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到了18世纪，休闲航海之风习在西方富裕阶层中日渐普及，在未来只有货运及渔业的港口便多了一种高贵的船舶------“游艇”。这些热爱航海的富人聚集在社交会所，成立了“游艇会”。一些会所更被皇室冠名为“皇家游艇会”，用以鼓励社会航海的风气。名贵的“游艇”当然不合适与渔船或货轮一起停泊，所以在20世纪初期，游艇聚泊的游艇码头（“marina”）就应运而生。
漂浮于水面上的密闭金属筒，下部用铁锚固定，用来系船或做航标等。另有一种新型浮筒，采用强韧高分子聚乙烯等材料，具有良好的抗侯性及抗冲击破坏性，能防紫外线、防冻、抗海水化学剂油渍等侵蚀。可随水潮涨落而自动升降。普遍应用于浮桥、浮码头等水上浮动平台项目的建设。
漂浮在水面上的密闭金属筒，下部用铁锚固定，用来系船或做航标等。另外有一种新型浮筒，采用强韧高分子聚乙烯等材料制成，具有良好的抗侯性及抗冲击破坏性，能防紫外线、防冻、抗海水化学剂油渍等侵蚀。可随着水潮涨落而自动升降。普遍应用于浮桥、浮码头等水上浮动平台项目的建设。
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6、配套设备齐全,如系船栓、缆桩、防撞球、护栏、登岸舷桥等,可靠泊各种大小船只，并因水上浮动平台其浮力的特性,可随水位起落而自动升降,旅客上下船只安全、舒适。
适用于水深小于20 m，河床覆盖层较深，土层较松软，流速一般不大于3 m/s的地方。采用插打钢管桩的方法形成平台基础，即先打桩，再焊接桩间平、立面支撑结构，形成空间桁管结构，再安装上层平台分配梁形成作业平台。这种施工方法受风、浪、流速的影响非常之大，支撑焊接工作异常困难，不仅质量难以保证，而且工期长、风险大，而支撑的焊接工作只能在风浪面以上进行，其相应平面刚度较差，要满足施工荷载及波浪力作用，必须加大结构、延长工期、增加投资。
浮桥是我国古代历史上应用浮力的伟大奇迹。在以后的年代，发展到不仅可以在小河上架起浮桥，而且像黄河这样的大河上也架起了浮桥。相传在11世纪初，在蒲州附近潼关以北的黄河上曾架起一座很大的浮桥，浮桥的缆绳用8只铁牛系住，这些铁牛立于两岸，每只铁牛重数万斤。后来由于洪水泛滥，浮桥被冲垮，铁牛也沉入河中。如何把铁牛打捞起来，在当时的条件下，是比较困难的。和尚怀丙用两只装满了泥土的大船，派人潜入水中，用铁索把铁牛和大船系在一起，然后再把船中的泥土除去，利用大船所受的浮力，把铁牛拉起来。
多功能工程浮筒唯质量优良的革命性产品，它是一种有四个连接环的四方形多功能塑料  立方浮筒，它带给了各地消费者极大的惊叹，同时也赢得了他们的佳评。
浮筒的材质采用高分子量高密度合成材料，为抗腐、防冻、抗氧化、抗紫化线的强化材质，不受海水、化学品、药剂、油渍及水生物的侵蚀；无污染、不破坏环境。
浮筒体上部表面采用防滑花纹设计，安全稳固；四角皆为圆弧钝角造型，避免一般水泥、木制、铁制设施所常见的危险，例如：滑倒、被碎木屑、锈钉刺伤等。
较高承载力，筒体平稳、耐久，每平方米的浮力可达350kg以上。
使用寿命在15以上，除遇强自然力及人为的不当使用，不需花费任何保养、维修费用。
组装简易、快速、灵活、造型多样，整体采用模块结构，可配合各种景观的需要，迅速更换平台造型；外观色彩亮丽,造型优美,为景区锦上添花，增强宣传效果。
造价合理、经济，从长远的观点来看，可省下为数庞大的维护、保养、更替、检修的费用及时间。
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浮桥是我国古代历史上应用浮力的伟大奇迹。在以后的年代，发展到不仅可以在小河上架起浮桥，而且像黄河这样的大河上也架起了浮桥。相传在11世纪初，在蒲州附近潼关以北的黄河上曾架起一座很大的浮桥，浮桥的缆绳用8只铁牛系住，这些铁牛立于两岸，每只铁牛重数万斤。后来由于洪水泛滥，浮桥被冲垮，铁牛也沉入河中。如何把铁牛打捞起来，在当时的条件下，是比较困难的。和尚怀丙用两只装满了泥土的大船，派人潜入水中，用铁索把铁牛和大船系在一起，然后再把船中的泥土除去，利用大船所受的浮力，把铁牛拉起来。
17世纪初，荷兰海军建造了一种轻盈而快速的小帆船用来追捕海盗，荷兰文称它作“jacht”，是英文“追猎”（hunt）之意。后来这种船日渐为富有的荷兰商人所钟爱，发展成私人游乐及运动等用途。英国国王查尔斯二世流放荷兰时爱上了航海运动，因为他特别钟爱这种高速的小帆船，所以1660年他选择乘坐一条名为“hmy mary”（“玛丽号”）的“jaccht”回国登位。“玛丽号”也就成为了上第一条皇家游艇。他在位期间先后下令建造了24条皇家游艇，从此游艇之风日盛，游艇成为英国达官贵人的时尚之选。其后欧洲其他的富豪争相效仿，渐渐地发展出一种纯作休闲运动之用的船舶，英文名叫“yacht”。因此，传统游艇文化以风力帆船为商，深习高贵磅礴之皇族气魄。

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