新闻:宜昌石油沥青灌缝胶不残留[股份@有限公司]
向土体中灌注营养液可生成新的化合物,由此降低土体的渗透系数,以达到防渗封堵的效果.在实验室中向粉土和回填土中灌注马铃薯液,土壤的渗透性均有显着降低:粉土的渗透系数降低了95%,回填土的渗透系数降低了88%.试验在低于20℃的环境下进行,但微生物仍能保持足够的活性,可达到封堵效果.向出现渗漏的地下车库墙外回填土内灌注马铃薯液,回填土的渗透系数降低了95%.现场试验气温达到30℃,更有利于微生物的生长和繁殖,封堵时间短,效果更好.
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如何定量地评价灌缝胶在实际使用过程中的损坏情况，同时通过研究灌缝胶的自愈性，确定灌缝胶的何种损坏形式，在怎样的条件下，可以产生多大程度的自愈量，将为道路养护者重新灌缝决策的依据，以及科学合理的灌缝胶更替时机。这是一个对道路养护工程具有指导意义的重要课题。再者，虽然灌缝胶在材料组成上与沥青类似，但是其在实际工作中却起着与沥青完全不同的作用。
灌缝胶是常温固化改性沥青橡胶，该胶具有可操作时间长、超低的粘度、极强的渗透力，可以修补5mm左右的裂缝。固化后材料收缩率小，具有优良的机械性能，韧性和抗冲击能力，并且耐酸碱，抗老化性能优异。本产品不含有任何挥发性溶剂，绿色环保。适用范围，主要应用于混凝土桥梁、房屋、水利、路面、桥梁、码头等工程中的裂缝注胶修补，混凝土内部蜂窝、疏松等缺陷的补强注胶修补等。路面裂缝方法一般采用灌缝或进行挖补维修，防止水进一步侵蚀路基，从而延长了沥青路面的使用寿命。
灌缝胶一方面作为功能性材料，起着防止路表水通过裂缝进入路面结构内部的作用；另一方面作为路面结构的一部分，其还要暴露在自然环境中，直接承受行车荷载、日照、雨水等复杂外界因素的作用。因此，灌缝胶的失效问题和自愈性问题在工程层面上有其重要性，在学术层面上有其特殊性，值得深入研究。
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基于质量法,提出了一个简单、实用的评价沥青烟释放量的方法.采用冻干技术消除水分对沥青烟测定准确性的干扰,并在5种吸附材料中优选出纯净聚丙纤维棉作为收集沥青烟的高性能吸附剂.根据物理吸附原理和沥青材料的特点,研发出一套集沥青烟产生、收集及排空装置于一体的沥青烟测定装置.在室内采用此装置深入研究了影响沥青烟释放量的关键因素.研究表明:沥青的搅拌速度、加热温度和加热持续时间是导致沥青烟释放量发生变化的主要因素;是否搅拌沥青、沥青油源和种类以及沥青的含水量也对沥青烟释放量产生影响.
准确评价灌缝胶损坏情况是灌缝胶自愈性研究的基础，同时灌缝胶的自愈性研究又为界定灌缝胶“难以自愈”的失效了理论依据，二者相辅相成。但是目前本行业自愈性的研究都是围绕沥青及沥青混合料展的，尚未有相对成熟的灌缝胶自愈性研究。根据沥青自愈性的研究现状，现代材料学中的试验方法和微观显微镜观测方法，已经能够较为成功的运用到沥青类材料的自愈性研究中，加之灌缝胶在组成上与沥青接近。因此，有条件展灌缝胶自愈性方面的研究。因此，我们将以灌缝胶的损坏情况现场 为基础，研究不同灌缝施工工艺下的灌缝胶损坏评价模型；在此基础上，探究灌缝胶不同类型损坏的原因及影响；结合灌缝胶的自愈性研究，提出灌缝胶的失效判别方法，为道路养护工作者决策灌缝时机理论依据，为延长灌缝胶的使用寿命必要的保证。
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 astm d5329 规范中给出了灌缝胶基本性能的评价方法，但是，现有的评价方法难以准确预测灌缝胶的路用性能。沥青路面灌缝胶的路用性能评价主要包括灌缝胶低温粘聚性、粘附性、流变特性、老化特性、高温抗流淌性等方面。在低温粘聚性方面，团队在直接拉伸试验（dtt）的基础上研发了适合于灌缝胶的直接拉伸试验，进而提出了灌缝胶直接拉伸试验方法（csdtt）。
研究中重新设计了试件尺寸，并考虑了加载速率、试件长度和横截面面积的影响，在此基础上提出了新的评价指标并验证了其复现性；在流变性方面，yang等人在弯曲梁流变试验（bbr）的基础上对试件尺寸、评价方法和评价指标进行了研 究，先后提出了的弯曲梁流变试验和灌缝胶弯曲梁流变试验(csbbr)。2008 年，采用旋转粘度计（rv）、动态剪切流变仪（dsr）、bbr 和动态力学分析仪（dma）等流变学方法研究了灌缝胶在施工和使用过程中的流变特性；在粘附性方面，fini发了 3 种试验方法评价沥青路面热灌类灌缝胶的 粘附性，以满足生产厂家、工程师和 研究人员的不同需求。
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利用自行设计的加载装置研究了单掺矿物掺合料(矿渣、粉煤灰、硅灰)的素混凝土在单轴持续压荷载作用下的***离子渗透性,并提出了相应的数学模型.结果表明:单轴持续压荷载显着影响混凝土的渗透性,***离子扩散系数与应力比近似满足抛物线的数学模型.掺入矿物掺合料可以改善混凝土抗***离子渗透性,改善效果硅灰,矿渣次之,粉煤灰差.掺入矿物掺合料的混凝土,其***离子扩散系数随矿物掺合料掺量的增大而近似呈负指数函数减小.对于掺矿物掺合料的混凝土,其渗透性与抗压强度不具相关性.
第 1 种方法是 应用表面能原理来测量分布在两种材料表面的粘附功，用以评价灌缝胶和裂缝壁的配伍性。
第 2 种方法是基于力学的直接拉伸试验，评价界面的粘结力。
第 3 种方法是基于断裂力学原理的静压循环气泡试验，用以计算界面断裂能；在老化性方面，发了一种用小型灌缝胶储存罐模拟现场大型储存罐的加速老化方法国内的李峰等人用astm 规范中相应的评价方对 11 种灌缝胶进行性能 测试，发现国内生产的灌缝胶的低温性能较差，甚至达不到行业标准。
因此其认为：因灌缝胶自身成分、使用性能及服役所处的外界环境不同，国外的行业标准并不适用于国内。2009 年交通部发布了 《路面橡胶沥青灌缝胶》 行业标准，为沥青路面灌缝材料的基本性能（如锥入度、流动度、性恢复率、拉伸试验等）制定了相应的评价方法，但此标准与****** astm 标准中的试验方法大致相同。
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简要介绍了目前已有的frp加固混凝土梁抗剪承载力的计算方法。考虑混凝土箱型梁斜裂缝的分布规律对frp应变分布的影响和腹板侧移变形对frp-混凝土界面粘结性能的弱化影响,给出了frp抗剪加固混凝土箱型梁平均有效应变的确定方法,进而提出了加固混凝土箱型梁frp抗剪贡献的计算方法,通过与试验结果的对比,本文提出的计算方法的计算结果与试验值吻合较好。
 

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