近日，身边不少人都在转发一条消息，10月1日起，科目二从五项升为九项。
目前，该消息尚未得到官方证实。不过，确实早有城市实施科二9项考核。
在上海市的科目二的考核项目中，除了常规的5大项之外，还包括了“窄路掉头”、“停车取卡”、“隧道驾驶”、“限宽”4个项目。
增加的第一个项目是高速公路取卡。
相信很多网友都在医院或者是超市门口都看到，很多人在门口停车，然后工作人员把一张卡给这些人们，这就叫做停车取卡。其实就是在考试中把考试车停好，然后按取卡键取卡，再起步就可以了，避免新手司机停车太远，耽误司机影响交通。
第二个项目是隧道模拟行车。
模拟隧道行驶并非全国科目二统考项目，不过在上海跟陕西等地，都被包含在了考试内容以内。其他省份在未来也可能导入模拟隧道作为考试项目。模拟隧道行驶基本不难，速度尽量保持匀慢速，在进入隧道前需要先开近光灯，随后开始鸣喇叭，进入隧道后继续保持迅速行驶，千万不要变道，否则可能压到边缘线。车子快要离开隧道的时候请关闭近光灯并按下喇叭，从隧道出来后就算通过了考试。这样可以让车主正确的进出隧道，应用型也是非常强的。
第三个项目是窄路掉头。
由于汽车的数量越来越多，明明很宽的道路，就因为路边停满了许多车，道路无形中变窄了，掉头就变得困难，增加这个项目也是训练车主们更好的掉头。
第四个项目是限宽。
这个项目不用说也能明白就是培养车主们的距离意识，现在许多道路都有限宽，特别是在一些小区门口，距离掌握不好就容易剐蹭。
如何快速通过科目二？
1、上车调整要标准
科二就是通过点位来操作的，座椅、后视镜调整到位，看点才能准确。
调整座椅：头顶距离车顶一拳头距离；手臂伸直时手腕能搭在方向盘上沿。
后视镜调整：门把手压在右侧三等分线上，并能看清后轮行驶的轨迹。
2、手脚配合要灵活
科二操作最重要的两个部分：踩离合与打方向。
离合控制：快踩慢抬控制稳
方向盘握法：双手握三点钟、九点钟位置，拇指搭在方向盘上沿。
方向盘打法：一手推一手接，快打快回，慢打慢回。通过车标朝向来判断打了几圈，该回几圈。
3、练车习惯要独立
不少学员练车时非常依赖教练的指导。教练在旁像条龙，教练一走变回虫。
想要拿证，就必须戒掉对教练的依赖。遇到问题学员要习惯独立思考、独立解决。
4、操作细节要严谨
细节看似不起眼，却往往能决定成败。很多学员平时练得很好，考试却一挂再挂，很大原因就是对细节的把控欠佳。
每次练车犯了小错误，不要觉得“到了考试时注意一点就行了”。严谨的习惯，要贯穿于练车的每分每秒。
写在最后：有很多城市暂时还没有实行这些，但有很多城市也是加入了其中的一两项，但具体会不会在全国实施就不一定了，不过有一点是肯定的，那就是驾考只会越来越难，早考早解脱。

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