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十九局集团党委、工会金学锋、杨静，轨道公司工会陆玉振一行三人来到乌鲁木齐地铁1号线06标项目部送温暖。“三位‘娘家人’冒着冬日严寒来到我们06标项目部为全体职工送来温暖，使得寒冬不在寒冷。”该项目办公室主任吕斌激动地说。此次慰问集团公司工会、轨道公司工会分别向项目发放5万元和3万元的慰问金，同时向困难职工发放了慰问金，向全体员工发放了慰问品。据悉，两级工会领导与项目女职工进行了亲切交谈，领导的幽默风趣，谈笑风生，很快就活跃了座谈气氛。消除了女职工的陌生感和羞涩感，合理地提出了她们的想法和诉求。“青年是祖国的未来，青年是企业的希望。多关心他们成长成才，他们才能早日担负起企业发展的重任。今后我们工会要多举办联谊活。
标志着我国东北地区首条滨海快速铁路——丹（东）大（连）快速铁路正式开通。丹大铁路全长290.7公里，设计时速200公里。全线共设19个车站，途经大连港和丹东港等5个港口，平均距海岸线不足10公里，旅客透过车窗便可将海滨风光尽收眼底。丹大铁路于2010年6月1日开工建设，全线共分丹东至庄河、登沙河至庄河和大连至登沙河三段。六公司先后参与了丹庄段和登庄段建设，并在施工中创造了单日预制和架设t梁22片和冬季施工单月产梁464片等多项新纪录。丹大快速铁路的开通，使大连、庄河和丹东三个港口城市串联起来，这对促进海铁联运快速发展、助推东北经济振兴都将发挥积极作用。年12月18日，由中铁十九局集团有限公司承建的广州市轨道交通十三号线首期工程[施工十标]官湖车辆段出入段线盾构区间（以下简称出入段线）盾构顺利通过下穿建筑。
随着公司的发展壮大，青年员工数量逐年递增，公司领导对青年员工培养工作非常重视。公司目前采取了机关部门负责人到项目检查工作期间对项目员工进行业务培训、组织开展“创建学习型团组织、争做学习型青年”活动、创建工地学校等方式加强对海外一线工作的青年员工的培训，逐步打造一直素质过硬的工程管理人才队伍。沙特第五期军营项目是公司目前海外项目，也是接收2015届新学员数量多的项目。项目领导在狠抓生产经营工作的同时，对青年员工的培养工作也没有丝毫放松，通过购买各类书籍、建立阅览室、组织各种类型的学习活动等方式鼓励青年员工学外语、学管理、学技能，通过学习提高自身各方面的才能。以此来努力实现“干好一个项目，培养一批人才”的目。
群众拥护就是领导褒奖。张永军认为领导要把牢理想信念上的总开关，树立正确的权力观，以敬畏之心对待权力，谨慎用权，担当起企业发展的责任。会上，其他成员也就研讨主题，结合工作实际，从不同角度谈了对“严以用权”的体会和认识，就如何坚持党员的理想追求、坚持用权为民、坚持集中制、坚持从实际出发谋划事业提出了努力方向和整改思路。在研讨发言后，李尊忠做会议总结。他指出，全体班子成员要坚持问题导向，努力营造企业按制度用权、按制度管人、按制度办事的良好环境。要按照的要求，强化担当意识，有修正错误的勇气和决心，在想干事能干事干成事上狠下功夫，努力创造出经得起历史和实践检验的成绩。11月上旬，针对冬季施工带来的营区管理和消防风。
数控钢筋笼滚焊机的工作原理： 根据施工要求，钢筋笼的主筋通过人工穿过固定盘相应模板圆孔至盘的相应孔中进行固定，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过固定盘及盘转动把绕筋缠绕在主筋上（盘是一边一边后移），同时进行焊接，从而形成产品钢筋笼---这就是钻孔灌注桩钢筋笼滚焊机,即“钢筋笼成型机”的工作原理。
工程公司物资科、项目负责人等全过程参与，做到了公开公正公平。三公司承建的渝遂高速公路大修工程,全长92.6公里，合同金额24367万元，计划合同工期18个月。自2015年10月进场以来，项目部本着“节俭、高效、务实”的原则进行选址，坚持“建线就是建家，建家就是建企业”的宗旨，秉承“以人为本、创建精品、快乐工作”的管理理念，全力以赴将建家建线工作作为创建企业形象窗口的亮点，目前该项工作初见成效。该项目部在资金十分紧张的情况下，积极想方设法改善职工的办公和住宿条件。目前，各科室规章制度全部上墙，宣传栏、公开栏独具企业文化气息。并配备了电脑、打印机及数码相机等办公设备，接入了宽带，满足网上办公的需要。
凝心聚力，群策群力，多次召开专题会议研究可行性方案，请地铁公司领导指导，邀请老专家探讨，对盾构下穿100多栋房屋的难题，进行分析和评论，制定出了盾构下穿建（构）筑群的行之有效的措施，严格控制，从而保证了盾构机穿越建（构）筑群的高效性和性。控制之盾构施工前措施到位，控制不利因素。主要采取六项措施：盾构施工前，成立了专门的建筑物及管线调查小组，完成对沿线盾构影响范围内的建（构）筑群及地下管线情况的调查、记录和影像资料，并作出风险评定。结合本标段的地质情况和建（构）筑群及管线情况，分析风险确定地下建（构）筑群保护重点，及早采取相应措施。切实做好盾构施工期间建（构）筑群的保护工作。对风险较大的建（构）筑群组织鉴定部门进行施工前房屋鉴。
加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10d(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1cm，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。
第三，他强调团员青年要将兴趣爱好的培养同技能的提升相结合，做的自己。沙特第五期军营项目是公司规模海外项目，也是接收2015届毕业生人数多的项目。为了做好项目管理工作，在实现“创誉创效”目标的同时培养一支合格的工程项目管理人才队伍，项目部对青年员工的培养工作给予了高度重视，专门设立了图书室，购买了外语、工程管理、企业管理、社会文化、文体等方面的书籍，供项目团员青年学习。项目团支部在组织开展“一争一创”活动的同时，还将开展工地外语学校、导师带徒、中外青年联谊等活动，努力营造项目部全员学习的氛围，切实把加强青年员工培养的工作落到实处。12月1日，公司沙特第五期军营项目部会议室座无虚席。由项目团支部组织的工地学校正式开学。
在沈阳铁路局副王凡、丹大快速铁路有限责任公司总经理牛占文的陪同下，对丹大快速铁路进行了初步验收。12月1日下午，验收组一行乘坐列车到五公司承建的登庄项目dz1标段kk89+900和毛屯特大桥两个工点进行了停车检查。项目经理苗博宇向验收组详细介绍了项目工程概况、施工过程中的重难点和采取的各项保证措施。铁路总公司领导听取汇报后，对项目部在工期异常紧张的前提下，能够按期满足初验条件，并且工程质量达到创优标准。给予了充分肯定和表扬。同时要求各参建单位，要高标准、高质量推进剩余工程的施工进度，确保丹大快速铁路按期开通。12月2日，验收组分成综合组、工务房建组、供电组、电务组、信息客服组、环水保和投资组以及专项组七个小。
小的正在读初中，所以，家庭经济困难入不敷出的现实，让廖师傅一个人扛在肩上。在集团公司、二公司“冬送温暖”领导来临前夕，老奶奶听孙子在电话中说，这几天单位工会要来给咱家。今年又发慰问金！老奶奶听到后，非要孙子捎一句表达奶奶心情的感谢话。另据一工区办公室主任王玉梅告诉笔者，廖泽登拿到这笔钱后的当天下午，就将这2000元慰问金，用快寄方式，邮给正在广西玉林老家的老奶奶了。19日上午，当集团公司工会杨和二公司工会吴先后将厚厚的鸭绒衣服、毛皮鞋、毛毯等数种冬暖用品和困难职工的3个2000元慰问金，递给廖泽登等三位困难职工的手中时。在60人的会议室里，职工热烈、爆响的阵阵掌声超强并掩埋了领导和职工们兴奋的说话。
真正把生产落实到工作岗位的每个环节、每个过程。三是重点检查，采取措施。指挥部对重点部位进行冬季大检查。对隧道、拌和站设施、消防设施、监控设施等重要部位进行检查，做好指挥部的防火、防电、煤气中毒、、易燃易爆物品管理工作。消防器材应定期检验合格并配置足够，消防重点部位要加强巡视检查。对办公室、宿舍、易燃易爆、化学物品仓库冬季要轮流值班，明确责任人，实行挂牌制度。加强对氧气瓶和乙瓶的管理，存放和使用要符合规程要求，责任到人。发现有隐患部位及时整改，保证所有设施都处于良好的运行状态，杜绝各类的发生。四是强化管理，完善机制。进一步完善各类应急预案。现场要根据工程实际情况搭设暖棚，备好热源，易遭冻害的材料应放入室。
从北京施工企业管理协会召开的《年度创建国家优质工程总结表彰大会》上传来喜讯：十九局二公司承建的华能大理五子坡风电工程获国家优质工程奖，这是该工程获得电力优质工程奖之后的又一殊荣。国家优质工程奖是我国工程建设质量方面设立早、规格的荣誉奖励，已成为工程建设行业的重要标杆和示范。十九局二公司始终践行“干一项工程，创一个品牌，赢一方市场”的文化理念，使企业每年都有国优工程奖项收入其中。二公司华能大理五子坡148.5mw风电工程项目。于2012年8月15日开工之后，就以“创建国家优质工程”为目标，直面困难和挑战，树立和贯彻、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，克服了海拔高、空气密度低、湿、强雷暴、易凝露、强紫外线等特殊气候环境特。
采用epc模式，即设计采购施工总承包，资金来源主要为我国援外优惠。主要工程包括：隧道3座，总长3755米；桥梁5座，总长为712米；合同工期为28个月。项目建成后，对于缓解塔国交通运输压力，提高运能，缩短运距，实现全国铁路的互联互通，促进沿线地区的经济发展，具有十分重要的战略意义。瓦亚铁路为中铁十九局集团公司首次在塔国承揽的工程项目，也是铁建首次进入中亚地区铁路市场。因此，宁夏卫视“解码一带一路”摄制组记者马晓梁一行，在录制“中亚三国行之塔吉克斯坦”节目时，专程走访了中铁十九局集团塔吉克斯坦瓦亚铁路项目部，采访了项目总工程绍山，并为该项目制作了一部专题片。这部专题片时长30分钟，展示了施工企业的形。
没有流于形式，相当真诚务实，内容全是干货，让他们对条款有了更详细的了解，也对自己的合法权益有了更深层的认识。月7日，集团南百二线项目部在南宁组织相关专家并邀请南昆铁路南百段增建二线建设指挥部、中铁二院南宁设计院、南百二线监理站三标、南宁铁路局各站段等单位代表对南昆铁路增建二线施工五标涉及营业线施工的高风险八个专项方案进行了专家评审。会上：专家们首先认真的听取了南百项目部总工程师路玉宝同志结合施工现场实际制定专项方案的全过程的汇报，接着来自国内的五名智深专家逐一对《二塘渡槽拆除专项施工方案》、《二塘天桥支架现浇专项施工方案》、《百武跨线立交桥专项施工方案》、《百武跨线立交桥拆除专项施工方案》、《临近营业线路基专项方案》、《临近营业工挖孔桩专项方案》、《深基坑开挖专项方案》、《人工挖孔桩专项方案》进行了质询和讨。
从始至终严格执行制度、加大隐患排查力度，确保了施工处理可控状态。都兴伟介绍，考虑到隧道浅埋区和一些不可预知的隐患，项目部精心设计并建造了坚固的“生命通道”。即：在隧道左右洞掌子面附近增设了两根长100米、直径1米、壁厚2厘米的钢管。由它替代100米部分通风管，随着掘进深入而向前移动，万一施工中遭遇到等地质灾害，施工人员就可从钢管爬出，从而限度地保障人员生命。年11月28日23时30分，经过现场参建员工的连续奋战，汉中汉江特大桥无砟轨道底座板顺利完成浇筑任务，这是六公司西成客专三工区上场以来首次浇筑完成的特大桥无砟轨道底座板施工任务，为以后无砟轨道底座板施工积累了经验，也为下一道道床板施工奠定了基。
进场之后立即聘任了大连理工大学、江南大学、铁道第五勘察设计院、中交二航局、山东路桥集团、中铁十九局集团有限公司科技开发部等单位多名资审专家组成顾问团，为该项目工作保驾护航。项目建设步入正轨之后，在集团公司副总经理尚尔海、科技开发部宋胜林等各级领导正确指导下，有限公司总工程师刘林生、工程管理张国辉、科技开发积极推进筹划下。项目总工程师李旭东带领广大人员刻苦钻研、积极，实施头脑风暴，在项目建设竣工之际，取得了十分丰硕的科研成果，并受到了大桥建设单位、铁建总公司的高度评价。据不统计，截止到2015年12月，中铁十九局跨海大桥项目部共荣获科研成果奖励7项（工法1项、qc成果1项、已授权5项）、省部级科研成果奖励9项（省部级工法5项、省部级4项）、铁建总公司科研成果奖励6项（总公司工法5项、总公司1项）、中铁十九局集团公司成果奖励9项（集团公司科技成果4项、集团公司工法5项）、公开发表6。
经合肥市庐江县、芜湖市无为县至铜陵市铜陵县。庐铜铁路设计时速120公里，将以货运为主，对提高皖江城市群能源供应和工业原材料运输效率具有重要意义。“我们承建的庐铜铁路3标全长24.406公里，其中112米下承式钢管混凝土平行系杆拱桥跨越长江二级支流――西河。是全线跨度和施工难度系杆拱桥。”六公司庐铜铁路项目经理石磊介绍，面对该桥工序繁杂、交叉作业较多，作业场地狭小且受通航管制等诸多不利因素，他们采用在钢管桩顶部架设承重梁、贝雷片和分配梁及铺装桥面板作为辅助工作平台等方法拓展操作空间，经全体建设者连续39天奋战，顺利完成桥梁主体混凝土浇注；10月28日至11月17日，项目部员工在持续阴雨的天气18榀共重420吨的拱肋精准拼接吊装到。
先后观摩了上海地铁9号线12标盾构项目和北京地铁8号线8标项目。参观人数达80余人。本次项目管理文化推进会由现场观摩和经验介绍两部分内容组成。日上午，轨道公司观摩团带着“取经夺宝”的管理心态参观学习上海地铁9号线12标，在张杰的引导下参观了项目营区、施工现场、盾构施工区间。在参观过程中，大家了解到工程前期的科学筹划，施工现场合理布置对文明施工所起到的关键作用，并结合各自所在的项目进行研究比对，学习先进做法。大家对以张杰为首的管理团队在管理、、文明施工等方面的20多项以及创造上海地铁建设无渗漏的神话赞不绝口。“我们的不断，不仅是为了实现效益化，更重要的是保证施工过程的，没有了，将失去一。
在今年7月组织开展的“黑牌”行动中，他们沉着应战，科学管理，成功越过“雷区”，文明施工多次受到业主的好评。十九局集团广州地铁项目部在进一步提升标准化管理的同时，积极组织开展“学雷锋，做好事”活动，曾多次邀请驻地村委和社区、村民代表到项目部座谈路地共建方案，加强路地交流，主打亲情“牌”，化干戈为玉锦。两年来，项目部为当地村民修路152米，建便民桥两座全长45米，修整排污沟（下水道）280米，多次组织团员青年义务清扫村道。清运垃圾，走访慰问困难户和特困户23家，送去慰问金58000元，三名青工无偿献血900毫升，多次调派机械设备帮助抗洪抢险，帮助社区建好了一座村民久盼的篮球广场。今年8月的一天，村民将绣有“阳光地。
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