近期，全国范围内污染严重，天气状况恶化，各地的减产状况增加。以江苏地区为例，13个区市在27到30日大气污染将进一步加重并持续，将重污染天气黄色预警升级为橙色预警。全省共计50多台燃煤机组停产或降低发电负荷，1.2万余家工业企业落实停限产措施，其中4000多家为全厂停产，共计4800多个工地停工。江苏徐州进入红色预警，应急管控名单中重点污染的焦化企业钢铁企业等实行烘炉保温;而从全国来看，由于钢厂的钢材端利润收缩严重，对原料采购打压情绪强烈，提降节奏较快，近期钢厂的检修有增多趋势，恶劣天气下临时性限产也有大幅增加。
库存环比上升，高炉生铁产量下滑明显
据调研数据，本周钢厂库存出现上升，其中长材库存上涨了11.97万吨，至258.41万吨;其中螺纹钢库存上涨了7.06万吨至193.72万吨;热轧库存上升了10.34万吨至97.55万吨。而贸易商库存继续快速下滑21万吨，贸易商库存的下滑伴随着钢价的下滑说明这是贸易商主动清库导致库存下滑，而钢厂被动累库却导致库存上升，整体钢材库存合计微幅上升3.65万吨左右，是近几个月 次库存上升。与此同时钢材销售不畅，钢价快速下跌，以上海地区三级螺纹钢为例，本周钢价由4280元/吨下跌至3860元/吨，吨钢下滑420元，跌幅达10%。
因此，随着电炉钢企业盈利的恶化，短流程钢厂的供应也在缩减，钢材供应的压力逐步减小。
期货提前预期，现货快速下跌收敛基差
进入11月开始，以螺纹钢为代表的钢材价格的期现货价格联袂下跌，现货价格的下跌幅度大，导致期货价格由深度贴水现货逐步变为轻度贴水现货，基差明显收敛。以上海地区三级螺纹钢为例，10月底现货价格为4630左右，而期货1901因为对远期市场的预期不好而 多上涨至4230， 日内基差曾经在11月上旬达到650左右。经过这一个月下跌，现货价格下跌了800多，期货1901合约下跌了400多，基差快速收敛至200左右。
截止今天，期货1901合约价格仅有3550元/吨左右，比2017年全年均价3790元/吨低250元左右，从时间上来看，2017年3月份开始至今的现货价格都远远高于这个价格，因此，目前的现货价格有一定的投资价值。
当下数据已经一定程度反映出钢厂出口意愿的增加。目前的库存数据显示，在宏观悲观和现货持续下行的趋势中，贸易商维持着低库存的状态，钢厂的库存压力逐渐累积。上周的社会库存合计下降了21万吨，而厂库却增加了24万吨。并且，近期热卷主动去库存迹象明显。钢厂为了降低自身压力，只有下调出厂价，钢厂的利润从前期的高位明显下滑，电炉厂已经开始亏损。在此情况下，内外价差缩小，mysteel上周的“国际热轧板卷价格：中国出口(fob)”为495美元/吨，环比上月下降70美元/吨，而国际均价环比上月下降32.5美元/吨。据了解，钢厂正在加大出口量的投放，外贸接单明显好转，甚至连背对背的机会也开始增加。
根据上文的分析，我们知道出口量由产量和内外价差共同决定，而内外价差又取决于吨钢利润的高低，吨钢利润又由国内供需关系所决定的。产量方面，虽然明年的利用系数下降，但产能利用率将维持高位，钢铁产量仍较今年有小幅的增加。内外价差方面，随着钢厂产量的大量释放，供需关系恶化，钢厂利润大幅下降，内外价差随之下降，出口意愿的回升导致出口量有所增加。同时需要说明的是，中美贸易战的发酵导致国内一些加工企业的产线向东南亚转移。这部分产能的转移也将增加国内相关品种的出口，比如线材等。综合来看，2019年钢材出口量预计会有较大幅度的增加，这将成为平衡铁钢供需的 方式，对应的出口企业机会将会大大增加。
南华期货宏观研究员章睿哲同样对大宗商品前景表示忧虑。她称，四季度以来美国经济见顶的迹象比较明显，未来倘若没有新的刺激，料逐渐进入下行通道，美联储表态偏鸽是对美国经济转冷的一个确认，对于商品市场其实是利空。
“可以看到，2016年以来的商品牛市是由实体经济复苏驱动的，一旦全球经济再次进入下行周期，对商品必然是较大的利空。而商品的下行，尤其是原油大幅下跌会导致通胀走低，从而进一步影响美联储的加息决策。”章睿哲表示。
从国内来看，三季度以来的经济下行压力比较明显，下游行业已进入主动去库存阶段。“通常来讲，下游需求减弱会引起上游原材料的跌价和去库，但目前大宗商品整体并没有很大的去库存空间，而价格暴跌必然以甩货为前提，如果存货不足，那么甩货和跌价的空间就没有那么大。”章睿哲解释。
“熊油”杀机四伏
撇开鲍威尔送上的小插曲，近期主导大宗商品市场走势的大背景依然是原油市场的波澜景观。原油市场近两个月跌去三成，这令包括化工、农产品在内的全球大宗商品市场倍感压力。
“主导商品价格波动的还是需求，自今年年中开始，全球摩根制造业pmi就开始一路下滑，显示出全球整体工业端的需求下降，使得全球大宗商品的价格受到巨大冲击。”孙永刚对中国证券报记者表示，
原油市场阴霾是否散去?业内人士认为未必如此。