如何发现一台新的充电桩运行不稳定
无论是软件不稳定，还是平台与充电桩的协议存在一些小问题，这都需要通过测试、检测来不断去发现问题，完善优化方案。
就检测这一环节来说，如果是在室内测试，其通讯环境与工程结构本身是有弊端的，它不利于联网，快速充电桩，联网后会存在很多问题的。如果真要联网，建议用以太网，就是用网线像联电脑那样联结。
目前，充电桩使用2g模块通讯会存在不稳定现象，在室内测试，需要用水晶头插主控板来联结网络。
充电桩避免漏电
防水要求：在实际使用中，并不是每台充电桩都安装在地下车库，在室外的充电桩难免遭受风吹雨淋，带来漏电安全隐患。所以，合格的充电桩必须满足防水要求。国标对充电桩防水性能有明确要求，在户外应达到ip54防护等级。
带电插拔：在充电过程中带电插拔充电插头会有触电隐患，国标对控制引导提出规范，同时确保充电桩未充电时充电插座不会带电。
倾倒断电：在充电桩与车辆连接通电状态下，应保证向四个方向倾倒充电桩，所有充电桩都不能断电。充电桩应具备倾倒停机断电功能，避免出现意外碰撞事故对人员造成二次触电伤害。
现在市面上大多都是传统投币式、刷1卡式的充电站，它们常常打着“智能充电站”的旗号，充电桩企业，实际上却并非如此，亳州充电桩，反而给电站投资人带去了很多麻烦。
拿投币式充电站来说，投资人需要时刻操心安装在不同小区的充电站，不仅要每天跑腿收取零钱、记账本，还要时刻担心投币箱被撬，让电站运营商费心又费力，还赚不到什么钱。
但随着智能充电桩的出现，很多刷1卡式充电站就模仿其中的扫码支付、充满自停等个别功能，美其名曰“微支付智能充电站”，但实质上沿用的还是原来的旧模式，很多数据依然不透明，新能源车充电桩，用户和运营商并没有感觉到“智能”的便利性!? 而目前能称为智能充电站的，就是颠覆传统的智能扫码充电站。无论是在支付方式、充电方式，还是在充电过程、后台数据统计等方面，都能让用户和运营商切实感受到智能和便捷。
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