冬天公交车空调开的高了，坐过很多车，温度都在26℃以上，这样不仅浪费能源，而且让人容易犯困。一般单位要求冬天室内开空调，温度不要超过20℃。希望公交公司也规定一下。
市交通运输局便民服务员
网友您好，根椐客运条例的规定(第三十一条第七项…当车厢内温度高于二十八摄氏度或者低于十二摄氏度时应当开启车辆空调设施。)。针对您反映的情况，一方面公交公司会对驾驶员强调相关的制度，并要求严格执行条例的要求开启空调，一方面公司将加大督查力度，确保给乘客一个舒适的乘车环境。感谢您对公交的关注！
以后一两排靠近散热器附近的位置里靠窗的位置我都不敢坐，烫人
园区公交176路坐了2次，温度太高了，要接近30度了，人体感非常难受。里外温差大很容易感冒
确实好多公交空调温度不合理，温差太大，而且在车厢内加减衣物又不太方便。建议出台指导文件，包括温度及风量。
深有同感。其实，冬天是不用开空调的。只保留夏天开空调！
在车厢内显示的温度是否就是标准的温度呢？这方面的问题又该如何判定？如难以判定，恐怕就不能以此为依据来论断车内的温度了，该温度只能进行参考。
主要是冬天的“空调”只有开、关两档，并不能调节具体的温度，纯电动公交除外。开得太热可以开窗。
不要浪费你那一块钱
客运条例规定了什么时候开启空调。
我再给你提供点依据，什么时候关闭空调。
不仅仅是节能的问题，还是严重影响健康的问题。
再给你看一个疾控中心的文章。
今晚回家，公交车车内温度27度，车外温度7度，温差20度。前几天下雪的时候，妥妥地车内外温差25度。
也许大家的出发点都是好的，让乘客有一个舒适的乘车环境。
但因为一些细节的疏忽，不经意间在伤害着乘客的健康。我想这肯定不是公交公司希望看到的结果。
苏州正式成为“国家公交都市建设示范城市”！
希望管理者多注意细节，闻过则喜，不断改善。
公交都市不能仅仅给人感觉就是车多、线路多。还要重视真实的乘客体验，完善细节。
这样才能真正当得起国家公交都市建设示范城市的称号，成为其它城市学习的对象。
2019-1-11 07:45:46