众所周知，在东环南延项目上，吴中区一贯以“管线迁移难度大”为借口，拖延工期这么多年，致使吴江区进入苏州的交通要道被吴中区卡死。
现在，在24米长的兴昂路东延桥的项目上，在吴中区已经正式开工两个多月、桩基都打好一半的基础上，吴江区杀出一个回马枪，以“土地指标有问题”的原因叫停了该项目的实施，让广大吴中区百姓继续绕行几公里来乘吴江区的清树湾地铁。
为吴江区点赞！吴江区政府就应该拿出这样的魄力，以其人之道还治其人之身，为吴江区人民出口气！
请求苏州市政府积极嘉奖吴江区政府这种“执政为民的大无畏精神”！
吴江区便民服务员
市民您好，经开发区建设局确认，因土地原因，暂无法实施。感谢关注！
这种方式是真的大无畏，执政为民吗？没看懂您说的啥意思
吴中区领导太垃圾！
反话。呵呵～～
吴中区和吴江区都该得到嘉奖！雨露均沾！
百姓的眼睛是雪亮的，与百姓切身利益相关的民生工程和捞政绩的工程相比完全可以忽略不计、熟视无睹！
同在苏州一个苏州政府领导下，相比新区、园区的发展速度、创新思维、开放包容的心态，“双吴”是要努力追赶了，2017年有幸与吴中有关部门新调入不久的公务员聊天，曾经说过真话“吴中的效率真是低，思想不够解放、包容心还不够”！此乃基层和中层力量。中国多年来封建、敝帚自珍、贪图一时安逸、清净的心态仍有遗存，汇报工作层层加码、层层隐瞒真相，报喜不报忧，上级领导检查工作基本都是参观“事先安排好的场景、提前打过多少招呼、如何如何准备.........”。
就这个几根桩、就这几米桥、就那么几亩土地、就怕一旦路通貌似资源都被抢走？？
此事风波已有时日，政府答复草草了事，只言片语！
长此以往，苏州各区发展不平衡日益凸显、贫富差距、素质差距越来越大，长此以往，怎能得了！
每年全国、乃至全球优秀的人才，我们大苏州还有什么综合竞争实力与周边城市pk？
建议双吴真的要学习园区、新区，开放一些吧！
过去这五年，一直看在眼里、急在心里！
短期没办法，企业投资、房产投资都放到和双吴有关系的地段了！
老苏州、新苏州和那些来苏州路上的人都在翘首以盼！
习主席说：“人民对美好生活的向往就是我们奋斗的目标！”
有文件公式吗，我也想投诉
有内幕？杠上了？
这支持我吴江，干得好
跨区统筹需要苏州层面协调的。就像企业跨部门合作一样。
吴中有东环南延，吴江有小树林。建议两区政府部门加强合作，大苏州格局早日形成。
互怼模范，吴江加油!
让你领奖，回复这些干嘛？
2018-6-16 21:34:36