。由于该配件单个进货困难，一般更换总成。泵总成的泵体、泵盖与主、从动齿轮的接触面磨损后一般采用磨削的办法修复，磨削量不大于0.5mm。油液过热ⅰ挡、ⅱ挡、神钢挖掘机维修修理重庆公司倒挡离合器打滑是造成油温过热的主要原因，严重时，壳体烫手、油从变矩器加油口喷出。
如果发动机速度控制盘设定在发动机中速（约1400r/min以下，即使选择开关在“1”位置上，挖掘机仍会以低速行走。应尽可能在平地上行走，并避免上部转台自行放置或操纵其回转。挖掘机在不良地面上行走时应避免岩石碰坏行走马达和履带架。泥砂、石子进入履带会场影响挖掘机正常行走及履带的使用寿命。挖掘机在坡道上行走时应确保履带方向和地面条件，使挖掘机尽可能直线行驶；保持铲斗离地20-30cm，如果挖掘机打滑或不稳定，应立即放下铲斗；当发动机在坡道上熄火时，应降低铲斗至地面，将控制杆置于中位，然后重新启动发动机。
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解决原因：需要同时更换，因为齿轮泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来？解决原因：这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使腔内的油压建立不起来。挖掘机一边履带只能前进不能后退？解决原因：这是因为行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致，行走马达为保护系统的安全，在系统中设置了过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力就流失了。
查看马达走漏：拆开马达泄油管，从泄油口接一根油管到一个容器中，操作行走操作杆，如走漏严峻，则修理替换马达；马达走漏量为在200bar压力下，每分鈡不超过15l；（也可这样查看：拆开马达高压油管，用堵头堵住，读出压力值，如压力比本来高，则为马达走漏）。查看多路阀：假如多路阀阀杆被卡在半封闭的方位或合作间隙太大走漏严峻，将会形成动作无力，前一种铲除即可扫除，后一种则需修配阀杆阀套；（查看多路阀的走漏状况也可用如下办法：拆下泵的逆向流量操控管接头，接上三通接头和60bar的压力表，行走操作手柄推究竟，依据我的经验，压力表读数小于2～4bar仍属正常，此法仅作比较用）；制动解除不彻底：不能彻底解除的缘由首要有：a，制动先导阀被卡住（铲除）；b，制动缸油封损坏走漏（替换密封件）；c，平衡阀至制动先导阀油道阻塞（铲除）。