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福达物流目前已发展成我国专业市场物流领导品牌，特别是在纺织服装专业市场物流领域，拥有领先的市场占有率。
运输业除了要有服务的意识，还要有服务技术手段的支持。运输业要提高服务意识，同服务对象结成战略伙伴协作关系，即看运输业在面对客户需求而自身资源有限时，是否能够积极地在市场上寻找其它合作伙伴，延伸供应链，整合市场资源为客户服务；是否能够主动地去了解供应商的供应商和客户的活动过程和运作要求，以至在物流服务的渠道结构发生变化的时候，为客户设计新的物流解决方案，建立新的市场竞争共同体。显然，电子商务条件为传统运输业向现代物流业的转变提供了有效的技术支持。
提升物流企业竞争力从竞争的范围上来看。过去传统的物流活动往往是表现在仓储、运输环节上或者包装环节上等一些单独的环节上，工商企业往往非常关注这些单一环节的管理水平和管理效率的提高。但是在供应链形成以后，特别是在第三方物流企业形成以后，这种竞争不再停留在单一的环节上，而是把整个物流过程或者供应链过程的管理效率和管理水平的提高就成为竞争的主要焦点。特别是在加入wto，企业应用物流信息化以后，物流竞争已从环节的竞争转到物流供应链的整个过程的竞争，就像马丁克里斯托夫所说的，目前企业之间的竞争，其实是供应链与供应链之间的竞争。如果不采取信息化，物流企业就没有竞争力。
企业使命：帮助客户和员工成功。
我们坚信，帮助客户成功和员工成功才能带来福达的成功。
基于行业佳实践，持续为客户创造价值，在竞争中与客户一起成功是福达的最终使命；
致力于提供员工满意的工作，搭建员工实现就业及创业梦想的平台，通过一流的员工提供一流的服务是实现最终使命的必要条件。
从结构看，一方面采及高耗能等传统行业物流需求降幅有所收窄。8月份，采业物流需求同比下降1.3%，降幅比7月份收窄1.8个百分点。其中，煤炭开采和洗选业增长1.5%，7月份为下降4.8%；石油和天然气开采业下降3.8%，降幅收窄1个百分点；另一方面，高技术产业、装备制造业物流需求增长持续加快。8月份，高技术制造业和装备制造业保持较快增长。其中，高技术制造业增加值同比增长11.8%，装备制造业增长10.8%，继续保持两位数增长。特别是航空航天器及设备制造业增长24.3%，汽车制造业增长21.4%，增速均超过20%。
我国物流与采购联合会4日发布多个经济数据。数据显示，8月，我国物流业景气指数为53.5%，较上月回落0.3个百分点；我国仓储指数为51.6%，较上月回升2个百分点；我国公路物流运价指数为104点，比上月回落1%；我国电商物流指数为120.4点，比上月回升0.6点。我国物流信息中心副主任何辉表示，8月物流业景气指数呈现周期性回落，但仍保持在50%以上。从需求上看，以居民消费为主的电商物流继续保持回升。生产建设方面，钢材、化工、建材仍保持活跃态势。经济运行趋势向好，受行业相关政策的支持，资周转速率加快，企业经营情况有所改善。
这三个方面的核心任务是实现数据交换和信息的共享，这是信息时代先进企业标准化的一个特点。还有两点很关键：标准要统一；标准要适当超前。中物流信息管理标准化委会2003年8月12日在北京正式成立，来自中标准化管理委会、中标准化研究所、中科技部、中商务部等单位的负责人出任了该委会的委。中物流信息管理委会将负责中物流信息管理、系统、安全等领域的标准化工作，整合物流领域分散经营带来的信息不匹配等问题。
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核心价值观：诚信正直、协作共赢，尊重、务实、创新。
诚信正直：是一个人的立身之本，是对所有福达人的最基本要求；协作共赢：公司的业务性质决定了协作的重要性。只有在工作中充分发扬团队精神，相互信任、各尽所能、互补互助，才能达到共赢；
按照每个快递员200元/花费计算，万快递员需要24亿的沟通成本，呼叫中心、顾客电话产生的成本另计。从另外一个角度算，2012年我国大陆物流快递包裹57亿，每一个物流包裹从发件到投递，需要从发件方、收件方按照0.5元的沟通成本来算，也将达到28.5亿元。因此如果用微信物流的方式，势必会带来更优质的客户体验和更便捷的沟通方式。这仅仅是运营成本节约方面，如果累计庞大的微信物流用户群，这对客户体验数据积累，大数据挖掘，物流快递品牌建设等，会有巨大的物流商业价值可挖。
本周(2016年9月5日～9月9日)，由我国物流与采购联合会和福达物流集团联合调查的我国公路物流运价指数966.6点，比上周回升0.4%，连续两周小幅回升，但比上年同期下降7.3%。各车型指数均有不同程度回升，其中零担指数回升幅度高于整车指数，在零担指数中零担轻货指数回升幅度高于零担重货指数。本周，整车指数为887.9点，环比回升0.3%，但比上年同期下降7.2%；零担重货指数为1068.2点，环比回升0.4%，比上年同期下降9.6%；零担轻货指数为1103.1点，环比回升0.8%，但比上年同期下降4.8%。
我国物流与采购联合会发布的2016年8月份我国物流业景气指数为54.3%较上月回落0.5个百分点；我国仓储指数为53%，较上月回落0.7个百分点；我国公路物流运价指数为96.9点，比上月回落4.5%。我国物流信息中心副主任何辉认为：8月份，虽然物流业相关指数较上月有所回落，但仍保持在景气区间，且指数水平较高，显示出物流业务活动活跃。尤其是从我国仓储指数的品种看，钢铁、化工、建材、机械设备等的仓储吞吐业务量、期末库存量、库存周转速度指数等都维持在54%以上的较高水平，反映出当前生产、建设出现了回升。资金周转率指数回落。
尊重：信任并尊重每一个人，顺畅沟通，认真倾听，让团队中的成员充分发挥个人特长和优势。
务实：实实在在做人，踏踏实实办事，积极主动，追求实效；
创新：勇于开拓、主动变革，聚焦于客户价值创新，为客户创造全新服务感受。
具体来看：运输费用1.5万亿元，同比增长5.3%，增速比上年同期回落7.2个百分点。其中，铁路、公路和水路运输费用低速增长，同比增长3%、5.2%和1.5%，主要是货物周转量增速趋缓和物流服务价格回调。受物流需求大幅增加拉动，航空运输和管道运输费用同比分别增长11.9%和18.8%。装卸搬运费用同比增长6.4%，反映出当前物流各个环节之间衔接不够顺畅，物流过程中多次搬运、周转情形依然较多。
针对过去业务组织方面的缺陷，建议对其进行业务流程重组，重组后的业务流程建议成立信息核算中心，将三种涉及各种信息核算业务机构和岗位纳入到该系统中，统揽企业内所涉及到的各种信息。建议成立运输经营中心，负责指挥公司运输生产的各方面。建议成立质量监督中心，负责货物运输业务过程中出现的各种货物损失所产生的事务。
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