苏苑新村北区是个建成已超20年的老小区了，小区房屋年久失修管线老化严重，居民又以老年人和出租户居多，火灾等安全隐患严重。且小区停车资源匮乏，物业单位管理乏力，小区的安全通道极度不畅，消防车甚至开不进小区，更不要说直达居民楼下了(居民楼的两头都会停有车辆，只留一辆电瓶车通过的距离)。我想请问吴中区区委区政府、苏苑街道及苏苑社区的领导们，万一苏苑北区发生火灾，消防车辆进不去（只少数的几栋居民楼周边有消防栓，且年久失修，能用不能用尚且不知），这时候怎么办，难道任由大火肆虐？苏苑居民的人身、财产安全怎么保证!有人可能会说老小区停车位少没办法，诚然车位少，车辆多是事实，但让我无法理解的是物业单位和社区、街道等相关领导部门对此的漠视。为什么这么说，苏苑周边小区有湄长新村、东吴新村和苏苑新村，只有苏苑新村是没有小区出入口管理的，换句话说，随便什么人、什么车都能自由的出入苏苑新村，想停哪、怎么停都没人管，小区的门卫形同虚设，门卫唯一出场的时候是外来车辆占了停车位后，门卫会拿个喇叭出来到处喊，我真的不敢相信连无人驾驶都实现了的今天居然还有这么原始的管理方法，管理理念这么落后的物业单位又如何能缓解老小区的停车难问题。
关于苏苑新村北区的停车难问题我有几点建议希望有关部门能够知悉：1、当前最迫切也是最重要的是设立出入口的管理系统，实行收费管理。2、重新统计本小区车辆数量，必须房产证、身份证、车辆行驶证一致的方可认为是本小区车辆。3、清理小区内长期停放且找不到车辆所有人的废弃车辆，启用车辆出入收费后将会有效的将非本小区和之前租在本小区现已搬离的那些租户的车辆清理出去。以上三条做好、做到位是缓解停车难得前提条件，有了这个前提就可以来讨论后续的措施了。
我认为缓解停车难应从三个方面入手：节流、开源、提高利用率。上文三条建议就属于节流的措施，现在再来说说后面两个方面开源和提高利用率。开源和提高利用率是相辅相成的，提高了车位的利用率其实一定程度上就等于增加了车位数量。为什么这么说呢，我经常晚上9点、10点多回家的时候苏苑北区里还有很多固定停车位还是空着的，而相反很多没有固定停车位而回家又较早的居民则早早就将车辆停在了安全通道口或者绿化带里，那我们不妨设想一下，首先保证进入小区内的车辆都是本小区的居民所有，所有车辆都上缴了停车费，然后谁先回家谁先停，当车位停满了的时候也差不多夜深人静了，那时候你再临时路边停靠一下也就不怎么妨碍别人，相对影响最低，而且办理停车登记时是房产证、身份证、和车辆行驶证三证统一才能办理，即使小区内遇到突发情况，物业工作人员也能很快上门找到车主，以最快的时间打通生命通道，而不像现在拿大喇叭喊，万一人不住在小区里，那后果就不堪设想了。目前的这种一个萝卜一个坑的固定停车位管理方式已经不能适应车辆迅速增加的今天，并且这种管理方式简单、粗暴又极度的不公平，而苏苑北区的物业公司又及其没有责任心，有些居民家能有两个停车位，而有些花了一百多万买了房子的却连排队等停车位的可能性都没有，因为物业回复说那些卖房的居民如果有停车位居然可以将停车位转给买房人，他们管不了。小区内的停车位都是公共资源，怎么可以私下转让，卖房人去物业办理卖房手续时除了结清物业费时起码应该归还租有的停车位，所有人都应该按登记顺序排队等候车位，排队顺序也应透明公开，张贴于社区或门卫等显眼位置，以便大家监督。
最后谈一下开源即增加停车位的问题，苏州早已进入全民开车的时代，停车是刚需，老小区的停车位改造是不可回避的一个问题。以苏苑北区的现状来看，只有改造绿化带可以增加停车位，此时家里没车或者已经有固定停车位的居民就不乐意了，改造车位他们并没有得到实际好处，既然没有好处那凭什么让别人有好处，这就成了几乎不可调和的矛盾。但请睁眼看看现在的实际情况，你不让改造绿化带，车辆就没法停了吗？很显然不是，有勤劳的车主自己动手在绿化带开辟了停车位，大部分车辆也各自找了个可以半个车身在通道上半个车身在绿化带里的位置（而且请注意这些车辆是不交停车费的，并且别人也是不能停他占下的位置的，所以小区内经常发生口角甚至肢体冲突，居民们深受其扰）。其结果就是小区的主要安全通道只够一辆小型车单向通行。我想请那些不愿意改造车位的居民们想想，万一你的邻居家失火，即将殃及池鱼而消防车又进不来，那时后悔都来不及了。另外苏苑北区的绿化带常年无人打理，杂草丛生，脏乱不堪，一到傍晚楼洞前虫蚊成堆，我在家中基本不开北面窗户，平心而论这样的绿化带要来干嘛，我希望在保留成活树木的情况下改造绿化带，让出小区的生命通道，这是关乎小区所有居民的切身利益的，而且刻不容缓。另外对比苏苑南区，南区里有面积广大的池塘、假山、公园和广场，而北区没有公园没有广场，有的是一栋占地不小的五位一体综合办，在苏苑北区停车和绿化问题如此尖锐的今天，能否请吴中区的领导部门考虑一下将这个老百姓根本不知道其职能是什么也从不会去的五位一体综合办撤离北区，或者和北区社区一起并入南区社区，空出的地方可以修一个充满绿植的小广场，或者建一个立体停车场，这才真正是改善老小区停车难的举措，而不是像现在这样对小区放任不管，由其自生自灭。
最后总结一下，苏苑北区长期没有出入口管理，门卫形同虚设，不法分子可以随意进出小区；小区内车辆随意停放堵塞安全通道，小区居民生命财产安全根本得不到保障，现强烈要求启用车辆识别的道闸系统，小区停车管理重新优化，将脏乱不堪的绿化带改造停车位，部分有条件的停车位上方可以搭架子种植藤曼植物来补偿绿化率美化小区。希望政府管理部门和物业单位真正为老百姓做点实事，而不是针对问题就随意敷衍一下应付过去就完了。期待政府部门的答复。
吴中区便民服务员
网友：您好！首先感谢您对我们吴中高新区工作的关心和支持。您反映的情况收悉，相关情况回复如下：苏苑新村北区共有业主2100多户，初步估计拥有车辆800辆左右。现有划线车位212个，而晚上进入小区车辆达350至450辆左右。停车确实是一个较难协调的问题，同时停车也带来了小区管理问题，如：绿化维护、道路的维护等等现实问题。针对重点提出小区出入口的事宜。公司近日已经和“苏州创易通智能设备有限公司”签定了蓝牙道闸管理系统。预计今年年底前安装调试，进入使用。公司在安装管理系统后，将从加强软件上的管理。首先重新登记现有车辆车主的现有情况。其次统计车未有车位车辆的实际情况。第3力求和所住楼宇的业主达成协议，逐步改造部分绿化带，已解决所住楼宇业主的停车事宜。关于社区设置的答复：苑北社区管辖范围是苏苑新村北区、东吴新村、团结桥巷1号、3号、12号，东吴北路142弄、154号及克拉公馆，共119幢房子，13000人左右，管辖区域已相当大了；“五位一体综合办”是社区综治工作要求挂的牌，实际不占任何办公区域，苑北楼除一楼两个办公室，其他都是用于居民活动的场所，有老年人活动室、会议室、阅览室、调解室、乒乓室、艺术团的排练厅等，这些场所的设置是社区硬件配备的必须。感谢居民对我们提出的建议和意见！吴中高新区管委会
合理的建议，应该采纳！
消防安全隐患严重！急需关注！
网友：
您好！首先感谢您对我们吴中高新区工作的关心和支持。您反映的情况收悉，相关情况回复如下：苏苑新村北区共有业主2100多户，初步估计拥有车辆800辆左右。现有划线车位212个，而晚上进入小区车辆达350至450辆左右。停车确实是一个较难协调的问题，同时停车也带来了小区管理问题，如：绿化维护、道路的维护等等现实问题。针对重点提出小区出入口的事宜。公司近日已经和“苏州创易通智能设备有限公司”签定了蓝牙道闸管理系统。预计今年年底前安装调试，进入使用。公司在安装管理系统后，将从加强软件上的管理。首先重新登记现有车辆车主的现有情况。其次统计车未有车位车辆的实际情况。第3力求和所住楼宇的业主达成协议，逐步改造部分绿化带，已解决所住楼宇业主的停车事宜。关于社区设置的答复：苑北社区管辖范围是苏苑新村北区、东吴新村、团结桥巷1号、3号、12号，东吴北路142弄、154号及克拉公馆，共119幢房子，13000人左右，管辖区域已相当大了；“五位一体综合办”是社区综治工作要求挂的牌，实际不占任何办公区域，苑北楼除一楼两个办公室，其他都是用于居民活动的场所，有老年人活动室、会议室、阅览室、调解室、乒乓室、艺术团的排练厅等，这些场所的设置是社区硬件配备的必须。感谢居民对我们提出的建议和意见！
吴中高新区管委会
感谢政府对于老小区的关注，希望在大家的共同努力下，我们的城市可以越来越好
苏苑新村北区南区确实是没有消防通道的，万一失火根本来不及抢救，一旦失火，必定群死群伤。小区内到处都是车辆乱停现象，无人管理。
非要等到出了事才来说后悔，要不然没人重视的，我看最近几年对苏苑新村的建议、举报、投诉、恳求等特别的多，也是真实存在的问题，好像就算再多的帖子也是没用的。
2018-11-18 12:59:04