2014年有网民发帖子原文如下：
2007年苏州轨道交通规划4号线的起点站是黄埭镇，到2010年地铁变为7线方案的时候，4号线不再北延到黄埭，与2号线几乎平行，往元和方向，彻底抛弃了黄埭，由7号线代替。可最近出来的地铁规划方案，黄埭镇的地铁规划线路在黄埭镇很远的北边，不再穿过黄埭中心位置，黄埭镇作为相城区的工业经济大镇，常住人口近20万，随着潘阳工业园和苏相合作区的进一步开发，黄埭的常住人口将达到25万到30万，尤其是黄埭、东桥这种外来人口多的乡镇，每次乘82或者是79路到火车站的人都是爆满，挤得不行！怎么地铁的规划一次又一次抛弃了黄埭呢？？
苏州轨道交通公司便民服务员 当时回复如下：
网友：您好，根据目前的轨道交通线网规划，7号线三期西延到黄埭镇，三期西延段为2020年后的线网远景概念布局，实施年份在2020年以后。轨道交通建设规划依据苏州市总体规划、苏州市综合交通规划以及苏州市轨道交通线网规划按城市发展的要求、按计划、有序地逐步建设。城市轨道交通作为综合交通体系中重要的组成部分和城市公共交通骨架网络，主要实现区域间长距离、快速的出行，与其他公共交通形式相互衔接。在未来的公交体系中，城市轨道交通仅起骨干作用，而常规公交起主体作用，出租车、班车为补充。我们也将积极配合市交通主管部门做好地铁车站的交通接驳配合工作。规划线路没有最终确定，特别是远景概念布局，后期可能会调整。感谢您对轨道交通的关注。
如今2018年了，地铁7号线规划已经出来了，还是没有黄埭，相城区的领导们这是真的要抛弃黄埭了么？
苏州轨道交通公司便民服务员
网友您好，感谢您的宝贵建议。轨道交通线路的设计应满足城市总体规划和轨道交通线网规划的要求，综合考虑城市形态、城市规模、客流分布情况、发展需求以及技术经济合理原则等综合因素确定。苏州市轨道交通规划是按照现有的《苏州市城市总体规划》和《苏州市城市轨道交通线网规划》要求开展工作的。同时，我们将配合相关区市、规划局等相关部门，开展新一轮的轨道交通线网规划修编工作，尽可能地扩大轨交覆盖范围，积极主动服务市民出行。感谢您对苏州轨道交通建设的关心与支持！
同意楼主，到底是何原因，同一个苏州，不同的待遇。
黄埭这种二三十万人口的工业镇，大苏州看不上吧，苏州市区西北片区，从来都是交通、教育、医疗各方面的薄弱点，可能有接壤无锡的原因吧。黄埭这种规模的镇，只有自强，才是唯一出路，到时搞个镇级市，岂不是美滋滋。本人黄埭土著，周围朋友基本都是自驾出行，很少使用公共交通，因此地铁对我们来说可有可无，只是看不惯自己的家乡一次次的被所谓的苏州母亲抛弃而已。我出去从来不会说是苏州人，作为一个黄埭人，我为自己的家乡骄傲。
黄埭和市区的格格不入，去市区叫做去苏州或上去，苏州面条偏甜，黄埭的偏咸，苏州小人过10岁大生日，黄埭人过13岁。苏州人讲话嗲声嗲气，黄埭人讲话直来直去。苏州人小孩中考可以选的高中一堆一堆，黄埭人只要追求黄埭高中。苏州人家门口地铁一条又一条，黄埭人交税收一亿又一亿，私家车家里一辆又一辆，因为地铁指望不到，公交车挤不上还要绕远路。黄埭在苏州做霉儿子不如划归无锡吧，无锡人肯定欢迎的。
楼主，你是黄埭本地人吗？如果不是，那你就不了解相城区，如果是，你应该知道相城区最差的二个乡镇是那二个，第一是东桥，第二就是黄埭了，所以地铁应该在二十年以后了。
胡说八道，相城区最好的是黄埭，不伦人口还是镇区规模以及经济
黄埭人过13岁生日？还有黄埭的面条是咸的？我这个黄埭人怎么没听过
楼主，你的语文没及格，人家回复的是远景，现在是近期规划
我家是九图村的，离黄埭一河之隔，属于浒墅关，就连男孩过大生日也是13岁
不好意思，东桥好几年前已经归为黄埭了，东桥已经不属于乡镇了。黄埭镇确实是相城区最强的镇，这个不可否认。但是可惜的是这么大的镇，交通不发达啊！
黄埭女婿表示黄埭真的没什么前途，政府感觉完全不在乎啊，空有那么多工厂那么多人口，还经常被人叫毒黄埭，现在准备把我大女儿户口迁吴中区越溪了，以后上学什么都方便，公交车哪哪都能去，地铁也有，黄埭出门除了开车要么只能划船了。
黄埭真有这么强吗？真有这么强的话，早就规划进去了
越溪现在发展的可以啊。
黄埭的规划一团糟，交通真的只能靠私家车了。
你交的税每一分钱可都是花在你们相城人民身上的
最想吐口水的，相城区从图上看到的三条轨交线路，太短了。而且全部服务于元和镇和高铁新城和黄桥片区。其他地方不属于相城区么，那就归无锡吧。望亭、黄埭、北桥、渭塘、阳澄湖、太平这么多镇一个地铁都没有么。
我觉得肯定比黄埭强，4号线都到蠡口了都不肯去黄埭，结果愣是造了条尾巴也要拐到越溪来。
相城区最差的乡镇，望亭排第一。
2018-8-14 15:46:01