轩逸无疑是东风日产的扛把子车型，根据6月初，东风日产披露的销量数据显示，1-5月，东风日产共售出43.04万辆，同比微增0.1%，在这其中，轩逸贡献了17.37万辆，占据集团4成的销量。
作为一款明星家轿，轩逸在东风日产的产品序列中可谓举足轻重，轩逸销量的好坏直接影响东风日产在日系阵营里的地位，然而这款车自2012年换代后，仅是做了一些改款调整，面对同级别的大众朗逸等车型已完成换代升级，为了维持自身竞争力，轩逸更新升级迫在眉睫。据悉，全新轩逸将于7月16日上市，外观采用家族最新的vmotion 2.0设计语言，并配备日产智行技术，动力沿用经典的代号为hr16的1.6l发动机。
新旧对比，变在哪里？
全新轩逸号称小天籁，外观设计变化尤为明显，年轻感提升，前脸部分，运用了运动化的前杠以及狭长锐利的大灯组，十分时尚动感，更符合年轻消费者的审美需求。
源于新车尺寸的调整，从侧面望去，全新轩逸视觉上更为修长，全新轩逸长宽高为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm，在同级车中，全新轩逸的乘坐空间占有绝对的优势。
车尾部分，后尾灯进行了拉伸处理，整个造型更加偏重于轿跑风格，提升了整车的运动感。总的来说，全新轩逸的设计更倾向于现在市场的年轻化需求，更为迎合了市场发展。
内饰设计别具一格，与运动的外观相呼应，相比过去简约风格，全新轩逸的中控和内饰配色，给人感觉更加运动，无论是圆形造型的出风口还是平底方向盘。
在内部配置方面，全新轩逸还提供多种车载app和车载wi-fi功能。稍显不足的是，即使是顶配车型，全新轩逸依然没有配备自动驻车与电子手刹。
动力方面，全新轩逸搭载的是代号为hr16的1.6l发动机，最大功率101千瓦，符合国六排放标准，传动方面匹配cvt变速箱。1.6 lcvt车型向来是轩逸全系销售主力，动力够用，整体滤震能力较好，适合家用和日常驾驶。当然，如果想要有更深的动力体验，可以选择1.8l排量车型。
机会多大？
成功的换代车型该是什么样？
全新一代凯美瑞以全新面貌回归，换来了在中级车市场的翻盘逆袭。在过去的5个月，以接近7万辆的累计销量，赶超大众迈腾，而且还是在豪车不断降价，自身价格坚挺的情况下，可见，只要产品能得到消费者认可， 纵使大环境恶劣，它自迎风而上。
轩逸和凯美瑞一样拥有庞大的粉丝人群，截至5月份，轩逸在华的累计总销量已 达到300万台，粉丝效应能推动更多新用户选择它。而且作为一款家轿车，轩逸的舒适性与低故障率也满足了普通家庭用户的用车需求。
加上此前一直被人津津乐道“移动沙发”，出色的舒适性，使得消费者在选购的家用车的时候，更偏向选择轩逸。
再是东风日产的新老车型同堂销售的策略，将助力轩逸系列车型销量更上一个台阶。届时新轩逸将以“轩逸经典”的身份，继续在市场打拼。
买新还是买“旧”？
笔者向来是推“新”不推“旧”，全新轩逸无论是外观设计还是配置水平，都有一定的提升，在价格相差不大的情况下，选择最新款自然是明智的。
不过，既然是两代车型同堂销售，为了整车销量的考虑，老款车型和新款车型的售价自然会有所差别。按照过往轩逸经典与新轩逸两万差价，估计新车上市后，会延续这个营销策略。
目前现款轩逸网络促销价格达到2-3万元，如果购车资金不足的情况下，选择现款轩逸明显更加划算；但如果资金充裕的话，全新轩逸更值得入手，一般新车上市，价格不会有太大浮动，在不着急用车之下，可以延后购车。
伙评：
在整车车市萎靡之际，日系车的销量能逆势上扬，也可见消费者对其产品的认可。
轩逸虽然没有大众涡轮的动力，及本田思域那般拉风的造型，但它出色的舒适体验就足以俘获一众家庭用户，加之升级后更为时尚的外观，对于年轻消费者也有很大的吸引力。而且车型的低故障率及低保养费用，大大降低了车主的用车成本。如果定价合理的话，未来发展可期。

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