在苏州市区的护城河北段平门桥南端的人民路，目前车道方向设置如下：
在实际通行中，尤其是在晚高峰时间，由于该路口绝大多数车辆是直行方向，而直行车道是一股变为两股，所以大量的车辆选择占用左转车道等候红灯，实际车流如下图所示。
这导致了左转车道事实上被直行车辆占用，且两个车道的直行车辆都须变道，极大降低了路口的通行效率，晚高峰时会排成很长的车队。有时候从北寺塔到通过该路口的短短百余米却要花掉超过10分钟时间。
建议将左数第一车道改为左转直行混用车道。如此一来，通行效率将获得极大提高。
如下图所示：
市公安局便民服务员
网友你好，路口车道以及信号灯设置需要进行匹配，该路口南北方向信号灯为左转直行分相位设置，因而必须保证专用的左转车道，因而现阶段无条件设置混合车道。
有道理，这条路我也天天走。确实有问题
而且你有没有发现，占用左转车道然后抢占直行车道的比在直行车道上排队要省不少时间，对直行车道上老老实实排队的人来说不太公平。
如果左转和直行混用的话，那直行红灯的时候，左转的车辆怎么走？如果按照你的说法的话，那就只能南向北所有车道同时先放行，或者北向南所有车道同时先放行。
你说的这个问题经常出现，很多路口的右转车道与直行车道是混用的，右转车辆本来可以直接转弯，却经常被等待红灯的直行车辆所挡呢。
现在虽然是单纯的左拐车道，但依然会被等待变道的直行车辆占据。左拐的车辆一样是等。
另外，直行路口对面是3车道，交叉路面很宽，左转车辆可以在路口停留片刻。
如果可以设置为可变车道，在晚高峰临时变成左拐+直行呢？
左转+直行其实通行效率不高的，因为左转车辆要等左转绿灯，然后跟后面的直行车辆全多等一个红绿灯
2018-3-14 22:41:08