南环高架东往西，长江路下匝道口子，红绿灯设计不合理，直行灯太短，由于长江路口子流量大，经常性堵车要堵到高架桥上，右转弯有红绿灯，直行排队同时有很大一部分车辆进入铠马汽配城或者经红绿灯右转的，无奈也只能等待直行通行后才能行驶，结果到路口又红灯了，如遇上个别素质低的车主插队，这个红绿灯起码要等3个左右才能通过！建议，相关部门负责人可以实地勘查，或者改变一下红绿灯设置，右转绿灯长亮，增加直行绿灯时间，或者可以把左侧栏杆撤除，缓解一部分车流，每次高架桥堵车，栏杆左侧的地面道路却车流寥寥无几，可以借鉴一下西向东盘门路下匝道出口！谢谢
吴中区便民服务员
网友：您好，此处提到的中山东路长江路下闸道口的通行情况，该处通过车辆较多，通行压力较大，交警部门将根据实际情况，合理调整信号灯配时，并在高峰期安排人员进行疏导，提高道路通行效率。服务对象提到的撤出左侧栏杆等建议暂不予以实行，敬请理解。吴中区交巡警大队
这个地方不合理
等待有关部门的回复吧
确实不合理，有2个右转道，一个是在高架地下走的，在中间；一个是高架下来右转的，在最右边。最右边车道右转，应向其他地方一样写明此车道不受右转红灯限制。
网友：
您好，此处提到的中山东路长江路下闸道口的通行情况，该处通过车辆较多，通行压力较大，交警部门将根据实际情况，合理调整信号灯配时，并在高峰期安排人员进行疏导，提高道路通行效率。服务对象提到的撤出左侧栏杆等建议暂不予以实行，敬请理解。
吴中区交巡警大队
2018-9-10 18:52:00