挂车“吃胎”的原因复杂众多，主要有两个，一是与挂车的设计制造有关，二是与车主平时的使用保养有关。 
● 避免“吃胎”优先选择有资质挂车厂家 　　挂车在设计制造的过程中，大梁的平行对称度，大梁的扭曲率高低，甘蔗运输高箱板拖车，悬挂的安装是否对应，车轴是否合格并安装正确，发车调试是否合格等都可能造成挂车吃胎的问题。 　　 
对于出厂前的设计制造等原因造成的“吃胎”问题，用户在购买后一般很难解决，但是在选购挂车的时候可以选择技术水平相对较高，有信誉有资质的大挂车厂来定制，能在一定程度上避免吃胎的问题。
农用挂车是由拖拉机牵引运输物料的农用车辆，也称农用拖车，是中国农村目前重要的机械化运输方式。农用挂车装载物的容重和体积相差悬殊，适用于不同性状物料的车厢类型很多。通用型车厢的底面积和容积较大。有的车厢分成上、下两层，甘蔗运输高箱板拖车价格，上层厢板可拆卸。农用挂车的结构强度和减振性能均按30公里/小时以下的行驶速度设计。所用钢板弹簧的刚度比一般汽车挂车大，因而空车或轻载行车时车厢振动较大。车架大梁按静载计算的使用应力比汽车挂车高25～50%。
挂车的使用过程，在一般道路行驶中，转弯时应适当加大转弯半径，甘蔗运输高箱板拖车生产商，会车，让车和避让障碍，都应适当提前采取措施，甘蔗运输高箱板拖车多少钱，并不得临近猛打方向盘。制动或停车时，因行驶惯性比空车大，要适当提前使用制动器，保证制动效果，并注意避免紧急制动。停车应选择安全地点，注意路沿的坚实程度，不宜过分临边。停车熄火后，注意挂上低速档，上坡挂一档，下坡挂倒档，拉紧手制动器。在较陡的坡上停车后，还应在轮下方垫上三角木或较大石块，防止车辆溜动。
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