招商小石城社区因开发商建造时，车位配比为1：0.8,造成20%的业主无车位，且周边停车场收费高，也不对外长期出租（月租或年租）。无车位的业主只能违停于小区道路的马路边，即影响市容市貌，也形成许多安全隐患。建议在邵昂村拆迁区域建造大型收费合理的停车场（可月租或年租），以满足周边小区业住停车需要，彻底解决违停乱象。
吴中区便民服务员
网友：您好！首先感谢您对城南街道工作的关心和支持。你的建议已经向相关部门转达，将根据实际情况做出考虑。吴中区城南街道
小区车位被固定，变相送给物业，没有车位的业主成为牺牲品，合情合理合法乎？
中国传统中，有个词叫作“法不责众”，这是问题的根源！小区在公共区域设置固定车位，就是典型的“法不责众”的案例！因为大多数人为了自己的利益，而要求设置固定车位，物业也为了息事宁人，就遵从了传统少数服从多数的“和稀泥”原则，最终导致固定车位这一不合法合理的事物产生！中国的法律不严谨，这是现实，既然《物业法》明确了公共区域不可设置为固定车位租赁，那就应该严格执行！却还是保留原来固定车位的利益，要撤消还要表决。。。试问，出台了法律，为何不执行为何还要表决执行？至于业主们，不从道义出发只顾自身利益，也是小区停车位矛盾的源头！法律的不严谨（或者说有法不依有法难依）以及老百姓的自私不作为心态，正是造成社会上一些不和谐不合理不平等现象的两大原因。这也是中国社会改造所必须碰到的阵痛！楼主心态不错，其实楼主正是社会弊病的受害者，是“小区公共区域作为固定车位租赁”这种不合理现象的受害者！而楼主目前是在安心等待，期望有新车位空出来，也成为下一个有固定车位的收益者。。。这样，就会出现下一个委屈的楼主！
所以，正确的做法，不是要求给予自己一个车位，而是要求物业以及既得利益的业主，要作出正确的改变，摈弃不合法合理的做法！“息事宁人”“法不责众”这些都是社会的毒瘤，是文明发现的绊脚石！希望楼主成为自由的斗士，不为自己，而是为真理和正义谋求一个出路！
楼主建议很好，但估计没有部门愿意做这个事。
兴昂路旁边的小学启用后，如果不建停车场，今后那条路又是堵死的节奏
问题还是开发房产规划跟不上，车位配比严重失调，现在大多数家庭都有2辆车，有的甚至更多。如果不改变规划，今后停车问题将愈演愈烈。
这个老大难问题，估计现在的zf还没解决的智慧
可以考虑放开附近商业场所停车场（比如美乐城，中华美食城，小石城配套商业，以及更多再建商业场所等），供夜间停车使用，可以适当交费（比如晚8点~早8点xx元），收费用来支付夜班人员工资和增加商场收益；这样既产生收益又缓解停车难题；当然如果有地方的话，可以考虑建立体车库（小石城配套商业那边的停车场面积还可以，可以考虑改建为立体车库）
那条路铁定堵死，接送小孩最好骑电瓶车吧，还快一点
这个最老靠谱
网友：
您好！首先感谢您对城南街道工作的关心和支持。你的建议已经向相关部门转达，将根据实际情况做出考虑。
吴中区城南街道
2018-11-14 13:48:38