人民路改造的初衷是逼迫私家车尽量不通过中心城区，很多路段为一车道，可是实际上一车道车辆积压严重，不少私家车堂而皇之走公交专用道，反而影响了公交车运行。我们承认人民路改造设计合理，但是实际使用情况却与设计初衷相违。所以我想问：出现这种情况，为和没有人来管理，对违法车辆进行处罚，来维护人民路的功能呢？
市公安局便民服务员
网友您好，公交车道是公交车专用车道，公交专用车道允许社会车辆借道右转弯通行，平时，中队也会根据人民路车流量情况，安排民警及警辅指挥社会车辆驶入公交专用道，缓解交通拥堵，中队也将加强人民路沿线巡逻，加强管理，加大处罚力度，保障道路畅通，在此，呼吁广大驾驶员在行驶中，严格遵守交通安全法，按照交通标志通行。
十梓街到竹辉路这一段公交专用道都有个牌子“允许直行右转社会车辆通行”，所以不算是违法的。
人民路的最被私家车无视的公交专用道非察院场到乐桥北向南那段莫属
人民路的车道设计确实有很大问题，特别是针对右转进入人民路的社会车辆。我记得交警部门的回复是：社会车辆要在安全的前提下变道进社会车道。但是不顾盲区和危险跨公交车道直接右转到中间行车道就是不安全的，而要安全的话那就变到公交专用道上了，那样一旦开进独立车道就很难再变道回到社会车道。社会车辆无论如何都无法遵照交警部门的回复来开车。
政府这么做是让车主进市区停开私家车做公交地铁进来.
人民路设计合理？？？苏州那么多车，一车道？？？简直是政府的脑子被驴踢了，之前2车道都不够，现在还少了一车道
我拍的是乐桥往察院场段
你仅仅是站在开车人的个人角度来考虑的，其实这样挺好的，我去市区很少开车，公交地铁那么方便，干嘛非开车呢
关键右转可以借用公交专用车道啊，但是从什么时候开始借用这个就没有规定了
问题是没人管啊，没人管，又不罚，私家车占用公交车道，你乘公交更耽误时间，到头来只要有条件谁还愿意绿色出行？
是的，我以前也问过这个问题，没答案。司机还可以用找车位的理由，借用非机动车道，然后一直“借用”到路口右转，实现快速通行！
2018-10-13 18:07:54