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大连鑫汉通船舶管理有限公司03ae3lusjusnu8ec鑫汉通是一家为渴望出国劳务、出国务工、出国打工、外出务工、外出打工人士提供高薪就业岗位，实现出国赚钱的梦想的正规劳务派遣公司。 众所周知，现在的出国劳务、出国务工办理难，费用高，工资待遇低，只能在国外停留3-5年…更有人因为急需出国赚钱，导致一次次被******中介坑钱。而国内打工收入更低。那么有没有一个工作机会，比出国劳务、外出打工、出国务工更加靠谱呢？答案是做远洋货轮高薪船员！ 鑫汉通是一家正规?***实拇窆荆懿课挥谇嗟海衅覆课挥诖罅咀杂谢趼帧⑼下帧⒂突ｄ暾衅赋α⒑腹ぁ⒒ぁ⑺帧?
就20世纪发生的特大海难事故来说，众所周知的是1912年4月15日英国泰坦尼克（titanic）号豪华客轮在北大西洋撞上冰山后沉没，1500多人遇难。在20世纪，导致1000人以上丧生的海难事故还有十余起。从20世纪中叶起，海上运输石油和化学品的船舶数目越来越多，尺度越来越大，发生海难而严重污染海洋环境和生态系统的事件逐渐增多。1978年3月利比里亚籍超大型油轮amococadiz号在英吉利海峡靠法国一侧航行时遇强风偏航导致触礁沉没，泄漏23万吨石油而污染整个海面和法国海岸事故，引起全严重关注。专门负责海上技术事务的机构--国际海事组织（imo）的宗旨和工作目标是“航运更安全、海洋更清洁（safershiping，cleanerocean）”。
海员，一份光荣而又神秘的职业，承载着海运人的梦想与重托，总有很多故事需要分享......
职业生涯的点点滴滴、成长过程、艰辛磨砺与收获喜悦；家庭生活的精彩瞬间、温馨一刻，都值得我们记录和回味......
作为和大海零距离的你们-勇敢的弄潮儿，来聊聊海员的生活，谈谈海上的故事......
用你真实的亲身经历给我们展示大海的神秘，异国的风情，工作的情趣......你有很多种方式选择分享，题材不限（图片，视频，学术专著，散文，诗歌，小说等）
那片海，那些船，那些人，那些景，那些事......
在人类社会发展的进程中，欧洲率先从封建主义时代进入资本主义时代，各门类科学技术取得突飞猛进的发展。新的材料、机械、电气、电子、控制、信息技术逐步应用于航海，形成了近代和现代航海科学技术。18世纪炼铁业的发展导致1787年制造出第一艘铁木船，1841年建造出第一艘铁质船；1858年出现了钢，1866年开始用钢造船。就船舶动力而言，1769年研制成双向蒸汽机，1783年则制成蒸汽动力明轮船；1876年研制成功内燃机，1903年则制成内燃机船。18世纪机械制造业发展与天文学结合，致使1730年发明航用六分仪，1888年发现电磁波，1895年发明无线电报，尔后船舶采用无线电通信；1935年发明雷达，随即于1937年开始用于船舶探测目标、定位、导航与避碰；1957年发射第一颗人造地球，1964年就研制出导航系统，航海科学技术的不断进步，使航海从技艺逐步发展成为科学技术，从帆船时代进入机动船时代，从地文航海和天文航海时代进入电子航海时代。
海上有船，船上有你，船在心里，心系船上，这就是美好的一景。
神秘大海：或惊涛骇浪或静逸慵懒，或旭日东升或夕阳西下……
船舶航行：或劈波斩浪逆风航行，或风和日暖海静如画……
在船工作: 高空或舷外，除锈或涂刷，清洁保养或吊缸检修，演习或开会……
在船生活：夕阳垂钓，节日盛宴，漫步甲板，强身健体……
船东访船，港口检查，新船下水，新船首航……
休假生活：家人团聚，外出旅游，亲子活动……
记录航海人的生活，重温航海人的故事。
船员的展开触及许多范畴，需求政府、社会多方面的一致和共为。一个船员从培育、从业到退休，他既是一个一般的社会人，更是一个特别的工作人，需求得到方针、法规、政府、社会的全部支撑和高度认同。现在说到保护船员的权益，大多环绕保护好、保证好船员的生命权力和民事权力，这是有必要但不充沛、不全部的。船员的权益，归根到底是展开权，而只要船员的各方面权力得到了充沛的尊敬、合理的保护和应有的保证，船员的展开权才干得以杰出的完成。对一个公民的方针和法规，对一个员工的方针和法规，会触及方方面面。船员作为一个自然人、一般公民、工作人，有各式各样的方针、法规适用于每个船员；船员作为一个一般的旅行者，安排和别的（区域）也有各式各样有关外国人出入境、旅行或许的方针、法规适用于中国籍船员。
地球的表面70%是蓝色的海洋，地球上的生物约有80%在海洋之中。海洋为人类的生存和发展提供了丰富的宝藏和无穷的资源。航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提。不论是从事海洋捕捞和养殖，还是在海上从事旅客与货物运输，在海洋中开展国防和活动，对海洋进行科学考察，开发海底石油和矿藏等资源，在海上进行体育运动和休闲活动,从古到今，人类在海洋中的一切活动都离不开航海，即人驾驶船在海上航行、停泊和作业。
北宋宣和元年（1119年）《萍州可谈》中说：“舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南针。”，这比1180年英国《论物质本性》中提到航海者利用水浮磁针指北，要早61年。明代《海道经》中保存了一卷据元人底稿而绘成的《海道指南图》，这是迄今所能见到的中国当代航海图中早的一幅。到了明初，郑和七下西洋是中国古代先进航海科学技术之集大成。郑和航海术，主要记录在《郑和航海图》中。该图原名《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》，一部早的远洋航用航图。其中图文记载反映了当时处于先进水平的中国地文航海和天文航海科学技术。据航海史学者研究表明，郑和船队中的大型海船叫“宝船”，其“大者长四十四丈四尺，阔一十八丈”；有九桅，张十二帆；足见中国明代造船业的强盛。
在这么一个船员员本质与文娱大评论的十字路口，船员质量与青黄不接的年纪断档疑问，将是中国海事主管机关、海事类院校、航运公司等都即将面临的。五千年中华文明记载中的“船夫”、“船家”，当今称为“船员”。中国具有近160万船员，在各航运中，肯定是个大数。虽然在中国各行各业中，她仅仅是一个小有些，在各类工作的从业人员总量中，也仅仅是冰山的一角，可是，船员工作的特别性，船员对经济社会和展开奉献的特别性，在当今社会逐渐显得更为杰出、愈加首要。跟着全球经济一体化，跟着中国东海、南海海洋争议的如火如荼，跟着动力、粮食和矿石运送安全对展开战略安全效果的凸显，跟着索马里海盗日渐猖狂并对船员人身安全要挟程度的突然添加，社会和公众对船员的注重日益增强。，2、《劳作合同法》第六十七条规则：用人单位不得建立劳务外派单位向本单位或许所属单位差遣劳作者。　　(八)劳务外派单位与用工单位的一同阻挠做法《劳作合同法》第六十条规则：劳务外派单位和用工单位不得向被差遣劳作者收取费用。建筑劳务派遣与劳务外包的区别建筑劳务派遣和劳务外包是用工方式的两种形式，很多人都不清楚劳务派遣和劳务外包的区别，建筑劳务派遣指用人单位根据用工单位的要求，双方签订劳务派遣协议，将与之建立劳动合同关系的劳动者派往用工单位，受派劳动者在用工单位的指挥和管理下提供劳动，用人单位从用工单位获取管理费，并向劳动者支付劳动报酬的一种特殊劳动关系。劳务外包不是用工形式，其在法律中的定义叫“承揽”，外包承揽是属法律定义的一种经营形式，建筑劳务派遣仅仅是劳动合同法明确的一种用工形式，两者有着本质上的区别。