监理资质监理资质3948	工程类型工程类型6512

我公司多年来，专业致力于各类防水、堵漏技术的研究。近年与加拿大公司合作，采用国外先进技术，使得防水、堵漏施工技术更加完善、更加先进。公司拥有******的工程技术人员、生产施工管理人员、施工队伍和专业的施工设备。承揽了大量建筑工程、地下工程、水利工程、环保工程、市政、地铁、隧道、涵洞工程防水、止渗堵漏施工，及各类管道、阀门、法兰、三通、弯头等的堵泄漏尤其对大体积砼裂缝漏水，地下室、隧洞、矿井漏水及屋面漏水有多年的成功处理经验，施工业绩遍布，施工技术处于国内。
随着轨道交通建设在的开展，工程的安全性、耐久性评估凸显出必要性。但是混凝土结构的耐久性评估工作还刚刚起步 ，防水效果缺乏科学公正的评价 ，其 中既有人为 因素,如作为技术总结主体的工程设计、施工、建设单位 ，通常“只讲成绩不谈问题”;也有缺乏客观比照与评估体系的因素。轨道交通结构安全与耐久性(包括防水技术效果)评估体系的建立 ，道远。
为改善轨道交通矿山法施工的区间隧道模筑 内衬混凝土的平整性、防水性、耐久性 ，避免市中心区的车站结构混凝土浇捣施工成为扰民工程 (尤其在盛车站结构混凝土浇捣施工成为扰民工程 (尤其在盛散度 65 cm)的自密实混凝土新技术是一种趋向。其技术关键是选用集减水、保坍、减缩等功能于一身的聚羧酸系高效减水剂。它有延缓水泥的水化放热和降低放热速率峰值、降低 内部收缩应力的功效 ，在高抗裂和高耐久的隧道混凝土中显现出明显的优势。但它对水泥、矿物掺合料 、砂石骨料过于敏感 ，适应性稍差 ，因此相关研究仍很必要。尤其是复合型外加剂括与新型复合的聚羧酸系高效减水剂)抗裂综合功能好 ，有待应用。

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