汽车吊是一种汽车式的起重机，通常由四个轮胎以及四个支撑着柱组成，在起重的时候，支撑着可以起到保持平衡的作用，吊装工作是一项技术工作，需要有专业的人员进行操作，并且要严格遵守吊装规则。
    汽车吊是指起重机，其升降操作部分安装在通用或专用汽车底盘上(参见《汽车起重机和轮胎起重机术语》jb/t 3301-83)，具有卡车的行驶性能。其实汽车起重机我们看得多，我们常说汽车起重机就是它，有时看到汽车在路上翻倒，就靠汽车起重机来帮忙。轮胎起重机是一种安装在重载轮胎和轮轴上的特殊底盘上的全回转起重机。其上部结构与履带起重机基本相同。为了保证车身在安装过程中的稳定性，起重机有四个伸缩腿。在平坦的地面上，没有必要对没有腿的提升物进行小重量的提升和低速运行（注意：没有必要，取决于提升重量和环境）。为了提高稳定性或提升能力，通常需要腿部。起重载荷一般需要降低支腿，增加支承面，并且车身是水平的，以保证起重机的稳定性。
    汽车吊应熟练掌握起重指挥，了解起重机械的性能，经过专业人员培训后担任执业岗位。指挥应该在一个整体工作可以被照顾的地方。信号应事先统一，准确、壮观、清晰。钢丝绳应与现场供电线路保持一定距离，至少超过2米。编织绳扣（千斤顶）应制作紧密、均匀，编织部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，不得小于300毫米。当夹子连接到绳套时，夹子不能小于三。钢丝绳应用于吊装物品。如果钢丝绳出现扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。
    如果吊装方法不正确或没有足够的安全措施。它会直接造成事故。起重机必须靠近被举起物移动，以确保在有效的工作半径内进行举升操作的举升重量。当吊车时，平衡脚必须尽可能地伸展，车轮离开地面。将枕木固定在地面上，以确保平衡和稳定。注意枕木的正确放置，并与枕木平衡脚至90度。吊钩必须在吊装前移到悬挂物重心的垂直位置。避免拖动或拉动沉重的物体与繁荣。在吊装过程中，没有其他人可以通过或停留在起重机下面。当视线被遮挡时，信号签字者应有助于指挥。
   汽车吊金属结构原理分析摘要：成为现代移动式液压起重机臂架型式的很好选择。伸缩臂结构由基础臂、伸缩臂和附加臂组成。通过变幅液压缸的活塞运动，利用铰接在旋转平台上的人字来调节臂架的振幅。在吊装作业中，在吊杆平面和垂直吊杆平面的两个平面上进行压缩和弯曲的联合作用。起重机必须满足强度、刚度和稳定性的要求，是起重机重要的承载部件。旋转平台是登机车各部件的支撑连接平台，它提供悬臂铰接点和登机机构的运动约束，承担起重和登机部件的自重，并传递到登机板上。ng部分通过旋转支撑装置。配重在与吊杆相反的方向上平衡。汽车起重机的金属结构由转台限定，转台分为上车和下车两部分。登机部分由升降臂、人字骨、配重、旋转平台和提升驾驶室组成，登机部分由框架、驾驶室和腿组成。车辆的上部可以相对于车辆旋转。起重机的金属结构将起重机作为一个整体连接起来，在操作过程中承受起重机的重量和各种外部负载。