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 现在普通水手机工工资待遇就4000多，没有网上说的那么夸张8000到1万。而且取得证书后6个月实习是没有工资的，等实习结束后才可以拿到4000多一个月的薪资。后期慢慢会相应涨一些到5000多。这和陆地工资其实差距不是很大。第三点我想说的是如果你还是想去当船员，想知道这些信息到底是不是真的？就跟我上面说的，不管这家公司是不是正规公司，工资待遇肯定是夸大的，但是这家公司是不是呢？还是说正规公司呢？你可以要求该公司出示由海事局颁发给公司的船员服许可证，如果没有这个证书，你可以当这家公司是纯中介或者是，你是选择这家公司那么你几乎是得不到任何保障的。我个人建议，不知道你的年纪到底多大，年轻人学普通水手机工是有很长一段路要走的，这里要说到船员晋升的问题，现在国内高级船员三副三管是非常饱和的，即使你做了几年水手机工从个普通船员做到了三副三管，今后的竞争和晋升也是非常难的，所以很多人情愿只做水手机工也不去考三副三管。
人生就这么数十载，你还在蹉跎什么？我们都有儿时的梦，梦的远方都是起航，我们曾对大力水手的航海冒险心情澎湃。现在的你还想去远航吗？你是否了解三百六十行，是否会十八般武艺，这些都不重要，重要的是你是否初心不改，是否愿意了解船员这一个不足为外人道的行业。每一个与海鸥大海相伴的少年，终都将成长为那个掌舵的人。选择任何一个行业都要好好规划自身并了解这个行业的前景，但现在船员从业人员的紧缺与******报酬让不少人盲目的选择这个行业，却不了解作为一个船员的缺点-----孤寂。 目前的船员大都分是想通过自己的努力改善自己以及家人的生活，并没有在未来有成为船长或者轮机长的想法，没有未来规划的人生是荒芜的，不懂行业前景是迷茫的。下面 介绍一下普通的社会小白如何变身成为这个行业的精英。
第一类：一些中介公司通过当地人出面组织人员、收取费用，自己躲在幕后指挥纵，如嫌疑人金某在没有任何营业手续的情况下，以办理“劳务签证”为名，委托中介公司招收14人赴韩国劳务，每人上缴各种费用8万元。因实际办理的是“商务签证”，出国人员被全部遣送回国。像此类案件，嫌疑人在组织人员时往往都是单线联系，通过本地的委托人来招工，给其一定比例的提成，利用跨区域信息不对称、受害人来回不便等对其有利条件进行大肆。第二类：某些不具备境外劳务资质的中介机构，采取办理旅游签证、商务签证的办法，将劳务人员输送至国外打黑工。如中介收取农民赵某等十几人每人8万元，安排他们跟随欧洲行的旅游团欲到西班牙后脱团打黑工，从比利时下飞机后，途经卢森堡、德国、布鲁塞尔，走到法国时被边检查获遣送回国。
一、船上人员分工
船上基本分为三个部门：甲板部、机舱部和事务部。首先甲板部是在船额表面上工作的全部船员，有8-9人分别是船长、大幅、二副、三幅、水头以及3-4个值班水手。其次机舱部是在船的内部工作的全部船员，分别是轮机长（老轨）、大管轮、二管轮、三管轮、机头、3-4个机工。
后是事务部包括大厨和二厨，二厨也叫服务生或者大台。
另外船上还会配备两个人分别是电工和电焊工，电工负责整个船上的电路，电焊工负责整条船上的气割和电焊。
二、船员职位的晋升
事务部只有二厨晋升为大厨，电工和电焊工没有晋升机会，现在我们具体说一下甲板部和机舱部的晋升，也是我们普遍意义上的船员。作为新人的你需要接受海事局的培训，取得上船任职的适任证书（《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》、即一大证四小证），成为值班水手、值班机工大体晋升流程如下图所示。
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为什么一定要通过像大连鑫汉通这样的正规船务公司做海员？正规船务公司，在你上船后，出现一应问题，公司会出面帮你沟通、协调、。不会让你吃亏，也不会让你受委屈或者少赚钱。你所有的大证换证、小证更新，都由公司帮你搞定，不需要你自己掏一分钱。新换证的船员通常船东不喜欢收，唯有通过船务公司输送派遣，才能顺利上船。在大连鑫汉通远洋货轮的船员，去了国外还可以做代沟？很多新上船的船员兄弟问，到了国外，代购什么回国卖赚钱？莹莹请教了老海员，帮大家总结了一些宝贵经验据说很多人代购，少说一年赚几万，多的代购收入比工资还高。澳大利亚：奶粉、绵羊油、保健品美国：电器：*********南美：红酒欧洲/法国：香水卖往国外：青岛啤酒（国内2元，印度可以卖2个美金）。，很多想出海的朋友们都有一个误区，认为只要在船上工作就有高薪资、高福利、高保障，其实不然，正规的大型企业货轮确实具备这样的条件，但很多渔船是没有这些保证，却往往打着这样的口号来招募船员，从而使很多想出海的朋友对海员岗位有了歧义。为了便于求职者详细了解远洋货轮海员与渔船船员之间的区别，今天大连鑫汉通船员招聘顾问就从几个关键方面为大家做一个简单对比。大型国企海员工作的是几万吨的大型货轮，安全系数非常的高，定期检修，配备救生船，可以说是非常的安全。而渔船则大多数是吨位非常小的船只，安全性不如货轮。同时，大型货轮会将船员的个人安全放在，而渔船多为个人企业，为了追求更多的利润，在遇到极端天气的情况下也会勉强作业。