1越奥体育场地工程有限公司是 具有代表性的淮安塑胶地坪每平方报价货源充足企业,致电我时候请告诉我是在看到的,我们将给您更优质的售后!
特性全天候使用任何季节及温差,均能维持高水准的品质,雨后更能立即使用,增加利用时间,提高场地使用率。弹性具有适度的弹性及反弹力,可减少体力的消耗,增进竞赛成绩。冲击力吸收适度吸收脚部冲击力,减少运动伤害,长期练习及比赛均适宜。耐候性不会因紫外线臭氧酸雨的污染而褪色粉化或软化,并能长期保持其鲜艳的色彩。耐磨性耐磨耗性小于%,满足长时间,高使用频率的需要。耐压缩性不会因为田径器材的重压而无法恢复弹性。
耐冲击性具有强韧的弹性层及缓冲层,可吸收强劲的冲击,表面不会受损。平坦性施工时使用自流平材料,表面平坦,能符合特别平坦的比赛场地要求。粘接性特殊施工处理,粘接力强,可压制水份上升,无起泡剥离等现象。安全性可防止跌倒所发生的运动伤害。经济维护方便节省管理费用。色彩专用高弹性epdm和pu颗粒,表面颜色柔和,颗粒状表层,防止刺眼光线的反射,美观耐久,并可采用多色彩搭配。注意问题编辑聚氨酯塑胶材料的施工过程中最怕水胶浆在初步固化前碰到一滴水珠就会产生一个大的气泡,因此施工人员在高温条件下作业要准备毛巾擦汗。
出色的防滑起动硅pu依据运动中人体工学而设计的合理硬质粗糙面层,表面摩擦适中,配合弹而不软的底层弹性结构,为运动中的起动变向跳跃急停提供充足的摩擦动力,有效解决因表面受湿而引起的打滑现象,保证运动中脚感舒适。舒适的变向移动硅pu创新性的硬质面层为运动中平稳多向快速的移动需求提供充足的物理基础,下层通过对弹性体的模量调整,实现合理的由硬到软的结构过渡,形成硬中带弹弹而不软的专业运动结构。持久耐用优越的耐候性硅pu不会因户外高低温气候等环境改变而褪色发硬发软等现象,即使在强紫外线臭氧雨水及高温差等气候环境下依然能长期保持其鲜艳的色彩。
超强的耐磨性硅pu独创性的水性面层,能保证外观结构特征恒久稳定不变,耐磨性能满足长期高使用频率的需要。出色的抗污性硅pu面层坚韧密实,不易被鞋底或其它硬物刮花,通过简易的冲洗即可长期保持球场光洁如新。弹性丙烯酸球场丙烯酸,弹性丙烯酸作为国际网球联合会itf指定用网球场面层材料之一丙烯酸草场红土场,其相对与草场红土场在全球使用范围上更具有非常明显的优势,现全球各大比赛均以丙烯酸面层网球场为主。由于丙烯酸面层材料性能稳定,建造成本相对较低,现广泛的适用于篮球场网球场羽毛球场等体育场地。
基材的机械摊铺检查并调整smg摊铺机调节器高度,对施工面四周用板材进行封堵,并作手工包边处理;将搅拌均匀基材倒入摊铺机进料区域;机械有效宽度两侧出现漏料时应及时手工补料,并清理余料和洒落料;边角处和排水孔位置用镘刀进行小角度批刮,并及时添加或减除,避免凹陷或隆起;摊铺机每前进-m距离后,检查人员用直钢尺测量基材厚度,厚度控制在≥mm;排水孔下部用玻璃纤维网格布垫底,以利排水;及时清除溅落在基材完成面上的杂物及昆虫树叶等;前后班组作业面交接处需用镘刀作接缝处理,做到基本无高差;确定收口位置,并提前。
材料需要量根据搅拌器容量确定总量,然后按配比用磅秤准确秤量。搅拌时应避免水份直接进入搅拌容器。每次投料数量搅拌时间及时记录,每班组当天汇总总结。步骤放料→称量→投料→搅拌→出料。喷涂喷枪呈扇面左右摇摆以利自我检查和均匀方向为面向作业区倒退,洒落;正反方向喷涂各一次,每次喷涂层厚度≥mm反向喷涂时需有专人从不同光线角度检查跑道表面材料的均匀度及时反馈给作业人员,避免漏喷和不匀。定位标线复验并找出原场地圆心和定位标志桩;再次清理塑胶跑道面层,用吹风机吹净杂物;严格按照国际田径联合会iaaf标准田径场标线规范进行标线;先用大头针定出点位线,用白灰线弹出线迹,再用聚氨酯专用标线漆喷出白线,线宽为mm,要求线条清晰,无明显接缝,无毛边;详见定位标线施工方案。
标准半圆式米田径场的跑道是有两个°的半圆弯道和两个直段组成。现将半圆式田径场地有关名词说明如下一纵轴线此线也称中线,它把场地等分为东西两部分,在绘图和修建场地时必须以这条线为基线。二圆心圆心在纵轴线上。南北两端的弯道各有一个圆心,它是弯道内外突沿和各条分道的圆心。三内突沿,外突沿内突沿与外突沿是跑道的内边与外边。田径规则规定内外突沿的宽度均为厘米,它们的宽度都不计入跑道的宽度之内。四直曲段分界线直曲段分界线把跑道的直段与曲段弯道)分开,这两条线与场地的纵轴线垂直,相交于圆心。
通常把终点线处的直曲段分界线叫 直曲段分界线,或称 分界线;其余的直曲段分界线,按逆时针方向排列,依次为第二第三和第四直曲段分界线。这四条分界线作为测量跑道的基准线,应在跑道上用明显的标记标出它们的位置。通常把 直曲段分界线前面的弯道叫做 弯道,第三直曲段分界线前面的弯道叫第二弯道。五直段直道直段是 第二弯道之间的跑道,直道是直段和直段两端延长部分的总称。六跑道宽分道宽跑道宽是指内突沿与外突沿之间的宽度,也称跑道总宽。