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低压遮断电磁阀的设置
　　a)一些机组在设置高压抗燃油ast遮断电磁阀的同时，还设置了低压遮断电磁阀，它的作用与就地手动停机装置相同，即泄去危急遮断器滑阀下部的附加保安油，设计为动作与ast电磁阀冗余，从而彻底遮断了汽轮机。
　　b)对汽轮机保安东莞二手折弯机回收系统按一种称为故障树分析(fault tree analysis的方法进行分析，建立以可能导致严重后果的汽轮机“保安系统故障”为顶事件的故障树模型。分析表明，低压遮断电磁阀的引入，使电磁阀故障事件原本属一阶割集，变为二，可靠性河源二手油压机收购大为增强[2]。
　　c)以前国内的纯液压调节系统，由于没有ast电磁阀，无一例外地设置了低压遮断电磁阀。目前电调装置的低压透平油部分仍然由汽轮机厂家供货，哈尔滨汽轮机厂和上海汽轮机厂的机组倾向于取消该低压遮断电磁阀，而东方汽轮机厂的机组还较多地保留。一些机组液东莞二手剪板机回收压调节系统deh改造后，取消了低压遮断电磁阀。原因是：一方面ast电磁阀本身已非常可靠，且为4个串、并联结构，两个通道中每个通道至少有一只电磁阀误动，才可导致停机；而当需要停机时，电磁阀失电，此时两个通道中每个通道至少有一只电磁阀拒动，才可能停不了机，并且这样的设计为电磁阀在线活动试验提供了可能。另一方面，低压东莞回收二手冲床遮断电磁阀的引入，反而带来了误动的可能性。deh在每次遮断之后，自动将转速目标值和设定值置为0 r/min，不会发生存在误挂闸主汽门自动开启后，可能存在的转速上升或飞升。对于未设置低压遮断电磁阀的机组，建议每次停机后应就地手动或远方遮断汽轮机，使危急遮断滑阀“掉闸”。在任何情况下，不得强行挂闸，这也是原国家电力公司“二十五项反措”的要求。
 危急遮断器设置的探讨
　　目前deh的可靠性已经达到一个很高的水平，一些机组的改造中，将机械飞锤(飞环)超速保护取消，整个危急遮断装置及相关的部套惠州二手注塑机回收不复存在。如《山东电力集团公司2001年发电系统重点补充反事故技术措施》一条规定：对于汽轮机已进行高压抗燃油deh改造的调速保安系统，转速保护有两套以上的，原则上不再保留机械式危急遮断器[5]。其优点是明显的，可深圳二手折弯机回收以省去前轴承箱中危急遮断装置，同时不再需要相应的高压油源。虽然危急遮断装置的存在多一道冗余的保护(两个惠州二手油压机收购飞锤或飞环及相应的危急遮断器滑阀)，并且由于危急遮断器滑阀的“继电特性”，使机组掉闸后处于安全状态，符合传统安全、可靠的思想。但不能否认，机械危急遮断装置有其不可避免的弊端，如固定飞锤弹簧预紧力的螺母在高速旋转中可能松脱，使动作值发河源回收二手冲床生漂移，一些电厂存在危急遮断器误动的情况；一旦油中含有杂质、水分而锈蚀或部件出现卡涩深圳二手剪板机回收、挂闸油压消失，则会引起拒动，对于所有保护均经过危急遮断器动作的机组是非常致命的；大修或新建机组飞锤的调整多消耗燃料又延误机组并网接带负荷，且调整的时候需要热态停止盘车，之后又面临热态启动，有时需反复多次，存在不安全因素；因为危急遮断器的存在，需要设置相应的注油试验装置，正常运行中每2 000 h需进行例行维护试验，东莞二手注塑机回收因此而造成的误操作停机或飞锤动作后不能复位的现