1.现在随着生活水平的提高，很多年轻的车主也与前列腺炎结缘了。
同时，通过在加热垫内布设置温度控制器，来监控座椅温度的变化
洛阳车之华汽车用品（曹先生），座椅通风相较于座椅加热的内部构造则要复杂的多，需要在座椅坐垫和靠背上分别增加通风系统，利用风扇将空气吸入后导入通风层，然后经过在座椅的表面打孔，气流就能通过通风层向上渗透，吹向座椅表面d。
为了留出风扇的位置就势必要改变座椅的内部结构，而风扇的噪音和震动，通风量，降温速度等问题也是需要考虑的因素，通风座椅的泡沫和面套也需要特殊结构来满足通风需求，复杂的结构和不低的成本应该是如今座椅通风普及率低于座椅加热的最大原因。
看来，座椅通风比起座椅加热复杂许多，也因此，在座椅加热几乎普及的当下，座椅通风依然还是一项相对奢侈的配置。
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因为人体坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通
座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层
利用风扇将空气吸入后导入通风层，然后经过在座椅的表面打孔

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