现在已经进入2018年6月中旬，2018年上半年也即将结束，距离2017年11月竣工已经过去了七个月之久。最初时，周围居民普遍觉得，将快1首末站改造为换乘停车楼，同时兼做作为电动公交首末站进行充电的项目非常好，在现有资源不足，轿车保有量极速上升的同时，有远见规划，将有效的土地资源充分利用起来，同时也不忘记电动公交发展过程中的充电问题，实乃明智之举。然而竣工后紧接着的供电问题可以说是一段小插曲。由于特殊原因，供电方案不得不重头来过。这本不是什么大问题，周边居民原以为最多拖延一两个月，结果这一拖就是七个月，拖到了现在！七个月来，未曾见过任何相关人员进行施工作业！仿佛整个项目就被荒废了一样！现在，由于长时间的项目搁置，周边小区的居民苦不堪言，原本应该停入停车楼的车辆肆意停靠在马路边，停在周边小区内，大量占用小区资源，已经造成了相当多的不便与社会问题。请问一个供电方案重头来过设计需要这么久的时间么？相关部门与负责人有没有高度重视这个项目？可以说竹园路公交首末站应该成为各个p+r停车楼的标杆，无论是停车楼与公交首末站共同设计的这一点，还是电动公交充电的这一点，以及立体停车楼这一点。然而就是这么一个换乘停车楼的标杆，现在荒废了七个多月，无人问津！相反，这个便民工程不仅没有“便民”，反而造成了许多麻烦。因此，希望:
1.请有关部门高度重视该项目，该项目目前未投入供电达七个月之久，中间的回复也是敷衍了事，避重就轻，让人怀疑已经被忽视！
2.请公示目前的供电进度
3.请以最快的速度进行供电方案的施工
4.尽快将该项目投入使用
去年的时候吹的多么多么好，什么激光定位，梳齿定位，快速取车，耗资2000万。只要没有投入使用，这2000万就是打了水漂！再次希望有关部门高度重视！这2000万的投资应该取之于民用之于民，而不是建设完毕之后就废弃不管！
高新区便民服务员
网友，您好！作为立项单位、代建单位，都一直高度关注此项目，也在全力推进项目的外线供电作业。竹园路公交首末站项目于2017年11月完工，原计划外线供电作业当年完成，项目当年启用，但因附近小区居民强烈反对，原已施工供电管沟局部作废、设计供电外线方案无法实施，此后也一直因正式接电问题无法投入使用。尽管正式供电外线工程不在工程施工范围内，但因涉及到投入使用问题，建设单位一直在积极推进中。目前，经向供电部门了解，施工公告已经张贴，正在等待物业公司同供电施工单位签订施工许可协议，同时，因现场电力通道顶管施工处需涉及一处绿化苗木迁改而供电方案无法调整，我们一直在与苗木所有方协调迁改事宜，待协议签订、苗木迁改后，施工单位即可正式进场作业。外线供电作业一旦完成并正式接电后，竹园路公交首末站即可办理后续各项手续。同时，欢迎您提供具体联系方式，请现场代建方负责人与您联系，及时通报当前工作推进状况，接受你的监督。感谢您的关注！【高新区交通运输局】
请相关部门高度重视！荒废七个月的行为绝对不是重视某一项目做得出来的举动！请问相关部门是不是已经忘了这个项目的存在？还是说挥霍纳税人的钱来进行建设是理所当然？
联系方式:1515142****，工作时间以外，欢迎接收工作汇报
2018-6-13 15:34:22