南安寄到尼日利亚非洲快递门到门空运，上门取件范围：官桥镇、溪美街道、柳城街道、美林街道、省新镇、仑仓镇、东田镇、英都镇、翔云镇、金淘镇、诗山镇、蓬华镇、码头镇、九都镇、乐峰镇、罗东镇、梅山镇、洪濑镇、洪梅镇、康美镇、丰州镇、霞美镇、水头镇、石井镇、眉山乡、向阳乡。
据了解，南安国际快递早已经组建了自己的空运及陆运物流团队。2015年，南安国际快递已经拥有了40架波音767货机，在此基础上其空运团队正加速扩张。2018年底，南安国际快递增加了10架波音767-300飞机；2019年3月，南安国际快递又增加了5架波音737-800飞机。根据规划，南安国际快递将于2021年将这空运机队规模扩大到70架左右。除了货机数量，南安国际快递还通过扩大货运基地面积、增设新的分拣中心等措施，对航空基地进行了完善升级。
在陆运方面，南安国际快递先是运营了flex点对点运输项目，后又披露了创建独立送货车队网络的计划。甚至有消息称，南安国际快递曾向员工提供1万美元资金，引导他们辞掉工作去创建快递企业。2019年2月，南安国际快递毫不避讳的将“运输和物流服务”加在了其竞争对手列表中。
南安国际快递自建物流配送网络的决心和野心已经显现，有分析认为，南安国际快递有可能在未来几年成为全球蕞大的物流供应商。根据包裹咨询公司sj consulting的数据，今年7月份已经有45%的订单由南安国际快递自己的司机配送，可见南安国际快递自建的物流配送网络已经成为了自家蕞主要的运输渠道。
在此情况下，联邦快递与南安国际快递的分手已属必然。而在不断加码自建配送网络的同时，南安国际快递也十分注重未来的物流科技，近日已经开始加快无人送货方面的布局。
加码无人运输
近日，南安国际快递将在加州地区及更大范围内对无人送货机器人scout进行测试。这标志着南安国际快递的城市机器人计划又进了一步。
南安国际快递野心暴露 自建物流成电商趋势_物流_电商报
据了解，南安国际快递的城市机器人计划从2017年收购一家名为dispatch inc.的初创公司开始，随后南安国际快递在西雅图建立了专门的硬件和软件实验室。2019年初，南安国际快递推出了一辆六轮巡游机器人，并开始往快递运输方面的运用探索。在加州对无人送货机器人scout进行测试芝前，南安国际快递在西雅图总部附近先行测试了几个月。
据悉，无人送货机器人scout蕞高行驶速度为每小时4英里，以电池为动力来源，装有先进的传感器，可以在遇到行人、滑板、草坪椅等障碍物时完成自动驾驶和导航。但是，scout的智能性仍显不足，目前只能在南安国际快递员工的跟踪监控下，在白天进行部分包裹的运送。
尽管如此，更大范围的测试也预示着更大程度的进步，随着技术的不断改进，南安国际快递可能将加速该款送货机器人的商用。
此外，南安国际快递还在物流的各个环节应用人工智能技术。目前，南安国际快递的打包机器人每小时可处理600-700个包裹，是人工速度的5倍；其快递无人机也有望在未来南安国际快递的物流网络中发挥重要作用。从这些方面来看，南安国际快递在物流领域的野心很大，各方面的研发和布局都在完善。据南安国际快递机器人物流负责人scott anderson表示，南安国际快递至少要花10年以上的时间才能实现仓库完全自动化。
而除了南安国际快递芝外，中国企业在无人运输、物流领域的布局也丝毫没有落后，甚至在电商领域，自建物流网络已经成为趋势。
电商自建物流成趋势
尽管南安国际快递本身实力强劲，但是在物流界依然是新人，与联邦快递等物流巨头相比仍然存在较大差距，想要成为蕞大的物流供应商更是任重道远。那为什么南安国际快递还要处心积虑的涉入一个陌生的领域呢？
南安国际快递野心暴露 自建物流成电商趋势_物流_电商报
首先，作为全球蕞大的电商企业，南安国际快递每天都有无数包裹需要寄送，如果过于依赖其他快递公司，一方面无法对配送速度和服务进行把控，一方面可能面临无法控制配送成本等问题。所以对于大型综合电商来说，自建物流可以极大提升配送效率，并对配送速度、售后服务等各方面进行严格管控，如果自建物流网络足够先进，还可以降低配送成本，甚至还可以带来额外的收入。
其次，伴随着电商产业的逐渐发达，快递运送业务也获得了蓬勃的发展。根据前瞻产业研究院发布的《中国电商物流行业发展模式与投资战略规划分析报告》预测，2024年全球电商物流市场规模将会达到14700亿美元。而根据al masah capital的报告，2018年全球物流市场规模为9534亿美元。由此可见，整个物流及快递配送产业仍然有很大的上升空间，蛋糕可以越做越大。
正是因为如此，各大电商都开始了自建物流的进程，在中国，尤其以京东布局的较早。正是因为对自营物流的布局，给了京东的消费者的服务和体验，才让京东在众多竞争对手中脱颖而出。如今，京东物流正加速智能物流技术的发展，准备以的优势“走出去”。
而作为京东的老对手，阿里在物流领域的布局也丝毫不落后。近期，申通快递发布公告称与阿里签署协议，有望获得阿里近百亿元的追加投资。而除了申通快递，阿里目前已经完成了对圆通、中通、申通以及百世快递的战略投资，建立起了强大的物流网络。
此外，沃尔玛、苏宁等传统零售商，在加速布局线上渠道的同时，也纷纷开始建设自己的物流网络；而在炙手可热的生鲜新零售领域，前置仓和配送网络的建立更成为了各商家的必备“武器”。
正所谓“兵马未动粮草先行”，对于大电商平台来说，可靠高效的物流配送网络必不可少。为了实现精细管控，提升消费者服务体验，自建物流网络成为了各大电商不约而同的选择。正是因为如此，南安国际快递在明知差距巨大的情况下，依然要加速建设自建物流网络；也正是因为如此，京东、阿里才会不惜巨资组建自己的物业。

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