致高新区规划分局：
规划建设横山路对接胥涛路隧道，本人持质疑态度。
目的质疑：
每天交通高峰时段，横山路北侧的索山桥主要是转弯上西环高架的车流，直行往来高新区与姑苏区的车流很少。“缓解高新区中心城区与姑苏区跨河通道交通压力”的作用不明显，理由不充分。
合规性质疑：
隧道下穿京杭大运河，环评是否通过?
横山路由2车道拓宽为4车道，对减少道路绿化，居民区噪音影响，电线杆移位靠近居民区，是否合规？
社会稳定风险评估，是否已通过？

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高新区便民服务员 网友，您好！感谢您对高新区规划工作的关注与支持。胥涛路对接横山路隧道工程功能定位为高新区与姑苏区之间的联系分流通道，通过增加跨运河通道数量，缓解目前高新区与姑苏区因连接通道不足导致的交通压力。该工程的实施有助于优化整体路网构架，充分发挥道路网络的整体效益，提高整体路网的可达性和服务水平。该项目已于2017年3月在苏州市规划局网站进行了规划批前公示，该工程的规划建设符合相关规范要求。【高新区规划分局】

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网友，您好！感谢您对高新区规划工作的关注与支持。胥涛路对接横山路隧道工程功能定位为高新区与姑苏区之间的联系分流通道，通过增加跨运河通道数量，缓解目前高新区与姑苏区因连接通道不足导致的交通压力。该工程的实施有助于优化整体路网构架，充分发挥道路网络的整体效益，提高整体路网的可达性和服务水平。该项目已于2017年3月在苏州市规划局网站进行了规划批前公示，该工程的规划建设符合相关规范要求。 【高新区规划分局】

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出口设置完全不合理，把枣市街作为唯一出口，依据是什么?你们有没有去现场看过？

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2018-9-10 09:30:11