一、线路开行背景
2011年8月25日常运公交在世纪大道增设了3路、12路公交车，3路主要沟通了客运北站、省市中、东湖京华、东南理工学院。是贯通世纪大道的线路，但是当时客运站到省市中已经有公交线路，再加上湖畔现代城、东湖京华入住率不高，且理工学生并不是天天回家，导致3路客流低下。
其后，3路经历了4次调整，如今3路几乎完全不在世纪大道运营，除了延伸明晶村那一次，每调整一次，就减少在世纪大道一段运行，这和线路开行之初本意相违背。
二、建议恢复世纪大道线路，番号命名为129路（新世电子 → 闽江东路）
线路走向为：东南大道、银通路、金门路、金麟路、黄浦江路、湖山路、东南大道、新世纪大道、闽江东路、海虞北路、珠江路、华山路、闽江东路回原线。
沿途停靠：新世电子、银通路口、明泰电子、相互电子（金门路）、薇尼诗东区南门、华融太阳能、昆承文体中心、金仓花园四区、理工学院（东南校区）、东湖京华、大学科技城（东南大道）、金枫家园（世纪大道）、琴湖家园（世纪大道）、锦荷佳苑（世纪大道）、市公安局（世纪大道)、市中、省中、世茂中心（世纪大道）、世茂新天地、衡山花园、五星新村七区、常客隆、体育馆、闽江东路（五星新村六区终点站）
三、恢复开行世纪大道公交意义（东南大道至闽江东路段）
1.世纪大道作为常熟城市主干路，这个地段理应每个站点5条公交线路以上，目前现状是长时间不通公交，对外说不过去。
2.作为未来地铁通道，而不通公交，这说不过去。
3.加强与珠江路都市圈与东南街道沟通，解决金门路段无市区直达公交问题，解决闽江东路公交盲区。
4.线路两端在原有3路的基础上稍作变更，覆盖热门区域。
四、营运标准
1.初期投入2辆公交，全程约22站，营运时间单程预估44分钟。
2.间隔在60-70分钟。
3.站牌上进行班次公示。

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常熟市便民服务员 “dhss”网友，您好：根据您反映的情况，经市交通运输局核查，现答复如下：经核查，诉求建议暂无法采纳，主要原因如下：一、建议走向的公交出行需求不明显，之前也已尝试过开通延新世纪大道南北走向开行公交线路，但经实际运营后的情况反映，客运量情况明显低于城市公交平均水平，后考虑到有限公交资源合理、高效的配置，对该线路进行了调整。二、周边居民搭乘不便，新世纪大道两侧主要居民小区的主出入口基本均不开设在该道路上，若开行该线路，居民搭乘该线所徒步距离普遍较远。三、新世纪大道现已分段开行公交线路，基本满足周边居民公交出行的需求，居民远距离、个性化的公交出行需求也可选择换乘解决。下阶段，交通部门将持续依据实际需求和条件的变化，进一步研究新辟或调整途经新世纪大道公交线路的可行性，合理利用公交资源，高效优质服务公众出行。感谢您的关注。

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楼主建议很合理，支持！

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“dhss”网友，您好： 根据您反映的情况，经市交通运输局核查，现答复如下： 经核查，诉求建议暂无法采纳，主要原因如下： 一、建议走向的公交出行需求不明显，之前也已尝试过开通延新世纪大道南北走向开行公交线路，但经实际运营后的情况反映，客运量情况明显低于城市公交平均水平，后考虑到有限公交资源合理、高效的配置，对该线路进行了调整。 二、周边居民搭乘不便，新世纪大道两侧主要居民小区的主出入口基本均不开设在该道路上，若开行该线路，居民搭乘该线所徒步距离普遍较远。 三、新世纪大道现已分段开行公交线路，基本满足周边居民公交出行的需求，居民远距离、个性化的公交出行需求也可选择换乘解决。下阶段，交通部门将持续依据实际需求和条件的变化，进一步研究新辟或调整途经新世纪大道公交线路的可行性，合理利用公交资源，高效优质服务公众出行。 感谢您的关注。

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2018-6-26 07:22:33