我国确实有法规要求，前挡膜的透光率要达到70%以上。与车辆侧窗防爆膜隔热隔紫外线的要求相比，清晰与安全是对前挡膜更基本的要求。
汽车膜清晰与否是由制造膜的材料和制造工艺决定的。有些膜虽然无色透明，可总给人感觉里面似乎有水似的。看的时间一久，就有目眩的感觉，反而不及颜色深的防爆膜清晰。之所以产生这样的现象，是因为虽然有些膜的透光率好，但是又加入了吸热剂或是色素颗粒，当光线通过这些颗粒时或反射或折射，产生了物理反应，因此让人有目眩之感。
不少车主本能地认为车膜颜色越深，隔热效果越好。事实并非如此，一些劣质的黑色茶纸根本就不能起到阻隔热量的目的。
当阳光照射到车膜上时，热能去向可分为三部分：穿透、吸收、反射。其中被吸收的热能可能会向内辐射，也可能会辐射出去。所以汽车贴膜的隔热率就是汽车贴膜反射和吸收后再辐射出去的热量的总和。
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平行进口车的有怎样的优势和劣势呢？
从优势角度看，首先是平行进口车的价格相对便宜。平行进口车是贸易商小批量从国外购买获得，虽然进价不低但中间环节较少，但其不需要像中规车那样存在各个环节的累加以及庞大的4s建设运营成本，因此卖到消费者手上的价格是要更低。此外，平行进口车由贸易商在国内销售，没有厂商的授权也就不受厂商的定价约束，可以根据市场行情以及自己的经营策略灵活调整定价，也使得平行进口车的售价更便宜。第二个优势是能购买国内不销售的车型。有很多海外车型受到车企的规划，地区的认证，受众的接受程度等原因而未在中国合资生产或授权引进。这就使得部分想购买它们的人只能通过平行进口来购买。所以能进口这些没有合资生产也没有中规版的进口车也是平行进口的一大优势。
从劣势角度看平行进口车也存在着售后维修难度大，原始状态不符合中国法规，整车质量参差不齐的问题。由于不是官方授权的车辆，不享受厂商的质保服务，因此售后维修难度大是平行进口车的一大劣势。特别是部分稀有车型还存在着零件匮乏，保养难到位，进料等待周期长等。还有不少车型在制造之初就不同于中国。这些车型需要改变原始状态做适应性的调整才能上牌。例如，仪表盘单位为公里、文字改为中文、转向灯改为中国标准的琥珀黄色、车辆必须拥有中文铭牌等。皆需通过在购买地直接调整，才能获得进口机动车辆随车检验单。此外，平行进口车的整车质量也是参差不齐。车辆在贸易商的倒卖和转运过程中不受到监管，可能出现改变和受损的情况，事后再由贸易商修复，普通消费者很难发现其中的猫腻。当然，绝大多数的平行进口车都是可信可靠的，也不排除小部分的问题车。
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平行进口车优势
1、突出的价格优势 
平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4s店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
2、车型和提车时间优势
海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。
3、款型配置更丰富
能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰gl350，在国内的奔驰4s店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。
4、特殊车型/豪华跑车
此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。
5、原厂改装车型
还有就是一些国内不太可能会有的原厂改装车型。在购车时应注意车辆改装情况，一定要是原厂改装，而非经销商自行改装。
6、提车流程优化
除尚未进入国内的海外新车外，大多数车型在走完相应手续后，就能立刻提走。如果没有走完手续，最长也只需要1个月左右的时间就能提车。 
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