三相变压器是3台同容量单相变压器的组合。有三个铁芯柱。三相发电机与发电机等效频率相同，振幅相等，相位差120。三相发电机作为电源，三相电源和三相电源电路，称为三相电路。u、v、w称为三相，相与相之间的电压是线电压，电压为380v。相与中心线之间称为相电压，电压是220v。三相变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压(或电流)。变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。三相变压器工作原理：变压器的基本工作原理是电磁感应原理。当交流电压加到一次侧绕组后交流电流流入该绕组就产生励磁作用，在铁芯中产生交变的磁通，这个交变磁通不仅穿过一次侧绕组，同时也穿过二次侧绕组，它分别在两个绕组中引起感应电动势。这时如果二次侧与外电路的负载接通，便有交流电流流出，于是输出电能。
变压器在运行时，出现油面过高或有油从油枕中溢出时，应如何处理?应首先检查变压器的负荷和温度是否正常，如果负荷和温度均正常，则可以判断是因为呼吸器或油标管堵塞造成的假油面。此时应经由当值调度员同意后，将重瓦斯保护改接信号，然后疏通呼吸器或油标管。如因环境过高引起油枕溢油，应放油处理。变压器运行中遇到三相电压不平衡现象如何处理?如果三相电压不平衡时，应先检查三献负荷情况。对△/y接线的三相变压器，如三相电压不平衡，电压超过5v以上则可能是变压器有匝间短路，须停电处理。对y/y接线的变压器，在轻负荷时允许三相对地电压相差10%;在重负荷的情况下要力求三相电压平衡。三相变压器是3个相同的容量单相变压器的组合。有三个铁芯柱，三相电是产生幅值相等、频率相等、相位互差120°电势的发电机称为三相发电机;以三相发电机作为电源，称为三相电源;以三相电源供电的电路，称为三相电路。u、v、w称为三相，相与相之间的电压是线电压，电压为380v。相与中心线之间称为相电压，电压是220v。
三相变压器的单相负载试验，三相变压器的单相负载试验是通过对各双相负载损耗的分析比较，观察负载损耗在各相的分布状况，以发现绕组在制造中的缺陷，它是查找故障的有效方法。当供电绕组为星形连接时，应分布从较高电压侧a-b，b-c，c-a供给电源，施加额定频率的额定电流，测量a-b相的损耗为pab，电压为uab，b-c相的损耗为pbc，电压为ubc；c-a相的负载损耗为pca，电压为uca.当供电绕组为三角形接法时，除分双相施加电源外，还应依次短路一相（a相短路，bc相供电；b相短路，ac供电；c相短路，ab相供电）。负载试验方法，变压器的负载试验，通常是使较大额定电流的一侧绕组短路，另一侧绕组处于额定分接位置，施加额定频率的额定电流，此时，所测的损耗就是负载损耗，所测的电压占额定电压的百分数就是阻抗电压（标么值）。单相变压器和三相变压器的两功率表测量和三功率表测量均与空载试验的接线图基本相同。
处理变压器方法：待变压器吊芯检修时加以排除。特殊噪声。由于负载和周围环境温度的变化，使油枕的油面线发生变化，因此，水蒸气伴随空气一并被吸入油枕内，凝成水珠，促使内部氧化生锈，随着积聚程度加剧，会落到油枕的下部。铁锈通过油枕与油盖的连通管，堆积在部分轭铁上，从而在电磁力的作用下产生振动，发出特殊噪声。这还会导致变压器运行油机械杂质增多，使油质恶化。处理方法：油枕与集泥器的清洁是同时进行的，应根据变压器的负荷情况，温升状况来决定。使用经验证明，两年清洁一次为好。
继续放电声。变压器的铁心接地，一般采用吊环与油盖焊死或用铁垫脚方法。当脱焊或接触面有油垢时，导致连接处接触不良，而铁心及其夹件金属均处在线圈的电场中，从而感应出一定电位，在高压测试或投入运行时，其感应电位差超过其问的放电电压时，即会产生断续放电声。处理方法：吊芯检查。把接地脱焊面清除干净，重新电焊或把油泥消除至清洁为止，保持良好的接触状态。同时应以500v摇表测试，铁心与变压器外壳要接地良好。油位显著下降及严重漏油，正常时的油位上升或下降是由温度变化造成的，变化不会太大。当油位下降显著，甚至从油位计中看不见油位，则可能是因为变压器出现了漏油、渗油现象。变压器运行中渗漏油现象比较普遍，油位在规定的范围内，仍可继续运行或安排计划检修。