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我国塑料制品行业地区别布情况:塑料行业在各区域都有不同程度的增长，统计数据分析显示，以往塑料加工业相对薄弱的省份如湖南、海南、山西、内蒙古等地。2017年塑料制品产量都有很大增长，增幅都在50%以上，但是地区别布不均衡格局改变不大，能耗高、加工技术含量低、劳动密集型的产品逐步流向经济欠发达地区。广东、浙江、汽车行业塑料产品有巨大的市场空间。以塑料制品及包装市场为例，发达国家的塑料制品和塑料包装市场占有率为50%，而只有25%。
水下混凝土施工工艺--随着各类建筑的曾多，水上简直的基础，墩台等的现浇使用更多的水下混凝土的施工工艺，水下混凝土施工属于隐蔽工程，由于施工是在水下进行，因此其施工流程及质量是关键，这就对施工前期条件和施工工艺进行控制。对每一个环节严加要求，力争把隐患排除在成桩之前。避免不必要的损耗。
在干处进行拌制，而在水下浇筑和硬化的混凝土，叫做水下混凝土。混凝土在水下尽管可以凝固硬化，但浇筑质量较差。因此，只是在不得已的情况下，或在一些次要建筑物的水下部分，才采取水下浇筑的方式。对水下浇筑混凝土要求较高，务必拥有水下不分离性、自密实性、低泌水性和缓凝。瞠等特性。进行水下浇筑混凝土，拌和物在进入仓面以前，避免与环境水接触;进入仓面后，与水接触的混凝土一直与水接触。后浇的不再与水接触，要求混凝土应县有充足的流动性劣抵抗泌水和分离的稳定性，而且务必在确能预防影响的围堰内进行。浇筑不得中断并应尽速进行。在浇筑完成后 24h 内，围堰不得抽水。为了保证混凝土有优秀的流动性，以便利用自重沉实，同时保证拥有抵抗泌水和生离的稳定性，水下浇筑的混凝土其水泥用量要求比一般混凝土多，用量在 380～450kg/m3 之间，水灰比应不能超过 o.55。含砂率和用水量也相应较高，而且不可以用太大的粗骨料。水下混凝土与大流动度混凝土类同。根据水下浇筑的特点，应加入水下不分离的外力剂，即增稠剂或增黏剂。增稠剂划分为丙烯酸和纤维素两类。丙烯酸类有聚丙烯酰胺水解物、丙烯酰胺和丙嘶酸共聚物。纤维素类有羟乙基甲基纤维素、羟乙基纤维素和羟基丙酰甲基纤维素等。掺主为占水泥重的 0.15%～1%。纤维素类拥有缓凝性，掺量应偏小些。由于水下混凝土加入了增黏剂，黏度很大，这也是与自密实混凝土不同之处
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近些年来，国家大力实施节能高效减排政策，无论是价格调控还是宣传引导，节能高效环保观念越来越深入人心，例如，家庭用水大件--卫浴产品，也成为节水的主要问题，更多的消费者更愿意选择节能高效卫浴五金产品。此时，对于五金企业来讲，不进则退，加大技术创新，多元化发展是关键。家居五金按设置划分为普通和特殊两类，前者包含合页、铰链滑轨等，后者包含浴室五金和厨房挂件等。其中铰链、滑轨、合页和锁具在生活中使用频率，因此显得尤为重要。
 采用导管法浇筑水下混凝土，适合于水深不能超过 15～25m 的情况。导管的直径为 25～ 30cm，每节长 1～2m，用橡皮衬垫的法兰盘联接，底部应装设自动开关阀门，顶部装设漏斗。导管的数量与位置，应按照浇筑范围和导管的效果半径来确定。一般作用半径不应高于 3m。在浇筑流程中，导管只可以上下升降，不得左右运动。开始浇筑时，导管底部应接近地基约 5～10cm，而且导管内应常常充满混凝土，管下口务必恒埋设于混凝土表面下约 1.0m，使只有表面一层混凝土与水接触。随着混凝土的浇筑，徐徐提升漏斗和导管。每提到一个管节高度后，即拆除一个管节，直到混凝土浇出水面为止。与水接触的表层约 l0cm 厚的混凝土，因质量较差，后应全部予以清理。 2.2 ：用袋砌法浇筑水下混凝土，系把混凝土半满地装入牢靠的麻袋或布袋中，由潜水员在水下进行砌浇。袋的孔隙应能使砂浆渗出但不能太大。采取这种浇筑方式，袋与袋之间的方面，尽管可以从袋孔中挤出的水泥浆互相胶结，但其整体性终将是很差的。此种混凝土的坍落度以 5～7cm 为佳，不准使用干拌混凝土。混凝土袋应交错安装，相互靠紧。 2.3 ：投入法浇筑水下混凝土，适合于岸边水深不起过 1.5m 的情况，其方式如图 5-3 所示。新浇的混凝土堆用夯击或振动等方式挤入已浇的混凝土体中，使只有前沿的混凝土坡面与水直接接触。混凝土的坍落度以 7～10cm 为佳。采用此种方式应尽量缩短浇筑时间，在浇筑工作未完成之前，先浇的混凝土不得凝固
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再说“消费升级”。消费升级概念在近两年特别火，不过真不是传统理解的“买的东西价格更高了”这一个点。在汽车这个行业，消费升级有几个点需要拥抱。1、用户的需求变得多样和个性。以前人买车，看保有量大的，现在年轻人买车，买保有量小的。宾利的用户说，我愿意等一年，就想买一个自己喜爱的。几十个90后说，我们愿意多花比中规贵几万块的价格，提前买到马自达mx-5。消费者的需求越来越丰富、越来越个性，这对供应链的要求其实变得越来越高。

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