住宅区附近有首末站确实是方便居民交通的好事情，但是此次规划的规模大，面积高达5000多平方米，车辆多达39辆，在这个地方选址实在是离住宅区太近了，最近处只有几十米！
我们几百号家庭通过各种渠道，反映我们的反对意见，并不是说不希望交通便利建设，而只是希望规划地址合理！
诸多途径了解下来，政府一些网上官方发言，如吴中区规划局、吴中区交通运输局只对对此表示支持的市民意见表示赞同认可，对我们这些持反对意见的人置若罔闻，一方面说当初已调查过民意，另一方面说明流程已走完。可是！我本人，加之我们成百上千的居民并未收到过政府的任何一份民意调查，一通落实到个人的电话，一封调查信，均未收到！公正求实的工作作风何以体现？除了政府，不乏深受其利而不曾受其害的居民的各种踩压蔑视抨击，说我们这些考虑到将会受各种噪声粉尘电磁辐射的居民自私自利，请问何谈的私利？对！如果建成本次首末站，我们和这部分人一样享受着交通便利，那这部分人会和我们一样将遭受扰人的噪声粉尘电磁辐射等损害身体健康的威胁吗？！到底何种立场才叫真正的自私自利？！对此种种！我们甚是心寒！
政府做派应秉持公正求实，作为市民具有推己及人邻里互助的素养，才会促进社会朝良性发展！
政府会说为了加快交通发展，以“为人民谋便利”为口号，想加快推进此次首末站建设。只受其利的民众自然也大呼叫好！然，扪心自问，重新选址规划，会再花费多久的时间，两年？五年？还是十年？那将饱受其害的长期居住的居民呢？他们的一家老小呢？要承受多久？年老少则十几年，年幼多则几十年？为什么偏偏是他们来承受？试问！谁不想自家老人能够安度晚年，谁不希望自家孩子能够健康成长？老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼啊！我们所推崇的社会和谐啊！何为和谐？如果连最起码的推己及人都做不到，我觉得我们的社会、国家，任重而道远！
权衡利弊之下，自然也有深表理解的邻里，也有积极帮助我们的相关政府工作人员，我们深深感激！
从另一方面而言，政府规划的合理性，不仅体现了规划本身的能力，不仅体现为解决交通便利这一问题的单一目标性，更体现着当地的人文情怀！
我们这几日也在网上了解了，公交车首末站如果建离住宅区很近的地方，会有何影响？有很多长期生活在其他首末站附近的居民，在网上反映睡眠质量受到严重影响。公交车首末站每天早上不到6点就发车，这么多辆车辆来来往往，一直要到夜里十二点这样。噪声严重影响老人孩子睡眠质量，有的老人甚至会心悸。上天几位邻居去上访时，了解到，之后还会有变电站，关于电磁辐射对身体健康的影响，我们对此也是深表担忧！！！当然在这个过程中，我们也受到了其他住在周边，但不是很邻近的居民的各种不理解与蔑视，有人甚至提议我们可以卖房子，但是房子总归是给人居住的，现在是我们，假若真的卖掉，日后还有其他人！后来者又该如何？继续承受吗？！所以一个合理的选址还应体现一个可持续发展的理念！困扰这批人，这批人可以背负怨言离开此地！后来者呢？效仿之！自然是慢慢怨声载道之声络绎不绝！再者说卖房何谈容易！其实想想就可知，这其中有多少人是为有一个安稳的家，为了一家老小，辛辛苦苦攒下的血汗钱，甚至大多都还背负着大额的房屋贷款。推己及人啊！我们其实也真心希望大家能够将心比心，诚惶诚恐，不胜感激！所以，我们强烈建议政府及相关机关部门，能够重新合理规划地址建设首末站，保证居民的正常生活与身体健康。大家辛苦辛苦赚点血汗钱买个房子，一家老小，都不容易。我们不会说让政府把地址重新选在在另外的某某小区旁，（如果真的有其他邻居正想要建在他们小区旁边，越近越好，而政府恰巧可以满足，那真是不谋而合的好事情，应该替这些邻里感到高兴）我们唯愿不要离住宅区如此之近，其实只要首末站建在周边，合理规划公交路线，我们各个小区门前的公交站台的路线自然会多起来，未必一定要把首末站建在过于接近居民住宅的地方！最后，恳请政府领导及相关工作人员能够合理规划！调查民意！重新选址！不胜感激！希望周边邻里能够理解！不胜感激！
吴中区便民服务员
网友：您好！规划建设的清禾路公交首末站公交功能一是尹鸿路上的国泰新村公交首末站属于临时性质，亟需有标准公交首末站替代。该临时公交首末站现有进站线路4条，分别是67路、671路、59路、138路。二是重点满足学校学生和家长常规公交出行需求。环尹山湖周边学校较为集中，有郭巷中心小学、尹山湖中学、金港实验学校，以及新建的尹山湖实验小学、尹山湖幼儿园等。经调研，例如尹山湖实验小学其学区涵盖环尹山湖东、西各个方向，现有公交线路有待进一步优化调整，以优先引导学生及家长接送乘坐城市公交出行。三是满足尹山湖城市次中心不断增长的商业和房地产开发及动迁房不同群体市民的常规公交出行需求。该区域除沿轨道交通2号线有大量地产开发外，在尹山湖东南方向一直到尹东八村，有大量商业和动迁房。上述需求，都需要围绕清禾路公交首末站的规划新建，来更好地支撑区域公交线网的不断发展，以更好地落实2018年新编制完成的《吴中区公交线网优化三年实施规划2018-2020》及上位其它公交规划的相关任务目标，同时为推动属地政府开展尹山湖城市次中心片区公交线网规划打下良好地场站支撑条件。吴中区交通运输局
现在都是电动汽车了，扰民程度还不如小区里面车辆的扰民程度吧
天天看到大姑娘发的呼声。不知管不管用哦？
吴中区的电动车少之又少，大多还是烧油的，要普及电动车，三五年内希望不大。另外即便是电动车，喇叭声，倒车的滴滴声在夜深人静时都是很吵人的！
强烈建议把周围所有公交车撤了，所有路封了，因为他们说公交车污染大噪音大；私家车也有污染，最好也别在那里开；小区里的垃圾桶也最好收掉，因为产生的生活垃圾往里面倒会有气味；建议把所有下水管也撤了，因为产生的生活废水会排放；建议物业也撤了，因为会产生办公垃圾和生活垃圾；建议电瓶车的充电桩也撤走，因为有辐射；移动，联通，电信的基站也撤走，也有辐射
支持楼主，坚决反对在此建站！
我想知道这个首末站是什么时候规划的？
强烈要求交通局在现规划地址加快建设。建议更多尹山湖居民不要沉默，让一小撮自私又极端的人重复刷屏，冒充民意，损害绝大多数人的利益。连一个普通的公交首末站项目都被妖魔化，公交站本来就是要靠近生活区方便群众出行的，居然反对建设要求搬去偏僻地方。
月亮湾三号马路对面就是月亮湾公交首末站，人家小区四五万一平；同样铂悦犀湖旁边也有独墅湖邻里中心公交首末站；独墅湖高教区首末站二十米远就是人才公寓小区。。。公交首末站，本来就是相当于普通停车场一样，车流量和噪音还没商业的停车场多，这样的便民工程却一再被妖魔化。。。
要没有汽车声建议回你的乡下山沟沟里去。尹山湖要发展，苏州要发展，我们都希望尽快建设公交首末站和公交线路，而且道路和公交站越多越好！公交站本来就是靠近生活区，方便周边居民群众出行的。现在规划就是合理且比较方便的地址，而且是建设太慢了！
首先，吴中便民已经明确提出了接下来会换成电动汽车，其次你是住在距离近100米的楼内，不是住在公交首末站内，倒车声（如果有的话）估计还没有你在家里说话声音大，如果这个声音都受不了，真心建议离开城市吧。
有完没完啊，天天发，这里都明确回复你了，不满意去别的地方
说得好。我现在窗外看过去就能看到他们楼下停车位停的几十辆私家车。他们自己小区停的车更多，这些口口声声说公交车有声音有尾气会影响孩子安全的人，他们自己开着私家车进出的时候，不会反对自己小区那么多车进出，不会说自己的车有尾气，不会说自己的车会影响小区内老人孩子行人的安全。。。
强烈建议政府优化选址，虽流程麻烦一时，但决策可流芳百年！
网友：
您好！规划建设的清禾路公交首末站公交功能一是尹鸿路上的国泰新村公交首末站属于临时性质，亟需有标准公交首末站替代。该临时公交首末站现有进站线路4条，分别是67路、671路、59路、138路。二是重点满足学校学生和家长常规公交出行需求。环尹山湖周边学校较为集中，有郭巷中心小学、尹山湖中学、金港实验学校，以及新建的尹山湖实验小学、尹山湖幼儿园等。经调研，例如尹山湖实验小学其学区涵盖环尹山湖东、西各个方向，现有公交线路有待进一步优化调整，以优先引导学生及家长接送乘坐城市公交出行。三是满足尹山湖城市次中心不断增长的商业和房地产开发及动迁房不同群体市民的常规公交出行需求。该区域除沿轨道交通2号线有大量地产开发外，在尹山湖东南方向一直到尹东八村，有大量商业和动迁房。上述需求，都需要围绕清禾路公交首末站的规划新建，来更好地支撑区域公交线网的不断发展，以更好地落实2018年新编制完成的《吴中区公交线网优化三年实施规划2018-2020》及上位其它公交规划的相关任务目标，同时为推动属地政府开展尹山湖城市次中心片区公交线网规划打下良好地场站支撑条件。
吴中区交通运输局
2018-12-27 14:13:05