有关建议缩减路幅、增加一条右转朝红路的帖子被打回票后，尽管交警部门否决建言言之有理，但总觉得交警部门在解决早高峰期间的匝道拥塞还是没有用心和尽力。为此有必要再提个醒：右转道的左侧直行道，有一半时间是相对处于空闲状态，完全可以改为执行+右转，分担一部分右转车辆，在没有相位干涉的情况下，最大程度的利用直行道的资源。
高新区便民服务员
网友，您好！我们已关注此事，请等候回复！
高新区便民服务员
网友：您好！您反映的朝红路鹿山路增设右转车道问题，目前该路口的车道设置符合实际通行情况，且早晚高峰时段均已安排警力在该路口进行疏导，同时对信号灯根据实际通行情况进行手动控制。由于朝红路（鹿山路北侧）为单向2车道，如设置两条右转车道，与其他方向共同汇入朝红路的车辆较多，将引起拥堵，极易发生交通事故。因此暂不考虑调整该路口车道。感谢你对道路交通管理工作的关心与支持！【虎丘公安分局】
网友：您好！您反映的朝红路鹿山路增设右转车道问题，目前该路口的车道设置符合实际通行情况，且早晚高峰时段均已安排警力在该路口进行疏导，同时对信号灯根据实际通行情况进行手动控制。由于朝红路（鹿山路北侧）为单向2车道，如设置两条右转车道，与其他方向共同汇入朝红路的车辆较多，将引起拥堵，极易发生交通事故。因此暂不考虑调整该路口车道。感谢你对道路交通管理工作的关心与支持！
【虎丘公安分局】
办实事什么都难！同样的路况，西环路与劳动路口北转西，往竹园路桥也是两条道，路况还没朝红路宽敞，姑苏区交警就务实作为，将最右的直行道设为了灯控的直行+右转复合道，一定程度缓解了右转车流不畅的问题。也没见极易发生交通事故呀。怎么同样是交警部门，高新区与姑苏区差别怎么这么大呢？还有个问题，由于唯一的右转道给下高架的车流给占满了，高峰时段地面道路需要右转的车流，除了硬插队加塞外，别无选择，这些现象似乎现场的交警熟视无睹，暂不考虑改善的理由再足，也难掩懒政、不作为之嫌。
2018-4-27 19:15:05