沉管隧道工程具有规模大、工期紧、标准高、接口多、管理复杂、测控精度高难度大等复杂建设困难。沉管隧道混凝土浇筑及安装工程施工分2个标段，其中，由广东省长大公路工程有限公司及广州打捞局组成联合体(s08标)将负责钢壳沉管隧道e23-e32管节的施工，包括预制场建设、沉管混凝土浇筑、沉管舾装、浮运航道开挖及维护、沉管浮运沉放、沉管回填等施工。计划将于2019年9月开始管节预制，2020年8月沉放首节沉管(e32)，2022年6月份完成该标段最后一节沉管(e23)浮运沉放。
在混凝土浇筑方面，沉管隧道单个管节由超过2500多个独立仓格构成，仓格数量多，混凝土浇筑面临一系列难点，包括：自密实混凝土性能要求高，对原材料与配合比、环境温度、泵送时间和距离、浇筑温度、速度、混凝土品质等要求非常高，确保质量稳定性难度大;单个管节舱室数量大、规格多，工艺参数控制及施工组织难度大;密肋封闭结构，混凝土不易填充密实，施工难追溯，脱空缺陷难检测;钢壳结构易受环境和混凝土水化热影响，温度变化大;大规模施工精细化管理困难，混凝土损耗难控制等等。