2 镍对性能的影响
镍对奥氏体不锈钢特别是对铬镍奥氏体不锈钢力学性能的影响，主要是由镍对奥氏体稳定性的影响来决定，在钢中可能发生马氏体转变的镍含量范围内，随着镍含量的增加，钢的强度降低而塑性提高，具有稳定奥氏体组织的铬镍奥氏体不锈钢韧性（包括极低温韧性）非常优良，因而可作为低温钢使用，这是众所周知的，对于具有稳定奥氏体组织的铬锰奥氏体不锈钢，镍的加入可进一步改善其韧性。镍还可显著降低奥氏体不锈钢的冷加工硬化倾向，这主要是由于奥氏体稳定性增大，减少以至消除了冷加工过程中的马氏体转变，同时对奥氏体本身的冷加工硬化作用不太明显，不锈钢冷加工硬化倾向的影响，镍降低奥氏体不锈钢冷加工硬化速率，与降低钢的室温及低温强度，提高塑性的作用，决定了镍含量的提高有利于奥氏体不锈的冷加工成形性能，提高镍含量还可减少以至消除18-8和17-14-2型铬镍奥氏体不锈钢中的δ铁素体，从而提高其热加工性能，但是，δ铁素体的减少对这些钢种的可焊接性不利会增大焊接热裂纹丝倾向，此外，镍还可显著提高铬锰氮（铬锰镍氮）奥氏体不锈钢的热加工性能，从而显著提高钢的成材率，在奥氏体不锈钢中，镍的加入以及随着镍含量的提高，导致钢的热力学稳定性增加，因此奥氏体不锈钢具有更好的不锈性和耐氧化性介质的性能，且随着镍含量增加，耐还原性介质的性能进一步得到改善.值得指出，镍还是提高奥氏体不锈耐许多介质穿晶型应力腐蚀的 重要元素，在各种酸介质中镍对奥氏体不锈钢耐蚀性能的影响，需要指出，在高温高压水中的一些条件下，镍含量的提高导致钢和合金的晶间型应力腐蚀敏感性增加，但是这种不利作用会由于钢及合金中铬含量的提高而获得减轻或受到抑制.随磁卡奥氏体不锈钢中镍含量的提高，其产生晶间腐蚀的临界碳含量降低，即钢的晶间腐蚀敏感性增加，至于对奥氏体不锈钢耐点腐蚀及缝隙腐蚀的性能，镍的作用并不显著，此外，镍还提高奥氏体不锈钢的高温抗氧化性能，这主要与镍改善了铬的氧化膜的成分，结构和性能降低，并且镍含量越高越有害，这主要是由于钢中晶界处低熔点硫化镍所致，一般来说，简单的铬镍（及铬锰氮）奥氏体不锈钢仅用于要求不锈性和耐氧化性介质（比如硝酸等）的使用条件下，钼作为奥氏体不锈钢中的重要合金元素加入到钢中使其使用范围进一步扩大，钼的作用主要是提高钢在还原性介质
钼的影响
型钢：本周型材市场先强后弱，较周初涨20-40元。唐山地区周初需求有所跟进，且期货大幅攀升，钢坯不断上调价格，市场操作氛围明显受到带动，轧钢厂出货情况良好，从而不断跟涨报价，而下游面对不断抬高的市价，多持谨慎心理，补库操作上略显迟疑，中间商多刚需拿货，市场整体观望气氛较浓。后随市场高价成交困难，渐渐回归理性。华东上海地区稳中调整 ，周初受北方钢坯上涨及期螺影响，市场成交氛围较好，下游入市采价渐多，低位成交顺畅，后几日螺偏弱震荡，对市场心态有所影响，且阴雨天气对入市及户外施工也有一定的影响。随着北方资源陆续到港，商家库存压力有所增加，操作上谨慎为主，报价多维稳运行。对于下周行情，随着天气转暖，下游需求的渐渐释放，钢厂及各地市场库存量明显下降。据了解4月12日左右起唐山市丰润区厂家将陆续开始执行错峰停产政策，对北方型钢产量影响较大。对后期型价起到一定支撑作用。鉴于目前成本端坚挺，市场深跌意愿不强。故预计短期本地型价将稳中整理为主。
【看累了，开心一刻】
4个轮子的车
小李和他老婆结婚2年了，又到了送结婚纪念日礼物的时候了，琢磨着老婆走路上班不方便准备送老婆一辆车，想着先买好到了那天再告诉老婆好给她一个惊喜。
纪念日那天他对他老婆说：亲爱的老婆，这2年你每天走路上班辛苦了，风里来雨里去，在家和办公室之间来回奔波，老公看着实在心疼，所以，为了减轻你的劳累，我给你买了一辆车。
老婆确实不相信自己的耳朵，瞪大眼睛望着老公小心翼翼的问道：是2个轮子的还是4个轮子的。
老公笑着答道：当然是4个轮子的，2个轮子的安全系性不好。
只见老婆乐开了花抱着老公说：老公你太好了，车在哪儿？我们去看看。
老公领着老婆来到车库，走到一辆4轮电瓶车面前，说道：老婆，喜欢不，？
只见老婆脸色顿变，厉声说道：你给我买的4个轮子的车就是这个？
老公笑着说：是。于是老婆扬长而去。
概况
不锈钢管件是各种不锈钢材质管路连接工件的统称，可按照形状，用途，连接方式等分为不同类别。具有便于安装，性能高，耐用等特点，在各种管路建设与安装中有广泛的应用。
不锈钢管件可以分为，不锈钢三通，不锈钢法兰，不锈钢大小头，不锈钢弯头，不锈钢管帽，不锈钢封头等。
铁和钢是以含碳量的多少来区别的。含碳量在2%以下的铁碳合金是钢，含碳量在2%以上的则称之为铁。钢则因为既有韧性又有弹性还有刚性，被广泛应用。生活中所接触到的都是钢，只不过人们叫法不同。对于不锈钢来说，不管磁铁吸得上与否，只要符合其质量标准，都是不锈钢。
不锈钢管件（stainless steel pipe fittings）是将不锈钢管插入管件承口部分然后沿管件边缘一圈做氩弧焊的管件，是所有连接方式中最可靠的连接方式。管件承口内径=管材外径。按管件边缘焊接部分可再分为坡边延边、阶边延边和无延边三种管件，承插焊接规格一般为dn15-dn100。
废钢：废钢本周偏强反弹，幅度在50-100不等。钢厂方面，节后北方高炉检修结束，开工率提升，废钢用量有所增加，山西、河北厂率先提涨;加上假期期间钢坯表现强劲，商家情绪转好，出货意愿降低，各地到货车辆明显减少，个别出现到货不及日消耗情况。南方地区，随着期螺拉涨带动下，成品现货持续冲高，厂家利润空间改善，采购积极性增加，华东、华南、西南电炉厂连续上调吸货。整体看，目前旺季需求释放下，市场心态偏强，但现货多日冲高速度较快有回调，个别厂心态观望，料下周废钢市场主稳个调
钢坯：本周唐山钢坯价格大幅上调后回稳运行，整体成交表现一般，目前唐山及昌黎主流钢厂报3550元/吨，含税出厂。由于清明节期间成材涨幅较多，钢坯跟涨意愿却不大，显然钢厂处于观望中，待节后回归钢市，终端需求释放程度比较明显，再加上黑色系期货推动，钢坯开始补涨和跟涨，价格周一至周二累涨80元，成交方面直发表现尚可，贸易商普遍加价20元左右，仓储现货整体成交向好， 商家多以出货为主，据统计本周钢坯库存较上周下降11.45万吨，在库存数据持续下降的背景下，厂商坚挺上行心态较显，然事与愿违，下游轧钢厂停限产消息或将扰乱市场正常出货顺序，据传言丰润区政府开会决定，所有轧钢厂本周五、周六、周日需停产，具体执行力需明日进一步核实。此消息对于正处于上风的钢坯来说无疑是“当头一棒”，商家心态逐步转向落空，下游轧钢厂面临停现产，抑制钢坯需求，市场将形成供大于需局面，好在正值旺季，终端需求陆续增加，待停限结束，钢价上行概率较大，故预计下周钢坯价格先跌后涨。