2019年7月3日，美空军研究实验室第711人机工程分部宣布：计划于7月晚些时候对kc-46a加油机的远程视景系统（rvs）进行新一轮测试。rvs系统使加油操作员可利用摄像头和三维技术进行空中加油，被视为kc-46a加油机形成完全作战能力的关键。
上图为kc-46a加油机操作员工作台，下图为通过远程视景系统，在工作上上部多屏显示器上看到的为c-17a战略战术运输机加油图像，下图为通过远程视景系统系统获得的为c-17a加油的视频，在最靠近操作员的显示器上处理后的画面，便于准确监控和判断。远程视景系统和整套显示系统的主承包商，是美国联合技术公司柯林斯航宇公司（美空军图片）
项目参与人员透露，一年前进行的试验暴露出rvs仍存在重大不足，项目管理方已汇总了升级和改进意见，技术团队正在扩展研究并收集更多信息，这将有助于美空军规划rvs的后续改进，保障kc-46a在多种环境下的任务能力。
作者评论：kc-46a虽然已开始交付美空军进行作战能力测试，但在不断暴露新问题的同时仍有一些长期存在的问题，rvs的问题就是长期不能解决的问题之一。kc-46a在美空军加油机中首次采用rvs，用来替代人工目视加油操作，希望可大幅降低加油操作员工作强度，提高空中加油效率及安全性，但目前来看该系统并不能满足全部作战环境下空中加油需求，其风险已经在影响整个kc-46a项目。美空军研究实验室第711人机工程分部的加入将增强解决这一问题的能力，同时也是已经进入交付阶段的kc-46a项目不得不采取的无奈举措。
本条动向的提供者姜廷昀先生已为《空天防务观察》提供2篇专栏文章，如下表：
序号
篇名
发表日期
1
日本正式列装自行研制的c-2大型运输机
2016年10月17日
2
俄罗斯发展未来重型运输机
2017年12月8日
有兴趣的读者，可点击相关文章的“篇名”阅读原文。
（中国航空工业发展研究中心 姜廷昀）
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本篇供稿：系统工程研究所
运 营：李沅栩

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