苏州虽然有公共自行车，但公共自行车的服务和便利性确实有局限，许多方面让人无力吐槽。
在吴江骑过几次摩拜单车，感觉确实比公共自行车方便。摩拜是可以免押金骑行的，建议苏州允许扩大摩拜在苏州投放的区域，引入市区，只要控制投放总量，应该还是没什么大问题的。共享单车的便利性是不可否认的，全江苏恐怕只有我们苏州的管理者这么恐惧共享单车了吧？
苏州作为旅游大市，外来人员众多，人们的出行需求巨大，总量控制下的共享单车应该是受众欢迎并且不难管理的，苏州如此拒绝共享单车这种互联网经济事物，长此以往，会给人以太过保守的印象，对苏州城市形象是减分的。
市市容市政管理局便民服务员
楼主您好！对于共享单车，苏州秉持审慎和包容的态度，自共享单车出现之后，市有关部门高度重视，先后前往广州、深圳、无锡、南京等多地调研，如何规范、有序的管理共享单车，推进公共自行车和共享单车融合发展，是维护苏州历史文化名城、文明城市的关键。共享单车目前在国内各大城市无有序运营的成功案例，存在押金无监管、车辆乱停乱放、影响交通出行和市容环境等关系到广大群众切身利益的问题。经有关部门研究，2017年起在吴江区试点共享单车项目与公共自行车互为补充。摩拜单车公司在吴江区目前已累计投放了9560辆单车试运行，但没有做到市民已缴纳押金接受政府部门监管、配备与所投放车辆相匹配的管理人员进行有序管理等工作。同时，我们一直在关注其他城市规范管理共享单车的先进做法和经验，待时机成熟时再推广至其他区。截止2018年8月底，市区公共自行车累计建设站点2431个，拥有自行车54162辆，累计办卡数量超过78万张，2018年以来日均借还车次数达21万次，各项数据在全国各大城市中名列前茅。目前在市区可以通过办理公共自行车卡或者市民卡加载公共自行车功能刷卡借车，还可以使用手机扫码租车。2016年10月份市区公共自行车全面开通了扫码租车功能，是国内有桩公共自行车开通扫码租车功能较早的城市。市民和外地游客可以通过“苏州微城管”、支付宝、永安行等app租用公共自行车，支付宝信用满600分还可以免押金租车。另外各区公共自行车主管部门每年都会加密完善公共自行车站点网络，不断升级扩充公共自行车，进一步方便广大市民群众的短距离出行。
共享单车每年浪费多少车？到处都是丢车的～
说实话，骑行者的素质不提升，就算投放1辆车，该乱停还是乱停。
时代太快，你得跟上步伐，过时了。
共享单车先把电子围栏上线完善再投放，还要和个人征信系统挂钩。
你太老土了，这东西早过时了
不难管理？睁着眼睛说瞎话有意思吗？
难道外地游客过来看到满大街乱放的车子就不给苏州减分了？
苏州公共自行车在支付宝里也可以借，完全免押金啊~
全国估计就苏州没有吧，功效单车还是很方便的
什么叫过时？只要能给老百姓带来方便，过去一千年也不过时
中国的四大发明都过去八百年了，你也别用，早过时了
前几天到淮安出差，还看到全新投放的共享电单车
支持引入市场竞争，做好管理
现在是永安一家独占，必然导致低效、寻租、腐败
到外地出差，骑个共享单车办点事还是很方便的。
苏州允许一两家全国性共享单车企业进入苏州市区，为众提供出行方便，对提升公共自行车服务水平是有好处的。管理部门能不能不要对共享单车这种事物这么恐惧？
楼主，既然您提出这种建议，是否有什么切实可行的办法来解决共享单车乱停放？有吗？有吗？有吗？重要的事连说三遍。如果有，请明确说明您那切实可行的办法。
苏州的公共自行车还是不错的
建议你翻翻之前的帖子，便民服务员是如何答复的，再结合实际看看是不是这么回事，跟上管理的事情首先是相关企业，都要政府部门管理？想多了。
你的这种方便是建立在“走自己的路，让别人无路可走”的基础上的
不同意的估计都没出过苏州吧
去无锡和成都的时候真的庆幸苏州没有投放共享单车
2018-9-14 14:39:36